McCormick Intl ZTX280 dane techniczne, wymiary, spalanie

McCormick Intl ZTX280 to ciągnik rolniczy o wysokiej mocy zaprojektowany do wszechstronnych zastosowań w nowoczesnym gospodarstwie rolnym.

Model ZTX280 marki McCormick Intl wyróżniał się mocnym silnikiem i konstrukcją dostosowaną do zróżnicowanych prac polowych i transportowych. Jego charakterystyczną cechą była duża siła uciągu i trwałość mechanizmów, co czyniło go odpowiednim narzędziem do zadań wymagających wysokiej wydajności.

Charakterystyka konstrukcji i miejsce w ofercie McCormick Intl

Ciągnik McCormick Intl ZTX280 był modelem z segmentu ciągników o mocy około 280 KM, co plasowało go wśród maszyn przeznaczonych do cięższych prac rolniczych. Konstrukcja tego modelu opierała się na solidnej ramie i nowoczesnym układzie napędowym, który zapewniał efektywne przeniesienie mocy na koła. ZTX280 był rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji McCormick, wprowadzając usprawnienia w zakresie komfortu operatora i efektywności pracy.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie rolnym

McCormick Intl ZTX280 służył głównie do prac polowych wymagających dużej mocy, takich jak orka, uprawa gleby, czy ciężkie prace z maszynami rolniczymi o dużych wymiarach. Dzięki swojej mocy i wytrzymałości, był także wykorzystywany do transportu i zadań pomocniczych w gospodarstwach średniej i dużej wielkości. Model ten sprawdzał się tam, gdzie potrzebne było połączenie siły i niezawodności.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

Ciągnik wyposażono w przekładnię zapewniającą szeroki zakres przełożeń, co umożliwiało precyzyjne dostosowanie prędkości do różnych zadań. Stanowisko operatora zaprojektowano z naciskiem na ergonomię i dobrą widoczność, co ułatwiało kontrolę nad maszyną podczas pracy. ZTX280 oferował również rozbudowane możliwości sterowania osprzętem hydraulicznym, co rozszerzało zakres współpracy z różnorodnym wyposażeniem roboczym.

Informacje o modelu McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczne
Marka (producent)McCormick Intl
Model ciągnikaMcCormick Intl ZTX280
Seriab.d.
Poprzedni model–
Następny model–
Mniejsza wersja–
Większa wersja–
Lata produkcjib.d.
Kabina z systemem ROPSNie
OpinieOpinie o McCormick Intl ZTX280 Nowe!
3.05
AGROrank to nasza ocena!

silnik bardzo dużej mocy, silnik na olej napędowy, więcej cylindrów to atut, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, silnik z turbo, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania, bardzo ciężki traktor, nadaje się w trudny teren, duży i długi, 4 koła napędowe, napęd przedniej osi, moc przekazywana i dzielona dynamicznie na obie osie... cała opinia

3,05
PorównywarkaPorównaj ciągnik Nowe!
Pytania na forum o McCormick Intl ZTX280Pytania - forum dotyczące modelu McCormick Intl ZTX280 Nowe!

Osiągi McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
Maksymalna moc (KM / kW)280 KM (208.8 kW)
Obroty znamionowe2200 obr. / min.
Spalanieb.d.
Pojemność zbiornika paliwab.d.
Maksymalna prędkośćb.d.



Silnik w McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
Rodzaj paliwaOlej napędowy (diesel)
Producent silnikab.d.
Typ silnikaCummins
Rodzaj silnikaDiesel (silnik wysokoprężny)
Pojemność silnika8.267 l.
Ilość suwów4
Liczba cylindrów6
Kompresja (stopień sprężania)b.d.
Średnica tłoka114 mm
Skok tłoka (suw)135 mm
Maksymalny moment obrotowyb.d.
Filtr powietrzab.d.
Filtr paliwab.d.
Ilość komór w filtrze paliwab.d.
Filtr olejub.d.
Pompa olejub.d.
Regulacja obrotów (sterowanie)b.d.
Rodzaj pompy wtryskowejb.d.
Wtryskiwaczeb.d.
Ciśnienie wtryskub.d.
Chłodzenieb.d.
Obieg wymuszonyb.d.
Chłodnicab.d.
Termostatb.d.
Rodzaj chłodnicyb.d.
Ilość płynu chłodzącegob.d.
Sprzęgłob.d.

