Model Memo M751 reprezentował klasę ciągników o mocy dostosowanej do różnorodnych zastosowań w gospodarstwach średniej wielkości. Jego konstrukcja łączyła prostotę obsługi z funkcjonalnością niezbędną do realizacji typowych zadań rolniczych, od uprawy gleby po przewóz materiałów.
Wprowadzony na rynek w drugiej dekadzie XXI wieku, Memo M751 odpowiadał na potrzeby rolników poszukujących niezawodnego i efektywnego sprzętu do codziennej eksploatacji w polu i na drodze.
Memo M751 był konstrukcją o klasycznym układzie ciągnika kołowego z napędem na cztery koła, co zapewniało dobrą przyczepność i stabilność podczas pracy w zróżnicowanym terenie. Silnik o mocy około 75 KM plasował go w segmencie ciągników średniej mocy, odpowiednich do szerokiego wachlarza prac.
Model ten wyróżniał się prostą, solidną konstrukcją, która ułatwiała serwisowanie i eksploatację. W ofercie Memo zajmował miejsce uniwersalnego ciągnika, łącząc funkcjonalność z umiarkowanymi kosztami użytkowania.
Memo M751 był przeznaczony do realizacji zadań związanych z uprawą ziemi, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i prac przewozowych. Jego moc i parametry umożliwiały współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym, w tym z narzędziami zawieszanymi i półzawieszanymi.
Ze względu na napęd 4x4, ciągnik sprawdzał się także w pracy na nierównych i wilgotnych polach, gdzie wymagana była większa przyczepność. Możliwość wyposażenia w dodatkowe osprzęty, takie jak ładowacz czołowy, poszerzała zakres zastosowań tej maszyny w gospodarstwie.
Memo M751 wyposażono w przekładnię mechaniczną z wieloma biegami do przodu i do tyłu, co pozwalało na precyzyjne dopasowanie prędkości do warunków pracy. Ergonomiczne stanowisko operatora zapewniało dobrą widoczność i komfort podczas długotrwałej eksploatacji.
Ciągnik posiadał standardowe układy hydrauliczne umożliwiające obsługę narzędzi zawieszanych, a także prosty system sterowania, co ułatwiało obsługę i konserwację. Konstrukcja umożliwiała szybki dostęp do podzespołów silnika i układów napędowych.
Memo M751 był odpowiedni dla gospodarstw o średniej wielkości, gdzie wymagano wszechstronnego ciągnika do różnorodnych prac rolniczych bez nadmiernych kosztów inwestycyjnych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom użytkowników poszukujących solidnego i łatwego w utrzymaniu sprzętu.
Model ten sprawdzał się szczególnie tam, gdzie ważna była uniwersalność oraz możliwość pracy w różnych warunkach terenowych, dzięki napędowi na cztery koła i przemyślanej konstrukcji układu napędowego.
| Memo M751 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Memo |
| Model ciągnika | Memo M751 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1987 do 1988 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Memo M751 Nowe! 2.42 AGROrank to nasza ocena! na prawdę duży i mocny silnik, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, cztery cylindry (klasycznie), oświetlenie raczej typowe, brak BAS, typowe 2 koła napędowe, skrzynia bez synchronizacji, duża liczba biegów do przodu, przeciętna liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Memo M751 | Pytania - forum dotyczące modelu Memo M751 Nowe! |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Diesel |
| Pojemność silnika | 3.8 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Memo M751 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |