McCormick Intl ZTX230 dane techniczne, wymiary, spalanie
McCormick Intl ZTX230 to uniwersalny ciągnik rolniczy o średniej mocy, zaprojektowany do wszechstronnych zastosowań w gospodarstwach rolnych.
Model ZTX230 marki McCormick Intl wyróżnia się konstrukcją dostosowaną do różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego charakter określa połączenie solidnej budowy z funkcjonalnością typową dla ciągników średniej klasy, co sprawia, że jest odpowiedni do szerokiego zakresu zadań rolniczych.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie McCormick Intl
Ciągnik McCormick Intl ZTX230 reprezentował segment maszyn o mocy około 230 KM, co plasowało go w kategorii ciągników średniej wielkości, przeznaczonych dla gospodarstw potrzebujących wydajnej maszyny do pracy z cięższym sprzętem. Jego budowa opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych marki, kładąc nacisk na trwałość i niezawodność. Model ten był częścią linii ciągników, które łączyły nowoczesne technologie z prostotą obsługi, co pozwalało na efektywne wykorzystanie w różnorodnych warunkach pracy.Zastosowanie i rola w gospodarstwie rolnym
McCormick Intl ZTX230 był przeznaczony do realizacji wielu zadań w gospodarstwach średniej i większej wielkości. Sprawdzał się w pracach uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także w transporcie rolniczym i obsłudze maszyn z osprzętem hydraulicznym. Jego parametry techniczne umożliwiały współpracę z szerokim wachlarzem maszyn rolniczych, co czyniło go wszechstronnym narzędziem do codziennych zadań w gospodarstwie.Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w eksploatacji
W modelu ZTX230 zastosowano przekładnię zapewniającą płynne zmiany biegów i odpowiednią dynamikę pracy, co ułatwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań. Stanowisko operatora charakteryzowało się ergonomicznym układem elementów sterujących oraz dobrą widocznością, co wpływało na komfort i bezpieczeństwo pracy. Ciągnik wyposażono w układ hydrauliczny umożliwiający obsługę różnorodnych narzędzi i maszyn, co zwiększało jego funkcjonalność w gospodarstwie.Informacje o modelu McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | McCormick Intl |
| Model ciągnika | McCormick Intl ZTX230 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick Intl ZTX230 Nowe! 3.05 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocny silnik, silnik diesla, ilość cylindrów stanowi wyróżnik, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, turbodoładowanie, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, bardzo ciężki ciągnik, rewelacyjny w trudnym terenie, duży i długi, napęd na 4 koła, przednia oś napędowa, dynamicznie rozdzielana moc na obie osie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o McCormick Intl ZTX230 | Pytania - forum dotyczące modelu McCormick Intl ZTX230 Nowe! |
Osiągi McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 230 KM (171.5 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Cummins |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 8.267 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 114 mm |
| Skok tłoka (suw) | 135 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 10041 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 5340 mm |
| Wysokość | 3100 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 3050 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 540/65R30 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 36 |
| Liczba biegów do tyłu | 16 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie McCormick Intl ZTX230
| McCormick Intl ZTX230 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie zastosowanie miał McCormick Intl ZTX230 w gospodarstwie i do jakich prac był najczęściej wybierany?
McCormick Intl ZTX230 był ciągnikiem przeznaczonym do cięższych prac polowych i transportowych, więc w gospodarstwie wybierano go przede wszystkim tam, gdzie liczyła się duża siła uciągu i możliwość pracy z szerokimi maszynami. W praktyce taki model sprawdzał się przy uprawie gleby, pracy z agregatami, siewie zestawami uprawowo-siewnymi oraz w transporcie płodów rolnych.
Ze względu na swoją klasę mógł też pełnić rolę maszyny do zadań wymagających długiej pracy pod obciążeniem. Nie był to ciągnik do lekkich, pomocniczych prac, tylko raczej sprzęt wybierany do zadań, w których ważna była wydajność w polu i stabilna współpraca z większym osprzętem.
Z jakim rodzajem gospodarstwa lub profilu produkcji McCormick Intl ZTX230 sprawdzał się najlepiej?
Najlepiej pasował do gospodarstw nastawionych na produkcję roślinną, zwłaszcza tam, gdzie wykonywano dużo ciężkich prac uprawowych i transportowych. Taki ciągnik był sensownym wyborem dla większych areałów, bo jego potencjał można było wykorzystać przy pracy z szerokimi narzędziami i w dłuższych cyklach roboczych.
W gospodarstwach mieszanych również mógł się sprawdzić, ale pod warunkiem, że był przeznaczony do najcięższych zadań, a nie do codziennych lekkich prac wokół obejścia. Jego charakter bardziej odpowiadał profilowi, w którym ciągnik ma obsługiwać główne prace polowe niż pełnić wyłącznie funkcję pomocniczą.
Jaką rolę mógł pełnić McCormick Intl ZTX230 w parku maszynowym gospodarstwa?
W parku maszynowym mógł pełnić rolę ciągnika głównego do najcięższych zadań, czyli pracy z dużymi narzędziami uprawowymi, transportu i obsługi maszyn wymagających większej mocy uciągu. W takim układzie odciążał mniejsze ciągniki, które można było zostawić do lżejszych prac, załadunku czy obsługi gospodarstwa.
Jeżeli gospodarstwo miało kilka ciągników, ZTX230 zwykle trafiał do zadań sezonowych i najbardziej obciążających. Taki podział pracy pozwalał wykorzystać jego możliwości tam, gdzie były rzeczywiście potrzebne, zamiast angażować go do prostych czynności, do których wystarczałby mniejszy model.
Z jakimi maszynami i narzędziami McCormick Intl ZTX230 mógł współpracować w praktyce?
W praktyce mógł współpracować z cięższymi maszynami zawieszanymi i ciągnionymi, takimi jak pługi, agregaty uprawowe, brony, kultywatory, siewniki w zestawach uprawowo-siewnych czy przyczepy transportowe. Przy takim ciągniku istotne były nie tylko moc i uciąg, ale też wydajność układu hydraulicznego, WOM oraz masa własna, które wpływały na stabilną pracę z osprzętem.
Dobór konkretnej maszyny zależał jednak od wersji wyposażenia i parametrów współpracującego narzędzia. Nie każdy osprzęt o podobnej szerokości będzie odpowiedni, dlatego w praktyce trzeba było uwzględnić zapotrzebowanie na moc, wymagania hydrauliczne i sposób agregowania, a nie samą nazwę modelu ciągnika.
Jakie ograniczenia użytkowe warto brać pod uwagę przy wyborze McCormick Intl ZTX230?
Najważniejsze ograniczenie wynikało z charakteru tej maszyny: był to ciągnik nastawiony na cięższą pracę, więc w małych gospodarstwach mógł być po prostu zbyt duży i zbyt mało ekonomiczny do codziennych lekkich zadań. W ciasnych obejściach, przy częstych manewrach i w pracach pomocniczych jego gabaryty mogły być mniej wygodne niż w lżejszych modelach.
Trzeba też brać pod uwagę, że przy zakupie używanego egzemplarza znaczenie ma stan przekładni, hydrauliki, przedniego napędu i układu chłodzenia, bo to elementy najbardziej obciążane w takiej klasie ciągnika. Ograniczeniem może być również dostępność zadbanego egzemplarza z pełną historią serwisową, zwłaszcza jeśli maszyna pracowała długo w ciężkich warunkach.
Czym McCormick Intl ZTX230 różnił się od innych ciągników tej marki z podobnego okresu?
McCormick Intl ZTX230 należał do mocniejszej, cięższej części oferty marki z tego okresu, więc od mniejszych modeli różnił się przede wszystkim przeznaczeniem do bardziej wymagających prac polowych. W praktyce oznaczało to większy nacisk na uciąg, stabilność i współpracę z szerszymi narzędziami niż w przypadku ciągników uniwersalnych lub lżejszych pomocniczych.
Różnice między nim a innymi modelami z podobnego czasu dotyczyły też klasy podwozia, masy i konfiguracji wyposażenia. Nie należy jednak zakładać, że wszystkie ciągniki tej marki z tego okresu miały identyczną konstrukcję albo ten sam poziom wyposażenia, bo poszczególne serie były projektowane pod różne zadania.
Jakie rozwiązania konstrukcyjne w McCormick Intl ZTX230 były najczęściej oceniane jako jego wyróżnik?
Za wyróżnik takiego ciągnika najczęściej uznawano konstrukcję nastawioną na pracę pod obciążeniem: masywniejsze podwozie, układ jezdny przystosowany do cięższych zadań i rozwiązania poprawiające trakcję w polu. W tej klasie ważne były też elementy związane z obsługą dużych maszyn, czyli hydraulika, WOM i stabilność całego zestawu.
Jeżeli użytkownicy wskazywali cechy wyróżniające, zwykle dotyczyły one nie tyle jednego efektownego rozwiązania, ile ogólnej solidności konstrukcji i charakteru maszyny. W przypadku ZTX230 istotne było to, że był projektowany jako ciągnik do konkretnych, wymagających zastosowań, a nie jako uniwersalny model do wszystkiego.
Jakie pytania o trwałość i eksploatację McCormick Intl ZTX230 najczęściej pojawiają się wśród użytkowników?
