| New Holland TN95A dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | New Holland |
| Model ciągnika | New Holland TN95A |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | New Holland TN85A |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 2004 do 2008 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o New Holland TN95A Nowe! 3.58 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, silnik 4-cylindrowy, idealnie dopasowane obroty znamionowe, silnik z turbo, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, wyposażony w alternator, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania, tarczowe, mokre, raczej lekki, niekoniecznie na duże gospodarstwo a już na pewno nie na trudny teren... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o New Holland TN95A | Pytania - forum dotyczące modelu New Holland TN95A Nowe! |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2300 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Iveco |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.485 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 104 mm |
| Skok tłoka (suw) | 132 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2775 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 4000 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1707 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2120 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | tak |
| Dodatkowe informacje o przekładni | mechanizm nawrotny |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 12 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| New Holland TN95A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Układ napędowy i zwarta konstrukcja New Holland TN95A mają duże znaczenie przy pracy z ładowaczem czołowym, bo taki ciągnik musi dobrze znosić częste manewry, jazdę z ładunkiem i pracę na niewielkiej przestrzeni. W praktyce liczy się przede wszystkim stabilność, dobra widoczność na osprzęt oraz sprawne sterowanie, a nie sama moc silnika.
W przypadku tego modelu ważne jest też to, czy egzemplarz ma odpowiednio dobrane ogumienie, obciążniki i przedni napęd, bo to wpływa na trakcję oraz bezpieczeństwo podczas podnoszenia materiału. Przy zakupie używanej maszyny warto sprawdzić stan przedniej osi, układu kierowniczego i hydrauliki, ponieważ właśnie te elementy są najbardziej obciążane w pracy z ładowaczem.
Tak, ten model jest kojarzony z ciągnikiem o dość zwartej budowie, więc w gospodarstwach z ciasnymi podwórzami i w wielu pracach sadowniczych może być wygodniejszy od większych maszyn. O jego przydatności decydują jednak także konkretna wersja ogumienia, promień skrętu i wyposażenie, bo te elementy realnie wpływają na manewrowość.
W sadzie i na ograniczonej przestrzeni istotna jest też wysokość ciągnika, widoczność oraz możliwość pracy z maszynami o niewielkiej szerokości roboczej. TN95A może się w takich warunkach sprawdzać, ale nie należy zakładać, że każdy egzemplarz będzie identycznie dopasowany do pracy między rzędami bez sprawdzenia konfiguracji.
W przypadku TN95A przekładnia jest oceniana przede wszystkim przez pryzmat prostoty obsługi i dopasowania do pracy pomocniczej oraz polowej. Użytkownicy zwykle zwracają uwagę na to, czy zakres przełożeń pozwala płynnie dobrać prędkość do pracy z ładowaczem, transportu i lżejszych prac uprawowych.
Ograniczenia najczęściej dotyczą nie samej idei skrzyni, lecz zużycia po latach pracy: wyrobionych synchronizatorów, problemów ze zmianą biegów albo luzów w mechanizmie sterowania. Jeśli egzemplarz był intensywnie eksploatowany, warto sprawdzić kulturę pracy przekładni pod obciążeniem i na rozgrzanym oleju, bo to dużo mówi o jej stanie.
Po latach pracy w takich ciągnikach najczęściej pojawiają się typowe zużycia związane z hydrauliką, układem kierowniczym, sprzęgłem, przekładnią oraz przednim napędem, jeśli był intensywnie używany. W starszych egzemplarzach ważne są też wycieki oleju i stan instalacji elektrycznej, bo to elementy, które często dają o sobie znać wraz z wiekiem maszyny.
Nie ma podstaw, by przypisywać TN95A jedną, charakterystyczną wadę dla wszystkich sztuk, ale przy zakupie i dalszej eksploatacji warto zwracać uwagę na pracę podnośnika, działanie WOM, szczelność układów i hałas z mostów. To właśnie te objawy najczęściej pokazują, czy ciągnik był regularnie serwisowany, czy pracował dość ciężko i bez odpowiedniej obsługi.
