| New Holland T6040 Elite dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | New Holland |
| Model ciągnika | New Holland T6040 Elite |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | New Holland T6030 Elite |
| Większa wersja | New Holland T6050 Elite |
| Lata produkcji | od 2007 do 2012 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o New Holland T6040 Elite Nowe! 3.5 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, silnik z turbo, międzystopniowa chłodnica powietrza, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, wyposażony w alternator, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, tarcze, pracują na mokro, ciężki ciągnik, zdecydowanie na duże gospodarstwo... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o New Holland T6040 Elite | Pytania - forum dotyczące modelu New Holland T6040 Elite Nowe! |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | FPT NEF |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.485 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 104 mm |
| Skok tłoka (suw) | 132 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4938 kg do 5654 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1580 mm do 2337 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2410 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 16 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| New Holland T6040 Elite dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Wersja Elite była wyżej pozycjonowanym wariantem w rodzinie T6040, więc odróżniała się przede wszystkim bogatszym wyposażeniem i bardziej rozbudowaną specyfikacją niż podstawowe odmiany tej serii. W praktyce chodziło o lepszy poziom komfortu, szerszy dobór przekładni i wyposażenia roboczego oraz rozwiązania, które miały podnieść uniwersalność ciągnika w codziennej pracy.
Różnice względem innych wersji tej serii mogły dotyczyć także konfiguracji hydrauliki, podnośnika, kabiny i wyposażenia sterującego, ale szczegóły zależały od rynku i konkretnej specyfikacji. Dlatego przy porównaniu T6040 Elite z innymi T6040 warto sprawdzać nie tylko oznaczenie modelu, lecz także wersję wyposażenia i zastosowaną przekładnię.
Tak, to ciągnik, który w praktyce często był wybierany do pracy z ładowaczem czołowym, zwłaszcza w gospodarstwach mieszanych. Znaczenie ma tu dobra widoczność z kabiny, odpowiednia zwrotność oraz możliwość pracy z hydrauliką i osprzętem wymaganym przy załadunku, ale konkretna przydatność zależy od wyposażenia egzemplarza.
Przy takim zastosowaniu ważne są też stan przedniej osi, wydajność układu hydraulicznego i sposób sterowania ładowaczem. Jeśli ciągnik ma pracować intensywnie z turem, warto zweryfikować, czy dany egzemplarz ma odpowiednio dobrany osprzęt montażowy, dodatkowe sekcje hydrauliczne i stan elementów narażonych na duże obciążenia.
Praktyczna zaleta przekładni w T6040 Elite polegała na tym, że pozwalała dobrać prędkość jazdy do zadania bez częstego przeciążania silnika. W pracy polowej oznacza to płynniejsze dopasowanie do warunków w glebie i przy maszynach zawieszanych, a w transporcie wygodniejsze utrzymanie odpowiedniego tempa jazdy.
W zależności od wersji wyposażenia przekładnia mogła oferować różny poziom wygody obsługi i liczby przełożeń pod obciążeniem, co miało znaczenie przy zmianach prędkości na uwrociach, w transporcie lub podczas pracy z maszynami wymagającymi stałej prędkości roboczej. To właśnie elastyczność doboru przełożenia była jej główną zaletą użytkową.
W wielu typowych zastosowaniach hydraulika T6040 Elite była wystarczająca do obsługi maszyn zawieszanych, ładowacza czołowego i osprzętu wymagającego zasilania olejem. Trzeba jednak pamiętać, że realna wydajność zależała od konkretnej konfiguracji pompy, liczby sekcji hydraulicznych i stanu technicznego ciągnika.
Przy bardziej wymagających maszynach, które potrzebują dużego przepływu oleju lub intensywnej pracy hydrauliki przez dłuższy czas, warto sprawdzić parametry konkretnego egzemplarza, a nie tylko sam model. W używanym ciągniku duże znaczenie ma też zużycie pompy, rozdzielaczy i szybkozłączy, bo ono bezpośrednio wpływa na sprawność całego układu.
Układ podnośnika ma tu kluczowe znaczenie, bo decyduje o tym, jak pewnie ciągnik radzi sobie z cięższymi narzędziami zawieszanymi i jak stabilnie utrzymuje je podczas pracy oraz transportu. W praktyce liczy się nie tylko udźwig, ale też precyzja sterowania, reakcja układu i zachowanie ciągnika przy większym obciążeniu tylnego zaczepu.
Przy cięższych maszynach ważna jest również równowaga całego zestawu, dlatego często trzeba uwzględnić dociążenie przodu i stan tylnego podnośnika. Jeśli egzemplarz był intensywnie używany, warto sprawdzić luz na cięgnach, pracę siłowników i szczelność układu, bo to bezpośrednio wpływa na komfort i bezpieczeństwo pracy.
New Holland T6040 Elite najczęściej współpracuje z maszynami typowymi dla gospodarstw mieszanych i produkcji polowej, czyli z narzędziami zawieszanymi, półzawieszanymi oraz z osprzętem do prac transportowych i załadunkowych. W praktyce spotyka się go przy pracy z pługami, agregatami uprawowymi, siewnikami, prasami, rozsiewaczami czy opryskiwaczami, o ile ich wymagania mieszczą się w możliwościach konkretnej wersji ciągnika.
Do tego dochodzi współpraca z ładowaczem czołowym i maszynami napędzanymi z WOM, ale zawsze trzeba brać pod uwagę rzeczywiste wyposażenie egzemplarza. Sama nazwa modelu nie wystarcza, bo o przydatności decydują także hydraulika, liczba wyjść, rodzaj przekładni i stan techniczny maszyny.
Tak, to ciągnik, który dobrze wpisuje się w intensywną pracę w gospodarstwie mieszanym, bo łączy zastosowania polowe, transportowe i pomocnicze. Taki charakter pracy wymaga maszyny uniwersalnej, a T6040 Elite był właśnie konstruowany jako ciągnik do szerokiego zakresu zadań, nie tylko do jednego typu robót.
W codziennej eksploatacji znaczenie ma jednak stan konkretnego egzemplarza, zwłaszcza przekładni, hydrauliki, układu podnośnika i przedniej osi. Przy intensywnym użytkowaniu warto też brać pod uwagę, czy ciągnik był regularnie serwisowany, bo to mocno wpływa na jego przydatność jako maszyny roboczej w gospodarstwie mieszanym.
Przy zakupie używanego T6040 Elite użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na stan przekładni, hydrauliki i podnośnika, bo to elementy najbardziej odczuwalne w codziennej pracy. Ważna jest też praca silnika, szczelność układów, stan przedniej osi oraz to, czy ciągnik nie ma śladów ciężkiej eksploatacji z ładowaczem lub w transporcie.
Duże znaczenie ma również historia serwisowa i zgodność wyposażenia z wersją, bo w tej serii mogły występować różne konfiguracje. W praktyce kupujący sprawdzają, czy ciągnik utrzymuje ciśnienie w hydraulice, czy przekładnia pracuje płynnie oraz czy nie ma luzów w układzie jezdnym i podnośniku.
Najczęściej omawiane problemy eksploatacyjne dotyczą zwykle zużycia elementów pracujących pod obciążeniem, takich jak hydraulika, przekładnia, podnośnik czy przednia oś. W przypadku starszych egzemplarzy użytkownicy zwracają też uwagę na wycieki, luzy w układzie kierowniczym i spadek sprawności osprzętu roboczego.
Nie są to jednak kwestie, które można przypisać każdemu egzemplarzowi w jednakowym stopniu. Wiele zależy od przebiegu, sposobu użytkowania i jakości obsługi serwisowej, dlatego przy ocenie konkretnego ciągnika trzeba patrzeć na jego stan techniczny, a nie tylko na ogólne opinie o modelu.
T6040 Elite różni się od innych modeli New Holland o podobnej mocy przede wszystkim klasą wyposażenia i charakterem użytkowym. W porównaniu z niektórymi prostszymi lub bardziej specjalistycznymi modelami tej marki mógł oferować bardziej rozbudowaną kabinę, lepsze możliwości konfiguracji i większą uniwersalność w codziennych pracach.
Różnice nie sprowadzają się jednak wyłącznie do mocy silnika. Przy porównaniu z innymi ciągnikami o zbliżonych parametrach trzeba brać pod uwagę przekładnię, hydraulikę, udźwig podnośnika, zwrotność i przeznaczenie modelu, bo właśnie te elementy najczęściej decydują o praktycznej różnicy między maszynami.
New Holland T6040 Elite był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, przede wszystkim do prac polowych, transportu i zadań pomocniczych w gospodarstwie. Taki ciągnik dobrze wpisuje się w obsługę maszyn uprawowych, siewnych, zielonkowych i transportowych, a także w prace z ładowaczem czołowym.
Jego rola polegała na tym, żeby być maszyną uniwersalną, zdolną do wykonywania zarówno lżejszych, jak i bardziej wymagających zadań w zależności od konfiguracji. Ostateczny zakres zastosowań zależy jednak od wyposażenia konkretnego egzemplarza, zwłaszcza przekładni, hydrauliki i osprzętu roboczego.
T6040 Elite będzie odpowiednim ciągnikiem przede wszystkim dla gospodarstw mieszanych, które potrzebują jednej maszyny do różnych zadań w ciągu roku. Sprawdza się tam, gdzie ciągnik ma pracować zarówno w polu, jak i przy transporcie, obsłudze pasz, załadunku czy pracach pomocniczych.
Może też pasować do gospodarstw nastawionych na produkcję roślinną, jeśli zakres prac odpowiada jego klasie mocy i wyposażenia. Wybór ma sens wtedy, gdy użytkownik oczekuje ciągnika uniwersalnego, a nie wyspecjalizowanej maszyny do jednego, bardzo wąskiego zadania.
T6040 Elite może pełnić obie role, ale jego funkcja zależy od wielkości gospodarstwa i parku maszynowego. W mniejszych i średnich gospodarstwach bywał ciągnikiem głównym do większości prac, natomiast w większych gospodarstwach częściej pełnił rolę mocnego ciągnika pomocniczego do transportu, ładowacza i lżejszych prac polowych.
O tym, jaką rolę faktycznie będzie pełnił, decyduje też stan techniczny i wyposażenie konkretnego egzemplarza. Jeśli ciągnik ma sprawną hydraulikę, odpowiednią przekładnię i dobry stan podzespołów roboczych, może być bardzo wszechstronną maszyną w codziennej obsłudze gospodarstwa.
New Holland T6040 Elite może współpracować z szeroką grupą maszyn i osprzętu używanego w rolnictwie, zwłaszcza z narzędziami zawieszanymi, maszynami napędzanymi z WOM oraz osprzętem hydraulicznym. W praktyce chodzi o sprzęt do uprawy, siewu, nawożenia, oprysków, transportu i załadunku, o ile parametry zestawu są zgodne z możliwościami ciągnika.
Przy doborze osprzętu trzeba uwzględnić nie tylko moc, ale też udźwig podnośnika, liczbę wyjść hydraulicznych, wymagany przepływ oleju i sposób agregowania maszyny. To szczególnie ważne przy cięższych lub bardziej wymagających maszynach, gdzie sama zgodność mechaniczna nie wystarcza do bezpiecznej pracy.
Najważniejsze ograniczenia dotyczą tego, że jest to ciągnik uniwersalny, ale nie specjalistyczny, więc przy bardzo ciężkich pracach polowych albo przy wyjątkowo wymagających maszynach może nie być optymalnym wyborem. Trzeba też brać pod uwagę, że realne możliwości zależą od wersji wyposażenia i stanu konkretnego egzemplarza, a nie tylko od samego oznaczenia modelu.
W codziennej pracy warto uwzględnić zużycie przekładni, hydrauliki, podnośnika i przedniej osi, bo w starszych ciągnikach to właśnie te elementy najczęściej decydują o ograniczeniach użytkowych. Jeśli maszyna ma pracować intensywnie, dobrze jest wcześniej ocenić jej historię serwisową i faktyczny stan techniczny, bo to ma większe znaczenie niż katalogowe założenia.