Nuffield 10/60 dane techniczne, wymiary, spalanie

Nuffield 10/60 był brytyjskim ciągnikiem rolniczym średniej mocy przeznaczonym do wszechstronnych prac polowych w gospodarstwach rolnych.

Model Nuffield 10/60 powstał w latach 60. XX wieku jako część oferty marki Nuffield, która była znana z produkcji trwałych i praktycznych ciągników rolniczych. Ciągnik ten charakteryzował się solidną konstrukcją oraz umiarkowaną mocą, co czyniło go odpowiednim do różnorodnych zadań rolniczych w średnich gospodarstwach.

W swojej epoce model 10/60 reprezentował rozwiązania techniczne typowe dla brytyjskiej szkoły konstrukcyjnej, łącząc prostotę obsługi z niezawodnością eksploatacyjną.

Konstrukcja i miejsce modelu Nuffield 10/60 w ofercie producenta

Nuffield 10/60 był ciągnikiem o konstrukcji ramowej z silnikiem wysokoprężnym, który zapewniał moc wystarczającą do realizacji podstawowych prac rolniczych, takich jak orka, uprawa czy transport. Model ten stanowił rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji marki, wprowadzając poprawki podnoszące komfort pracy operatora oraz trwałość podzespołów.

W ofercie Nuffield zajmował miejsce w segmencie ciągników średniej mocy, adresowanych do gospodarstw, które potrzebowały uniwersalnej maszyny do wielu zastosowań, ale nie wymagały większych ciągników o wyższej mocy.

Zastosowanie Nuffield 10/60 w gospodarstwie rolnym

Model 10/60 był przeznaczony do szerokiego spektrum zadań rolniczych, w tym do obsługi maszyn uprawowych, siewnych oraz transportu. Jego moc i konstrukcja pozwalały na efektywną pracę z różnorodnym osprzętem, w tym z pługami, kultywatorami i przyczepami.

Dzięki uniwersalności, Nuffield 10/60 mógł być wykorzystywany zarówno w gospodarstwach specjalizujących się w uprawie roślin, jak i w tych prowadzących hodowlę, gdzie ciągnik służył również do prac transportowych i obsługi pasz.

Obsługa i rozwiązania techniczne wpływające na użytkowanie

Ciągnik Nuffield 10/60 wyposażono w manualną przekładnię o kilku biegach do przodu i wstecznym, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań. Kabina operatora była skonstruowana z myślą o podstawowym komforcie i dobrej widoczności, co ułatwiało prowadzenie maszyny podczas pracy w polu.

Silnik wysokoprężny zapewniał wystarczającą moc i moment obrotowy, a jego konstrukcja była stosunkowo prosta, co ułatwiało konserwację i naprawy. Układ hydrauliczny pozwalał na obsługę podstawowego osprzętu, choć jego możliwości nie były zaawansowane w porównaniu z późniejszymi modelami.