Turbosprężarka w McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
TurbosprężarkaTak (silnik Turbo Diesel)
Podwójna sprężarka (dual)Nie
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler)Nie
Chłodnica za sprężarką (aftercooler)Nie
Turbosprężarka z zaworem wastegateNie
Zmienna geometria łopatek w turbinieNie
Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate)Nie
Dodatkowe parametry turbiny–

Elektryka w McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V)b.d.
Masab.d.
Akumulator (V)b.d.
Ilość akumulatorówb.d.
Rodzaj ładowaniab.d.
Producent systemu ładowaniab.d.
Rodzaj zapłonub.d.
Tylna lampa stoputak
Tylna lampa rolniczab.d.
Lampa typu kogutnie

Wałek przekaźnika mocy (WOM) w McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
Liczba obrotów540 obr. / min.
Sterowanie WOMręczne

Układ hamulcowy w McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
System ABS (zapobieganie blokowaniu kół)Nie
System wspomagania hamulcówNie
Zespół hamulcowyb.d.
Mechanizm różnicowyNie
Rodzaj hamulcówb.d.
Tarcze–

Wymiary ciągnika McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
Ciężarod 10501 kg (w zależności od wersji)
Długość5340 mm
Wysokość3100 mm
Szerokośćb.d.
Prześwitb.d.
Rozstaw kół z przodub.d.
Rozstaw kół z tyłub.d.
Rozstaw osi3050 mm
Rozmiar kół z przodu600/70R28
Rozmiar kół z tyłub.d.
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca1500 kg
Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcemb.d.
Największy dopuszczalny nacisk na ośb.d.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)b.d.
Promień skrętub.d.

Układ napędowy w McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
Napęd4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji)
Dodatkowe cechy napędunapęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła
Napęd stałyTak
Stały rozkład sił na wszystkie kołaTak
Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi)b.d., napęd AWD
Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension)Brak
Przegubowe–
Napęd gąsienicowyNie
Hydrostatyczny układ kierowniczyNie
Mechanizm różnicowyb.d.
Układ kierowniczydrążkowy
Drążki reakcyjne z przodub.d.
Zwolnice planetarne z tyłub.d.
Zwolnice planetarne z przodub.d.

Hydraulika w McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
TUZb.d.
Rodzaj podnośnika hydraulicznegob.d.
Wydajność pompy podnośnikab.d.
Ciśnienie pompy podnośnikab.d.
Układ hydrauliczny Load SensingNie
Układ zamkniętyb.d.
Układ centralnyNie
Stały przepływNie
Stałe ciśnienieNie
Układ sterującyb.d.
Rozdzielacz dwusekcyjnyb.d.
Szybkozłączab.d.
Funkcja / Przycisk Auto Liftb.d.

Przekładnia i skrzynia biegów McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
Skrzynia synchronicznab.d.
Przekładnia PowerShiftNie
Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle)Nie
Dodatkowe informacje o przekładni–
Liczba biegów do przodu36
Liczba biegów do tyłu16
Biegi pełzająceb.d.

Wyposażenie McCormick Intl ZTX280

McCormick Intl ZTX280 dane techniczneWartość
Górny zaczep transportowytak (???)
Zaczep dolnyb.d.
Klimatyzacjab.d.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie było miejsce McCormick Intl ZTX280 w ofercie producenta i czym wyróżniał się na tle innych modeli serii ZTX?

