New Holland 160-90 DT dane techniczne, wymiary, spalanie

New Holland 160-90 DT to uniwersalny ciągnik rolniczy o konstrukcji dostosowanej do pracy w zróżnicowanych warunkach gospodarstwa rolnego.

Model New Holland 160-90 DT reprezentował segment średniej mocy ciągników rolniczych, łącząc funkcjonalność z solidnością konstrukcji typową dla maszyn produkowanych w latach 90. XX wieku. Jego budowa i wyposażenie odpowiadały potrzebom gospodarstw o umiarkowanym i większym obszarze upraw, gdzie wymagana była wszechstronność oraz niezawodność.

Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie New Holland

New Holland 160-90 DT był rozwinięciem wcześniejszych modeli z serii 90, charakteryzując się napędem na cztery koła (oznaczenie DT – double traction), co zwiększało jego zdolności trakcyjne w trudnych warunkach polowych. Konstrukcyjnie opierał się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, z silnikiem o mocy odpowiedniej do szerokiego zakresu prac, co plasowało go w klasie ciągników średniej wielkości. W ofercie producenta zajmował miejsce między mniejszymi i większymi modelami, oferując kompromis między mocą, zwrotnością i wszechstronnością.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

Model 160-90 DT był przeznaczony do różnorodnych zadań rolniczych, w tym do uprawy roli, transportu, a także obsługi maszyn polowych i narzędzi wymagających napędu hydraulicznego lub mechanicznego. Napęd na cztery koła umożliwiał efektywną pracę na gruntach o zmiennej przyczepności, co czyniło go szczególnie przydatnym podczas prac jesiennych i wczesnowiosennych. Dzięki swojej mocy i konstrukcji mógł współpracować z cięższymi agregatami uprawowymi oraz maszynami do zbioru.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

New Holland 160-90 DT wyposażono w przekładnię manualną z wieloma biegami, co pozwalało na precyzyjne dopasowanie prędkości jazdy do wykonywanych prac. Kabina operatora zapewniała dobrą widoczność i podstawowy komfort pracy, a układ hydrauliczny umożliwiał sterowanie różnorodnym osprzętem. Konstrukcja ciągnika uwzględniała łatwość konserwacji i serwisowania, co było ważne dla utrzymania maszyny w gotowości przez cały sezon roboczy.