| Montana P9084C dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | LS |
| Model ciągnika | Montana P9084C |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Montana P8084C |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Montana P9084C Nowe! 3.16 AGROrank to nasza ocena! moc silnika wystrczająca, silnik diesla, silnik 4-cylindrowy, silnik z turbodoładowaniem, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, średnio ciężki, raczej duży i raczej długi, szeroki rozstaw, całkiem duży prześwit, dobry napęd na 4 koła, napęd przedniej osi, dynamicznie rozdzielana moc na obie osie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Montana P9084C | Pytania - forum dotyczące modelu Montana P9084C Nowe! |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 88 KM (65.6 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Iveco F5C |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hydrauliczne |
| Tarcze | – |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3049 kg do 3308 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3988 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2019 mm |
| Prześwit | 439 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2190 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 11.2-24 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | mechanizm nawrotny |
| Liczba biegów do przodu | 20 |
| Liczba biegów do tyłu | 20 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Montana P9084C dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Ten model najlepiej pasuje do lżejszych i średnio wymagających prac polowych, w których liczy się zwrotność oraz sprawna obsługa maszyn zawieszanych. W praktyce chodzi przede wszystkim o uprawę przedsiewną, lekkie prace uprawowe, siew, koszenie, opryski oraz zadania pomocnicze przy obsłudze gospodarstwa.
W transporcie może być używany do przewozu płodów rolnych, pasz lub materiałów na krótszych i średnich odcinkach, o ile zestaw jest dobrany do jego możliwości. Nie jest to jednak ciągnik, który zwykle wybiera się do najcięższych prac uciągowych ani do bardzo wymagających zestawów transportowych.
LS Montana P9084C częściej pełni rolę ciągnika pomocniczego, zwłaszcza tam, gdzie potrzebna jest maszyna do codziennych prac lżejszego i średniego zakresu. Taki charakter wynika z tego, że model ten lepiej odnajduje się w zadaniach uniwersalnych niż w najbardziej obciążających pracach polowych.
W mniejszym gospodarstwie może jednak być podstawowym ciągnikiem, jeśli zakres prac nie wymaga dużej mocy ani pracy z ciężkimi maszynami. Ostatecznie zależy to od struktury produkcji i tego, czy gospodarstwo opiera się na prostszych zadaniach polowych, hodowlanych i transportowych.
Najbardziej odpowiada gospodarstwom o profilu mieszanym, gdzie ciągnik wykonuje wiele różnych zadań, ale nie jest stale obciążany ciężką uprawą. Może sprawdzać się w gospodarstwach roślinnych o umiarkowanej skali, a także tam, gdzie ważna jest obsługa codziennych prac pomocniczych.
To model, który zwykle lepiej pasuje do gospodarstw średnich i mniejszych niż do bardzo dużych areałów nastawionych na intensywną produkcję polową. Jego charakter jest bardziej uniwersalny niż wyspecjalizowany, dlatego dobrze wpisuje się w produkcję wymagającą elastyczności, a nie maksymalnej wydajności w jednym typie pracy.
W codziennej pracy może współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i lekkimi narzędziami używanymi w gospodarstwie, takimi jak agregaty uprawowe, siewniki, opryskiwacze, kosiarki czy rozsiewacze. W zależności od wyposażenia ciągnika znaczenie mają też hydraulika, WOM oraz rodzaj zaczepu, bo to one decydują o realnej współpracy z daną maszyną.
Możliwa jest także praca z ładowaczem czołowym lub prostszym osprzętem transportowym, jeśli egzemplarz jest do tego przygotowany. Przy doborze maszyn trzeba jednak uwzględnić nie tylko moc, ale też masę zestawu, zapotrzebowanie na olej hydrauliczny i wymagania konkretnego narzędzia.
Najważniejsze ograniczenie dotyczy zakresu prac, do których ten ciągnik jest przeznaczony. Przy bardzo ciężkiej uprawie, dużych maszynach biernych albo wymagającym transporcie jego możliwości mogą okazać się niewystarczające, zwłaszcza jeśli gospodarstwo oczekuje pracy na wysokim obciążeniu przez długi czas.
Warto też brać pod uwagę, że przy doborze osprzętu decydują nie tylko parametry silnika, ale również hydraulika, udźwig, masa własna i konfiguracja wyposażenia. Jeśli gospodarstwo planuje rozbudowę parku maszynowego, trzeba sprawdzić, czy ten model będzie miał odpowiedni zapas możliwości do przyszłych zadań.
Na tle innych ciągników z serii Montana ten model wyróżnia się przede wszystkim miejscem w rodzinie modelowej i zakresem zastosowań, a nie samą nazwą serii. W praktyce użytkownik powinien patrzeć na to, czy P9084C jest wariantem nastawionym bardziej na uniwersalność, czy na określony poziom wyposażenia i zastosowań w gospodarstwie.
Bez potwierdzenia w dokumentacji nie warto przypisywać mu cech całej serii ani zakładać, że różni się od innych wersji wyłącznie mocą. Najistotniejsze są konkretne rozwiązania zastosowane w tym egzemplarzu, bo to one decydują o jego realnym miejscu w rodzinie Montana.
W praktyce największe znaczenie mają te elementy konstrukcji, które wpływają na codzienną obsługę: układ napędowy, hydraulika, WOM, ergonomia stanowiska operatora oraz sposób współpracy z osprzętem. To one decydują o tym, jak ciągnik zachowuje się w pracy z maszynami zawieszanymi, podczas manewrowania i przy częstych zmianach zadań.
Jeżeli model występuje w kilku konfiguracjach, znaczenie ma także rodzaj przekładni i wyposażenie dodatkowe, bo mogą one zmieniać wygodę pracy oraz zakres zastosowań. Bez potwierdzonych danych dla konkretnej wersji najlepiej oceniać go właśnie przez pryzmat tych podstawowych układów roboczych, a nie przez ogólne hasła o konstrukcji.
Po kilku sezonach użytkownicy zwykle zwracają uwagę na to, jak ciągnik znosi codzienną obsługę, pracę z osprzętem i częste przełączanie między różnymi zadaniami. Istotne stają się też komfort obsługi, dostęp do punktów serwisowych oraz to, czy układy robocze zachowują stabilność przy normalnej eksploatacji.
Jeżeli pojawiają się uwagi praktyczne, najczęściej dotyczą one nie samej mocy, lecz trwałości elementów eksploatacyjnych, jakości wykonania detali i łatwości bieżącej obsługi. W przypadku tego modelu warto jednak opierać się na powtarzających się relacjach użytkowników, a nie na pojedynczych opiniach o jednym egzemplarzu.
Najczęściej pojawiają się kwestie typowe dla ciągnika używanego na co dzień: regularna obsługa silnika, filtrów, układu hydraulicznego i elementów przeniesienia napędu. W praktyce ważne jest też pilnowanie stanu ogumienia, układu chłodzenia oraz punktów smarowania, jeśli występują w danej konfiguracji.
Jeżeli model jest eksploatowany intensywnie, znaczenie ma również dostępność części i prostota obsługi serwisowej. Dla użytkownika ważniejsze od samych deklaracji katalogowych jest to, czy przeglądy można wykonywać sprawnie i czy ewentualne naprawy nie wymagają skomplikowanej ingerencji w podstawowe układy ciągnika.
Lepszy będzie w zadaniach, które wymagają uniwersalności, ale nie maksymalnego uciągu. Chodzi przede wszystkim o prace pomocnicze, obsługę gospodarstwa, lekkie i średnie prace uprawowe, transport wewnątrzgospodarczy oraz współpracę z maszynami o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc.
W ciężkich, wymagających pracach polowych jego ograniczeniem może być zapas siły, masa i ogólna skala konstrukcji. Dlatego lepiej traktować go jako maszynę do szerokiego zakresu codziennych zadań niż jako ciągnik do najtrudniejszych, długotrwałych prac w dużym obciążeniu.
Najlepiej nadaje się do codziennych prac uniwersalnych, w których ciągnik musi być zwrotny, prosty w obsłudze i gotowy do częstych zmian zadań. W praktyce będą to prace uprawowe o umiarkowanym obciążeniu, transport, obsługa maszyn zawieszanych oraz zadania pomocnicze przy produkcji roślinnej i mieszanej.
Jeżeli gospodarstwo potrzebuje jednej maszyny do wielu różnych czynności, ten model może dobrze wypełniać taką rolę. Nie jest jednak ciągnikiem wyspecjalizowanym w jednym obszarze, więc jego największą zaletą jest szeroki zakres zastosowań, a nie dominacja w bardzo ciężkiej pracy.
To odpowiedni wybór przede wszystkim dla gospodarstw małych i średnich, w których ciągnik ma wykonywać wiele różnych zadań, ale bez stałego obciążania ciężkimi agregatami. Dobrze pasuje do profilu mieszanego, gdzie liczy się elastyczność i możliwość obsługi zarówno prac polowych, jak i gospodarczych.
W gospodarstwach nastawionych na intensywną produkcję na dużym areale może być raczej maszyną uzupełniającą niż główną. Jego sens rośnie tam, gdzie ważna jest uniwersalność, prostsza organizacja pracy i brak potrzeby używania bardzo dużych zestawów roboczych.
Może pełnić rolę ciągnika do zadań codziennych, pomocniczych i sezonowych, czyli takiego, który przejmuje większość lżejszych prac w gospodarstwie. W zależności od skali produkcji może być też maszyną podstawową, jeśli zakres obowiązków nie wymaga dużej mocy ani ciężkiego osprzętu.
Najczęściej sprawdza się jako ciągnik uniwersalny do pracy z maszynami zawieszanymi, transportu i obsługi gospodarstwa. To właśnie taka rola jest dla niego najbardziej naturalna, bo łączy szerokie zastosowanie z ograniczeniami typowymi dla ciągnika tej klasy.
Może współpracować z typowymi narzędziami używanymi w gospodarstwie, takimi jak lekkie agregaty uprawowe, siewniki, opryskiwacze, rozsiewacze, kosiarki czy przyczepy. Współpraca zależy jednak od konkretnej wersji ciągnika i od tego, czy dany osprzęt wymaga WOM, hydrauliki zewnętrznej albo odpowiedniego zaczepu.
Przy doborze maszyny współpracującej trzeba sprawdzić nie tylko samą moc, ale też masę, zapotrzebowanie na olej i wymagania robocze osprzętu. Bez tych danych nie da się uczciwie potwierdzić pełnej kompatybilności, dlatego najlepiej traktować ten model jako ciągnik do osprzętu o umiarkowanych wymaganiach.
Najważniejsze ograniczenia dotyczą pracy w ciężkich warunkach i z dużymi maszynami, gdzie może zabraknąć zapasu możliwości potrzebnego do długiej, intensywnej eksploatacji. W codziennej pracy oznacza to, że model lepiej czuje się w zadaniach uniwersalnych niż w najbardziej wymagających zestawach polowych.
Drugim ograniczeniem jest konieczność dobierania osprzętu do realnych możliwości hydrauliki, WOM i układu jezdnego, a nie tylko do samej mocy silnika. Jeśli gospodarstwo oczekuje dużej rezerwy na przyszłość, warto bardzo dokładnie sprawdzić, czy ten ciągnik nie będzie zbyt mały do planowanych zadań.