Tak, w praktyce takie ciągniki występowały w różnych konfiguracjach wyposażenia, a to mogło wyraźnie wpływać na komfort i funkcjonalność. Różnice dotyczyły zwykle kabiny, układu sterowania, hydrauliki, ogumienia, przedniego napędu oraz elementów dodatkowych, które nie zawsze były standardem w każdej sztuce.
Dlatego przy ocenie konkretnego TN95A nie wystarczy sama nazwa modelu, bo dwa egzemplarze mogą mieć zupełnie inny poziom wyposażenia. To ważne zwłaszcza wtedy, gdy ciągnik ma pracować z ładowaczem, w transporcie albo w gospodarstwie, gdzie liczy się wygoda codziennej obsługi.
Jako model starszy, ale nadal spotykany w eksploatacji, TN95A zwykle nie sprawia większych problemów z podstawowymi częściami eksploatacyjnymi, takimi jak filtry, elementy hamulców, uszczelnienia czy podzespoły obsługowe. Więcej uwagi może wymagać szukanie części do mniej typowych wersji wyposażenia albo elementów specyficznych dla konkretnej konfiguracji.
Obsługa serwisowa na rynku wtórnym jest zazwyczaj możliwa, bo to konstrukcja znana mechanikom zajmującym się starszymi ciągnikami New Holland. Przed zakupem warto jednak sprawdzić, czy w okolicy są warsztaty mające doświadczenie z tą serią, bo przy starszej maszynie dostęp do fachowej diagnostyki bywa równie ważny jak sama dostępność części.
W praktyce ten model jest najczęściej wykorzystywany do lżejszych i średnich prac polowych, a także do transportu gospodarczego. Dobrze pasuje do zadań, w których potrzebna jest zwrotność, umiarkowana moc i możliwość sprawnej pracy z maszynami zawieszanymi lub przyczepami.
W transporcie liczy się przede wszystkim stabilność, hamulce i stan przekładni, natomiast w polu ważne jest dopasowanie osprzętu do możliwości ciągnika. TN95A zwykle pełni rolę maszyny uniwersalnej, ale nie jest to ciągnik, który powinien być traktowany jak ciężka jednostka do najbardziej wymagających prac uprawowych.
TN95A może współpracować z wieloma maszynami zawieszanymi i narzędziami, ale bez nadmiernego obciążania hydrauliki najlepiej dobierać osprzęt o umiarkowanych wymaganiach. W praktyce chodzi o maszyny, które nie potrzebują bardzo dużego wydatku oleju ani stałej, intensywnej pracy hydrauliki zewnętrznej.
Do takich zastosowań należą zwykle lżejsze ładowacze, niewielkie przyczepy wywrotki, opryskiwacze, rozsiewacze, kosiarki czy proste maszyny uprawowe, o ile ich wymagania mieszczą się w możliwościach konkretnego egzemplarza. Ostateczna ocena zależy jednak od stanu pompy, rozdzielaczy, liczby wyjść hydraulicznych i tego, czy ciągnik ma sprawny układ podnośnika.
Tak, przy takich modelach bardzo często spotyka się różnice w wyposażeniu dotyczące zarówno przedniego napędu, jak i kabiny. W praktyce oznacza to, że jeden egzemplarz może mieć prostsze wyposażenie robocze, a inny bogatszą kabinę, lepsze ogrzewanie, lepszą ergonomię sterowania albo inny układ napędu przedniej osi.
To ważne, bo sam symbol TN95A nie mówi jeszcze wszystkiego o komforcie i możliwościach ciągnika. Przy oględzinach trzeba więc potwierdzić konkretną specyfikację danego egzemplarza, zamiast zakładać, że każda sztuka ma taki sam poziom wyposażenia.
Przy zakupie używanego TN95A najważniejsze jest sprawdzenie pracy silnika, przekładni, hydrauliki, przedniego napędu i układu kierowniczego. Warto też obejrzeć, czy nie ma wycieków, nadmiernych luzów, problemów z rozruchem oraz czy ciągnik równo reaguje na obciążenie i zmianę biegów.