McCormick Intl ZTX280 należał do mocniejszych ciągników w serii ZTX i był pozycjonowany jako maszyna do cięższych prac polowych, a nie jako uniwersalny ciągnik pomocniczy. W praktyce wyróżniał się przede wszystkim wyższą mocą i bardziej

Do jakich prac polowych McCormick Intl ZTX280 był projektowany i gdzie jego charakter miał największe znaczenie?

Ten model był projektowany przede wszystkim do cięższych prac uprawowych i transportowych, gdzie liczy się wysoka siła uciągu oraz stabilna praca pod obciążeniem. Najlepiej odnajdywał się przy zadaniach wymagających długotrwałej pracy z dużym oporem roboczym, a więc tam, gdzie lżejszy ciągnik szybciej traciłby rezerwę mocy.

Jego charakter miał największe znaczenie na większych areałach i w gospodarstwach nastawionych na intensywną uprawę gleby. W takich warunkach ważniejsze od samej zwrotności były trakcja, masa własna i możliwość utrzymania równomiernej pracy z szerokimi narzędziami.

Jakie rozwiązania konstrukcyjne w McCormick Intl ZTX280 były najczęściej omawiane przez użytkowników i dlaczego?

Użytkownicy najczęściej zwracali uwagę na układ napędowy, przekładnię oraz ogólną budowę ciągnika nastawioną na pracę pod obciążeniem. W przypadku takich maszyn często omawia się też zachowanie silnika w ciężkiej robocie, pracę hydrauliki i to, jak ciągnik znosi długie godziny na polu.

W dyskusjach praktycznych istotne były zwykle te elementy, które wpływały na codzienną obsługę i komfort pracy operatora. Przy modelu tej klasy znaczenie miały więc nie tylko parametry katalogowe, ale też dostęp do serwisu, prostota obsługi i zachowanie maszyny przy pełnym wykorzystaniu mocy.

Z jakimi problemami eksploatacyjnymi McCormick Intl ZTX280 użytkownicy spotykali się najczęściej?

W przypadku używanych egzemplarzy najczęściej pojawiają się uwagi dotyczące elementów typowych dla mocno eksploatowanych ciągników: stanu przekładni, hydrauliki, elektroniki sterującej oraz zużycia podzespołów roboczych. Przy maszynie tej klasy duże znaczenie ma też historia pracy, bo egzemplarze pracujące długo w ciężkich warunkach mogą mieć wyraźnie większe zużycie.

Nie ma jednego problemu, który można byłoby bezpiecznie wskazać jako powszechny dla każdego ZTX280. Najwięcej zależy od serwisowania, sposobu użytkowania i tego, czy ciągnik pracował głównie w ciężkiej uprawie, czy miał lżejsze zadania.

Jakie elementy obsługi i serwisowania McCormick Intl ZTX280 wymagały szczególnej uwagi?

Szczególnej uwagi wymagały układy, które w ciągniku tej klasy pracują pod dużym obciążeniem: oleje i filtry, stan hydrauliki, przekładnia oraz elementy przeniesienia napędu. Przy zakupie i późniejszej eksploatacji ważne było także kontrolowanie wycieków, luzów oraz jakości pracy pod obciążeniem, bo to często szybciej ujawnia zużycie niż sama jazda bez obciążenia.

W praktyce istotna była również regularna kontrola chłodzenia i osprzętu silnika, zwłaszcza jeśli ciągnik pracował długo w kurzu i przy wysokim obciążeniu. W maszynach używanych warto sprawdzać nie tylko bieżący stan serwisowy, ale też to, czy wcześniejsza obsługa była wykonywana konsekwentnie, a nie doraźnie.

Jak McCormick Intl ZTX280 wypadał pod względem zwrotności i pracy w cięższych warunkach polowych?

Zwrotność ZTX280 była typowa dla dużego ciągnika przeznaczonego do cięższej pracy, więc nie była jego najmocniejszą stroną, ale w zamian oferował stabilność i dobrą trakcję. W cięższych warunkach polowych taki układ ma większe znaczenie niż ciasny promień skrętu, bo ciągnik ma utrzymać tempo pracy i przenosić moc na podłoże.

W praktyce najlepiej oceniano go tam, gdzie liczyła się pewność prowadzenia narzędzia i możliwość pracy z dużym obciążeniem. Na ciasnych uwrociach i w zadaniach wymagających częstych manewrów większy ciągnik zawsze będzie mniej poręczny niż lżejsza maszyna, i dotyczy to także tego modelu.

Czy McCormick Intl ZTX280 był odpowiedni do pracy z dużymi maszynami uprawowymi i dlaczego?

Tak, był przewidziany właśnie do współpracy z dużymi maszynami uprawowymi, o ile ich wymagania mieściły się w możliwościach konkretnej wersji i wyposażenia. O jego przydatności decydowały przede wszystkim moc, masa własna, hydraulika oraz zdolność do utrzymania stabilnej pracy pod dużym obciążeniem.

W praktyce taki ciągnik najlepiej pasował do szerokich narzędzi, które wymagają stałego uciągu i dobrej przyczepności. Trzeba jednak pamiętać, że sama moc nie wystarcza do oceny współpracy z maszyną; ważne są też masa zestawu, zapotrzebowanie hydrauliczne i warunki pracy na polu.

Jakie różnice praktyczne były zauważalne między McCormick Intl ZTX280 a słabszymi modelami z tej samej rodziny?

Najbardziej odczuwalna różnica dotyczyła rezerwy mocy i możliwości utrzymania tempa pracy z większym narzędziem. Słabsze modele z tej samej rodziny zwykle lepiej sprawdzają się w lżejszych zadaniach, natomiast ZTX280 był nastawiony na zadania, w których ciągnik długo pracuje pod dużym obciążeniem.

W praktyce oznaczało to większy zapas siły uciągu i lepsze wykorzystanie dużych maszyn uprawowych, ale też wyższe wymagania wobec operatora i gospodarstwa. Przy porównaniu z mniejszymi wersjami różnice były więc bardziej odczuwalne w polu niż podczas zwykłych przejazdów transportowych.

Jakie opinie użytkowników najczęściej pojawiały się na temat trwałości McCormick Intl ZTX280?

W opiniach użytkowników trwałość tego modelu była zwykle oceniana przez pryzmat stanu konkretnego egzemplarza i jego historii serwisowej. Przy dobrze utrzymanych maszynach podkreślano, że ciągnik potrafi długo pracować w ciężkich warunkach, ale przy zaniedbaniach szybko ujawniają się typowe zużycia podzespołów.

Najczęściej powtarza się więc nie jedna jednoznaczna ocena, lecz wniosek, że trwałość ZTX280 mocno zależała od obsługi i sposobu eksploatacji. To model, który mógł być solidną maszyną roboczą, ale nie wybaczał długotrwałego zaniedbania serwisu.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego McCormick Intl ZTX280?

Przy zakupie używanego egzemplarza najważniejsze jest sprawdzenie przekładni, hydrauliki, silnika i ogólnego stanu układu jezdnego, bo to są elementy najbardziej kosztowne w naprawie. Warto też ocenić, czy ciągnik pracował w ciężkiej uprawie, bo intensywna eksploatacja mogła przyspieszyć zużycie nawet wtedy, gdy wizualnie maszyna wygląda dobrze.

Duże znaczenie ma także historia serwisowa, szczelność układów i zachowanie ciągnika pod obciążeniem. W praktyce lepiej wybrać egzemplarz z udokumentowaną obsługą niż maszynę o niepewnym pochodzeniu, nawet jeśli na pierwszy rzut oka wydaje się mniej zużyta.

Do jakich prac w gospodarstwie McCormick Intl ZTX280 nadawał się najlepiej?

Najlepiej nadawał się do cięższych prac polowych, w których liczy się uciąg, stabilność i możliwość długiej pracy pod obciążeniem. W gospodarstwie mógł obsługiwać zadania związane z uprawą gleby, transportem oraz pracą z większymi narzędziami zawieszanymi lub zaczepianymi.

To nie był typowy lekki ciągnik do drobnych, częstych manewrów, tylko maszyna do zadań wymagających większej rezerwy mocy. Dlatego najlepiej sprawdzał się tam, gdzie ciągnik miał realnie pracować, a nie tylko wykonywać pomocnicze przejazdy.

Dla jakiego typu gospodarstwa McCormick Intl ZTX280 był najbardziej odpowiedni?

Najbardziej odpowiedni był dla gospodarstw większych, które potrzebowały mocnego ciągnika do intensywnej pracy polowej. Szczególnie dobrze pasował do gospodarstw nastawionych na uprawę roślin, gdzie maszyna tej klasy mogła być wykorzystywana przez długi czas z dużymi narzędziami.

W mniejszych gospodarstwach jego potencjał mógł być wykorzystywany tylko częściowo, bo taki ciągnik wymaga odpowiedniego zaplecza maszynowego i zadań, które uzasadniają jego rozmiar. Najlepiej odnajdywał się więc tam, gdzie rzeczywiście potrzebny był ciągnik do cięższej, regularnej pracy.

Jaką rolę McCormick Intl ZTX280 mógł pełnić w gospodarstwie jako ciągnik główny lub pomocniczy?

W gospodarstwie mógł pełnić rolę ciągnika głównego, jeśli był przypisany do najcięższych prac polowych i obsługi dużych maszyn. Jego charakter i poziom mocy wskazywały raczej na maszynę pierwszoplanową niż pomocniczą, zwłaszcza tam, gdzie liczyła się wydajna praca w sezonie.

Jako ciągnik pomocniczy byłby wykorzystywany tylko w gospodarstwach o bardzo dużym parku maszynowym albo przy zadaniach wymagających dużej rezerwy mocy. W typowych warunkach jego potencjał lepiej wykorzystywała rola główna, a nie doraźne prace pomocnicze.

Z jakimi maszynami i osprzętem McCormick Intl ZTX280 mógł współpracować?

Mógł współpracować z dużymi maszynami uprawowymi, narzędziami zawieszanymi i zaczepianymi oraz osprzętem wymagającym mocnego uciągu i sprawnej hydrauliki. W praktyce chodziło o zestawy, które stawiają ciągnikowi duże wymagania w polu, a nie o lekkie maszyny do okazjonalnej pracy.

Zakres współpracy zależał jednak od konkretnej konfiguracji ciągnika, zwłaszcza układu hydraulicznego, zaczepów i wyposażenia WOM. Dlatego przy doborze osprzętu trzeba patrzeć nie tylko na moc, ale też na wymagania techniczne samej maszyny współpracującej.

Jakie były najważniejsze ograniczenia McCormick Intl ZTX280 w codziennej eksploatacji?

Najważniejszym ograniczeniem była jego skala: to ciągnik nastawiony na cięższą pracę, więc w codziennych, lekkich zadaniach bywał mniej poręczny i mniej ekonomiczny organizacyjnie niż mniejsze maszyny. W ciasnych obejściach, przy częstych manewrach i przy prostych pracach pomocniczych jego gabaryty mogły być po prostu mniej wygodne.

Drugim ograniczeniem była zależność od stanu technicznego, bo przy takim obciążeniu zaniedbania serwisowe szybciej wychodzą na jaw. W praktyce oznaczało to, że ZTX280 najlepiej sprawdzał się wtedy, gdy był utrzymany w dobrej kondycji i wykorzystywany zgodnie ze swoim przeznaczeniem.