Memo M170 wyróżniał się konstrukcją zaprojektowaną z myślą o efektywnej pracy w gospodarstwach o średniej i większej skali produkcji rolnej. Model ten łączył w sobie cechy ciągnika o odpowiedniej mocy i wszechstronnym zastosowaniu, co umożliwiało wykonywanie różnorodnych zadań rolniczych.
Maszyna była częścią oferty producenta Memo, który koncentrował się na dostarczaniu rozwiązań dopasowanych do potrzeb polskiego rynku rolniczego.
Memo M170 charakteryzował się klasyczną konstrukcją ciągnika rolniczego z silnikiem wysokoprężnym, przystosowaną do pracy z różnorodnym osprzętem i narzędziami rolniczymi. Model ten zajmował miejsce w segmencie ciągników o średniej mocy, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla gospodarstw wymagających trwałej i niezawodnej maszyny.
Jego budowa uwzględniała standardowe rozwiązania techniczne, które były dobrze znane i sprawdzone w praktyce, co wpływało na łatwość serwisowania i dostępność części zamiennych.
Memo M170 był przeznaczony do szerokiego spektrum zadań rolniczych, w tym uprawy roli, transportu oraz obsługi maszyn rolniczych takich jak siewniki, opryskiwacze czy agregaty uprawowe. Jego moc i konstrukcja umożliwiały także pracę z ładowaczami czołowymi, co zwiększało funkcjonalność w gospodarstwie.
Model ten dobrze sprawdzał się zarówno w pracach polowych, jak i podczas przewozu materiałów, co czyniło go wszechstronnym narzędziem dla użytkowników o zróżnicowanych potrzebach.
Memo M170 oferował ergonomiczne stanowisko operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort pracy podczas długotrwałych zadań. Sterowanie ciągnikiem było oparte na prostych, intuicyjnych mechanizmach, co ułatwiało obsługę nawet mniej doświadczonym użytkownikom.
Przekładnia i układ hydrauliczny były dostosowane do pracy z różnorodnym osprzętem, co pozwalało na łatwe i sprawne wykonywanie czynności roboczych. Regularne czynności serwisowe były możliwe do wykonania bez specjalistycznego sprzętu, co wpływało na niezawodność i dostępność maszyny.
Wybór ciągnika Memo M170 był szczególnie uzasadniony w gospodarstwach potrzebujących solidnego i wielozadaniowego ciągnika o średniej mocy. Model ten odpowiadał na potrzeby użytkowników ceniących prostotę konstrukcji oraz łatwość obsługi i serwisu.
Ze względu na klasyczne rozwiązania techniczne i uniwersalność, M170 mógł być wykorzystywany w różnych warunkach terenowych i klimatycznych, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla szerokiego grona rolników.
| Memo M170 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Memo |
| Model ciągnika | Memo M170 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1987 do 1988 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Memo M170 Nowe! 2.51 AGROrank to nasza ocena! silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, 4 koła napędowe, z dynamicznym podziałem mocy na osie, brak synchronizacji w skrzyni, dużo biegów w przód, wystarczająca liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Memo M170 | Pytania - forum dotyczące modelu Memo M170 Nowe! |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Diesel |
| Pojemność silnika | 9.6 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 20 |
| Liczba biegów do tyłu | 9 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Memo M170 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |