Ciągniki New Holland Delta z silnikami o mocy od 101 do 125 KM (CV) przeznaczone są dla hodowców żywca oraz dla gospodarstw łączących uprawę z hodowlą. Ciągniki Delta, o równie nowoczesnym wyglądzie i konstrukcji co modele T6000 Plus i T6000 Elite, są wyposażone w silnik, przekładnię i układ hydrauliczny idealne dla hodowców żywca, są niezwykle ekonomiczne i zapewniają doskonałą widoczność przydatną podczas pracy w obejściu oraz komfort pracy i moc niezbędną do takich zastosowań, jak koszenie, rozrzucanie czy belowanie. Wszystkie ciągniki Delta wyposażono w nowoczesne dwuzaworowe silniki z mechanicznym wtryskiem paliwa. Te ciche i oszczędne jednostki napędowe szybko osiągają temperaturę pracy.. Układ hydrauliczny o stałym wydatku zawiera osobny obwód zasilający układ kierowniczy o wydajności 40 l/min. Niezależnie od zapotrzebowania na moc układu, kierowanie ciągnikiem jest więc równie łatwe. Sprawdzony układ mechanicznej kontroli zagłębienia narzędzia Flexion Bar™ firmy New Holland oraz układ Lift-O-Matic™ wchodzą w skład wyposażenia standardowego. Dostępne są trzy tylne i dwa międzyosiowe zdalne zawory. Można również zamówić joystick współpracujący z ładowarkami FL firmy New Holland oraz innymi. Wszystkie modele Delta są wyposażone w szeroki zakres przekładni odpowiadających różnym potrzebom. Najprostsza przekładnia Synchro Command™ 12x12 to dostosowana do prędkości przekładnia mechaniczna. Przekładnia Dual Command™ 24x24 posiada bezsprzęgłową zmianę biegów, wyposażoną w układ zmiany kierunku jazdy Powershuttle. Dostępna jest również nowoczesna przekładnia Electro Command™ 16x16 z pół-układem Powershift. Umożliwia ona operatorowi zmianę w zakresie ośmiu biegów bez użycia sprzęgła.
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | New Holland |
| Model ciągnika | New Holland T6020 Delta |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | New Holland T6030 Delta |
| Lata produkcji | od 2007 do 2012 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o New Holland T6020 Delta Nowe! 3.72 AGROrank to nasza ocena! dość mocna jednostka, nadaje się na duże gospodarstwa, duży zbiornik paliwa, dużą zaletą jest jednostka i układ paliwowy, duży mocny silnik, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, cztery cylindry (klasycznie), idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o New Holland T6020 Delta | Pytania - forum dotyczące modelu New Holland T6020 Delta Nowe! |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 111.52 KM (82 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 176 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | FPT |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.485 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 104 mm |
| Skok tłoka (suw) | 132 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa |
| Wtryskiwacze | z rozpylaczem wielootworowym |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 4760 kg do 9000 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 4760 kg |
| Długość | 4293 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1880 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 5046 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | tak |
| Dodatkowe informacje o przekładni | mechanizm nawrotny |
| Przekładnia hydrostatyczna | Tak |
| Liczba biegów do przodu | 24 |
| Liczba biegów do tyłu | 24 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| New Holland T6020 Delta dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
New Holland T6020 Delta najlepiej wpisuje się w prace polowe o średnim zapotrzebowaniu na moc oraz w codzienny transport w gospodarstwie. W praktyce oznacza to obsługę typowych maszyn uprawowych, siewnych i zielonkowych, a także przewóz płodów rolnych, pasz czy materiałów między polami a zabudowaniami.
To ciągnik, który zwykle sprawdza się tam, gdzie liczy się wszechstronność, a nie wyspecjalizowanie w jednym zadaniu. Przy transporcie ważne są jego ogólne możliwości trakcyjne i wyposażenie wersji, natomiast przy pracach polowych dobrze pasuje do zadań, które nie wymagają największych ciągników z najwyższej mocy.
Ten model jest najbardziej odpowiedni dla gospodarstw średnich, które potrzebują jednego ciągnika do wielu zadań. Dobrze pasuje do produkcji mieszanej, gdzie w ciągu roku wykonuje się zarówno prace polowe, jak i transport, obsługę ładunków czy prace pomocnicze przy zwierzętach.
W gospodarstwach bardzo małych może być po prostu większy, niż wynika to z potrzeb, a w dużych i intensywnych bywa traktowany raczej jako ciągnik pomocniczy niż główna maszyna do najcięższych prac. Jego sens polega właśnie na połączeniu uniwersalności z zakresem zadań typowym dla codziennej eksploatacji rolniczej.
Jako ciągnik uniwersalny New Holland T6020 Delta może pełnić rolę głównej maszyny do wielu codziennych zadań. Może obsługiwać podstawowe prace uprawowe, transport, prace z ładowaczem czołowym, a także zadania pomocnicze przy zadawaniu pasz, rozrzucaniu obornika czy pracy z maszynami zawieszanymi.
Taka rola jest szczególnie ważna tam, gdzie gospodarstwo nie chce utrzymywać kilku wyspecjalizowanych ciągników do prostszych zadań. W praktyce ten model może być maszyną, która przejmuje większość bieżących prac, o ile ich wymagania mieszczą się w jego klasie mocy i wyposażenia.
New Holland T6020 Delta może współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i zaczepianymi używanymi w gospodarstwach średnich. W grę wchodzą między innymi pługi, agregaty uprawowe, brony, siewniki, rozsiewacze nawozów, opryskiwacze, kosiarki, przetrząsacze, zgrabiarki oraz przyczepy rolnicze, a także osprzęt do pracy z ładowaczem, jeśli ciągnik jest w niego wyposażony.
Ostateczna współpraca zależy jednak od konkretnej konfiguracji, zwłaszcza od udźwigu podnośnika, wydatku hydrauliki, liczby wyjść hydraulicznych i parametrów WOM. Dlatego przy doborze osprzętu trzeba zawsze sprawdzić wymagania danej maszyny, a nie opierać się wyłącznie na samej nazwie modelu.
Przy cięższych pracach trzeba pamiętać, że T6020 Delta nie jest ciągnikiem z najwyższej klasy mocy, więc jego możliwości mają naturalne granice. W bardzo wymagającej uprawie, przy dużych narzędziach lub w pracy ciągłej z dużym obciążeniem, może być bardziej odpowiedni jako maszyna średnia niż główny ciągnik do najcięższych zadań.
Znaczenie mają też masa własna, ogumienie, konfiguracja przekładni i wyposażenie hydrauliczne, bo to one wpływają na realną pracę pod obciążeniem. Jeśli gospodarstwo planuje częste użycie dużych maszyn uprawowych albo intensywny transport z ciężkimi zestawami, warto sprawdzić, czy ten model będzie miał wystarczający zapas możliwości do takich zadań.
Wersja Delta była jedną z odmian serii T6020 i zwykle oznaczała prostsze lub bardziej podstawowe wyposażenie niż wyższe wersje tej rodziny. Różnice między odmianami w serii dotyczyły najczęściej poziomu komfortu, przekładni, hydrauliki, wyposażenia kabiny oraz dostępnych opcji, a nie samej idei ciągnika.
W praktyce oznacza to, że Delta była nastawiona na bardziej użytkowy charakter, bez części rozwiązań spotykanych w lepiej wyposażonych wariantach. Przy porównaniu z innymi odmianami warto sprawdzać konkretną specyfikację egzemplarza, bo w tej serii wyposażenie mogło się wyraźnie różnić zależnie od rynku i zamówionej konfiguracji.
W codziennej eksploatacji największe znaczenie mają te elementy konstrukcji, które wpływają na obsługę, pracę z osprzętem i wygodę operatora. W przypadku tego modelu istotne są przede wszystkim układ napędowy, przekładnia, hydraulika, podnośnik oraz ergonomia stanowiska pracy, bo to one decydują o tym, jak ciągnik zachowuje się przy codziennych zadaniach.
Znaczenie ma też dostęp do punktów obsługowych i ogólna prostota serwisowania, bo w gospodarstwie ciągnik musi być możliwie szybko przygotowany do pracy. Jeżeli egzemplarz ma dodatkowe wyposażenie, takie jak przedni TUZ, przedni WOM czy ładowacz, to również one stają się ważnym elementem praktycznym w codziennym użytkowaniu.
Użytkownicy zwykle zwracają uwagę na dostęp do filtrów, punktów smarowania i elementów wymagających regularnej kontroli, bo to bezpośrednio wpływa na czas obsługi. W przypadku ciągnika używanego na co dzień ważna jest też czytelność wskaźników, łatwość sprawdzania poziomów płynów oraz wygoda wykonywania podstawowych czynności serwisowych.
Przy maszynach z tej klasy często pojawia się też temat dostępności części i jakości obsługi warsztatowej po latach eksploatacji. W praktyce liczy się nie tylko sama konstrukcja, ale również stan konkretnego egzemplarza, historia serwisowa i to, czy ciągnik był regularnie obsługiwany zgodnie z zaleceniami.
Najczęściej pojawiają się pytania o wygodę kabiny, poziom hałasu, widoczność oraz to, jak ciągnik zachowuje się podczas dłuższej pracy w polu i w transporcie. Wersja Delta bywa postrzegana jako bardziej użytkowa niż bogato wyposażona, więc część użytkowników zwraca uwagę przede wszystkim na podstawowy komfort, a nie na rozwiązania premium.
W praktyce komfort zależy też od stanu konkretnego egzemplarza, rodzaju siedzenia, ogumienia, zawieszenia kabiny, jeśli występuje, oraz od tego, czy ciągnik pracuje z ciężkim osprzętem. Dlatego oceniając wygodę, warto patrzeć nie tylko na sam model, ale też na jego wyposażenie i sposób dotychczasowej eksploatacji.
Lepszy od mniejszych ciągników pomocniczych będzie tam, gdzie potrzeba większego uciągu, stabilniejszej pracy z cięższymi maszynami i sprawniejszego transportu z większym ładunkiem. Dotyczy to zwłaszcza prac uprawowych, obsługi większych przyczep, pracy z szerszym osprzętem oraz zadań, które wymagają większego zapasu możliwości niż oferują lekkie ciągniki pomocnicze.
Różnica jest też widoczna w pracy ciągłej, gdy ciągnik ma zastępować maszynę pomocniczą, ale jednocześnie wykonywać zadania bardziej obciążające. W takich zastosowaniach T6020 Delta daje większą elastyczność, o ile gospodarstwo rzeczywiście wykorzysta jego potencjał, a nie będzie używać go wyłącznie do najlżejszych prac.
Jest to ciągnik, który dobrze odnajduje się w roli maszyny do regularnej pracy przez cały rok, a nie tylko do jednego sezonowego zadania. Jeśli gospodarstwo potrzebuje jednego traktora do wielu różnych obowiązków, ten model może być właśnie takim rozwiązaniem.
Dobrym wyborem będzie przede wszystkim dla gospodarstwa średniego, które potrzebuje jednego ciągnika do zróżnicowanych zadań. Sprawdza się tam, gdzie ważna jest wszechstronność: trochę prac polowych, trochę transportu, obsługa maszyn zielonkowych i prace pomocnicze przy infrastrukturze gospodarstwa.
Może też pasować do gospodarstw mieszanych, w których ciągnik nie jest używany wyłącznie do ciężkiej uprawy, ale ma wykonywać wiele codziennych zadań. W małych gospodarstwach jego możliwości mogą być częściowo niewykorzystane, a w dużych może pełnić raczej rolę pomocniczą niż główną.
W parku maszynowym może pełnić funkcję głównego ciągnika uniwersalnego albo mocniejszej maszyny pomocniczej. Taka rola obejmuje obsługę podstawowych maszyn polowych, transport, pracę z ładowaczem i zadania, które trzeba wykonywać regularnie przez cały rok.
To dobre rozwiązanie wtedy, gdy gospodarstwo chce uporządkować pracę i powierzyć jednej maszynie większość codziennych obowiązków. Jego miejsce w parku maszynowym zależy jednak od tego, jakie są pozostałe ciągniki i jak rozłożone są zadania między nimi.
Może współpracować z wieloma typowymi maszynami rolniczymi używanymi w gospodarstwach mieszanych i polowych. W praktyce chodzi o maszyny zawieszane, zaczepiane i napędzane z WOM, takie jak agregaty uprawowe, siewniki, opryskiwacze, rozsiewacze, kosiarki, zgrabiarki, prasy, przyczepy oraz niektóre maszyny do obsługi pasz, jeśli ich wymagania mieszczą się w możliwościach ciągnika.
Zakres współpracy zależy od konkretnego egzemplarza i jego wyposażenia, dlatego przy doborze trzeba uwzględnić hydraulikę, udźwig podnośnika, liczbę sekcji hydraulicznych i wymagania maszyny współpracującej. Sama nazwa modelu nie wystarcza, by bez sprawdzenia potwierdzić pełną kompatybilność z każdym osprzętem.
Przed zakupem warto uwzględnić, że jest to ciągnik o określonej klasie mocy i nie zastąpi maszyny przeznaczonej do najcięższych prac. Jeśli codzienna praca obejmuje duże narzędzia uprawowe, bardzo ciężki transport albo intensywne zadania wymagające wysokiej wydajności hydrauliki, trzeba sprawdzić, czy jego parametry będą wystarczające.
Istotne są też warunki konkretnego gospodarstwa: rodzaj gleby, wielkość areału, liczba godzin pracy w sezonie i poziom obciążenia. W codziennym użytkowaniu ograniczeniem może być nie tylko moc, ale też konfiguracja egzemplarza, stan techniczny i to, czy ciągnik był dobrany do rzeczywistych potrzeb, a nie tylko do ogólnej uniwersalności.