Duże znaczenie ma również historia pracy: ciągnik używany z ładowaczem, w transporcie albo przy cięższych zadaniach może być bardziej zużyty niż wskazuje sam wygląd zewnętrzny. Dobrze jest sprawdzić działanie WOM, podnośnika i hamulców na ciepłym oleju, bo dopiero wtedy widać część usterek typowych dla starszych maszyn.
Ten ciągnik najlepiej nadaje się do prac pomocniczych, transportowych i lżejszych zadań polowych, gdzie liczy się uniwersalność i sprawna obsługa. W gospodarstwie może obsługiwać codzienne prace przy paszach, przewożeniu materiałów, lekkiej uprawie oraz zadaniach, które nie wymagają bardzo dużej mocy.
W praktyce jego rola zależy od stanu konkretnego egzemplarza i wyposażenia, ale zwykle jest to maszyna do pracy przez większą część sezonu, a nie do najcięższych operacji. Jeśli gospodarstwo potrzebuje ciągnika do wielu różnych, ale umiarkowanie wymagających zadań, TN95A może pełnić właśnie taką funkcję.
To dobry wybór przede wszystkim dla gospodarstw średnich i mniejszych, które potrzebują ciągnika uniwersalnego do codziennych zadań. Sprawdza się tam, gdzie ważna jest możliwość wykonywania różnych prac bez konieczności utrzymywania dużej, ciężkiej maszyny do wszystkiego.
Najbardziej pasuje do gospodarstw, w których ciągnik często pracuje przy obsłudze podwórza, transporcie, lżejszych pracach polowych i z maszynami pomocniczymi. Jeśli gospodarstwo ma bardzo ciężkie warunki uprawowe albo wymaga dużej wydajności w szerokich agregatach, TN95A może być zbyt mały jako jedyna maszyna główna.
Najczęściej pełni rolę ciągnika pomocniczego, bo dobrze nadaje się do codziennych prac, transportu i obsługi osprzętu, który nie wymaga bardzo dużej mocy. W takim układzie odciąża większy ciągnik i przejmuje zadania, które są częste, ale niekoniecznie najbardziej wymagające.
Może też być ciągnikiem głównym w mniejszym gospodarstwie, jeśli zakres prac nie jest bardzo ciężki i nie wymaga dużych maszyn towarzyszących. W większym gospodarstwie jego rola zwykle ogranicza się do prac pomocniczych, bo wtedy ważniejsze stają się wydajność, udźwig i możliwości współpracy z szerszym osprzętem.
TN95A może współpracować z wieloma maszynami zawieszanymi i przyczepianymi, o ile ich wymagania mieszczą się w możliwościach ciągnika. W praktyce chodzi o osprzęt do transportu, prac polowych i obsługi gospodarstwa, który nie przeciąża hydrauliki, podnośnika ani WOM.
Do typowych maszyn należą m.in. przyczepy, rozsiewacze, opryskiwacze, kosiarki, lekkie agregaty uprawowe, prasy o umiarkowanych wymaganiach oraz ładowacz czołowy, jeśli ciągnik jest do tego odpowiednio przygotowany. Zawsze trzeba jednak brać pod uwagę konkretną wersję, stan techniczny i parametry maszyny współpracującej, a nie samą nazwę modelu.
Najważniejsze ograniczenia tego modelu wynikają zwykle z jego klasy i wieku, a nie z jednej konkretnej wady konstrukcyjnej. Trzeba brać pod uwagę umiarkowaną moc, ograniczenia udźwigu i hydrauliki w porównaniu z większymi ciągnikami oraz to, że starszy egzemplarz może wymagać większej uwagi serwisowej.
W planowaniu pracy istotne jest też to, że nie każdy TN95A będzie miał identyczne wyposażenie i taki sam stan techniczny. Dlatego przed przypisaniem mu cięższych zadań warto sprawdzić realną kondycję przekładni, hydrauliki, przedniego napędu i ogumienia, bo to one najczęściej decydują o praktycznych możliwościach ciągnika.