Najczęściej pojawiają się pytania o stan przekładni, hydrauliki, przedniego napędu i elektroniki sterującej, bo to właśnie te układy w używanym ciągniku budzą największe zainteresowanie. Użytkownicy zwykle chcą też wiedzieć, jak maszyna znosi długą pracę z ciężkim osprzętem i czy po latach zachowuje płynność działania pod obciążeniem.
W praktyce często pyta się również o dostępność części, koszty bieżącej obsługi i to, które elementy wymagają regularnej kontroli. Przy takim modelu ważne jest nie tylko to, czy ciągnik jest sprawny w chwili zakupu, ale też jak był serwisowany i czy nie pracował przez lata w przeciążeniu.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego McCormick Intl ZTX230 pod kątem stanu technicznego?
Przy zakupie używanego egzemplarza trzeba sprawdzić przede wszystkim przekładnię, hydraulikę, układ chłodzenia, przedni napęd i stan ogumienia, bo to elementy najbardziej obciążane w codziennej pracy. Warto też zweryfikować, czy ciągnik pracuje równo, nie ma wycieków i czy wszystkie funkcje pod obciążeniem działają bez opóźnień lub szarpnięć.
Duże znaczenie ma historia serwisowa, liczba motogodzin i sposób wcześniejszej eksploatacji. Jeśli maszyna pracowała z ciężkimi narzędziami albo w transporcie na granicy swoich możliwości, zużycie może być większe niż sugeruje sam wygląd zewnętrzny, dlatego oględziny najlepiej połączyć z próbą pracy w realnych warunkach.
Jakie elementy obsługi i serwisu McCormick Intl ZTX230 są szczególnie ważne w codziennej eksploatacji?
W codziennej eksploatacji najważniejsze są regularne kontrole poziomu oleju, stanu filtrów, układu chłodzenia i szczelności hydrauliki. Przy ciągniku tej klasy nie warto odkładać też sprawdzania stanu ogumienia, luzów w układzie kierowniczym oraz działania napędu przedniego, bo te elementy mają duży wpływ na pracę pod obciążeniem.
Istotna jest również terminowa obsługa przekładni i układów roboczych zgodnie z zaleceniami dla konkretnej wersji. W praktyce to właśnie systematyczny serwis decyduje o tym, czy ciągnik zachowa sprawność w ciężkich pracach polowych, a nie tylko sam fakt, że jest to model z wyższej klasy mocy.
Do jakich prac polowych McCormick Intl ZTX230 nadawał się najlepiej?
Najlepiej nadawał się do cięższych prac polowych, takich jak orka, uprawa pożniwna, praca z agregatami uprawowymi i zestawami siewnymi. W tego typu zadaniach liczy się przede wszystkim uciąg, stabilność i możliwość długiej pracy z większym oporem roboczym.
Dobrym zastosowaniem był też transport z pola i prace wymagające ciągnięcia większych przyczep. Nie był to natomiast ciągnik stworzony do bardzo lekkich, krótkich zadań, bo jego potencjał najlepiej wykorzystywało się właśnie przy cięższych pracach sezonowych.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa McCormick Intl ZTX230 był odpowiednim wyborem?
Był odpowiednim wyborem przede wszystkim dla większych gospodarstw roślinnych, które potrzebowały ciągnika do pracy z szerokimi maszynami i do zadań wykonywanych przez wiele godzin pod obciążeniem. Taki model miał sens tam, gdzie jeden ciągnik miał obsługiwać najważniejsze prace polowe, a nie tylko uzupełniać park maszynowy.
W gospodarstwach o mniejszym areale mógł być zbyt mocny i zbyt duży w stosunku do potrzeb, zwłaszcza jeśli dominowały lekkie prace pomocnicze. Najlepiej pasował więc do profilu produkcji, w którym liczy się wydajność w polu, a nie wszechstronność przy bardzo różnych, także drobnych zadaniach.
Jaką funkcję McCormick Intl ZTX230 mógł pełnić w gospodarstwie jako ciągnik główny lub pomocniczy?
Najczęściej pełnił funkcję ciągnika głównego, bo jego klasa mocy i konstrukcja były nastawione na najcięższe zadania w gospodarstwie. W takim układzie obsługiwał podstawowe prace polowe, transport i współpracę z większym osprzętem, czyli zadania, które najbardziej obciążają park maszynowy.
Jako ciągnik pomocniczy mógł być używany tylko wtedy, gdy gospodarstwo miało bardzo specyficzny podział prac albo kilka maszyn o różnej klasie. W typowej konfiguracji był jednak bardziej naturalnym wyborem jako główna jednostka robocza niż jako sprzęt do zadań pobocznych.
Z jakimi maszynami McCormick Intl ZTX230 mógł współpracować podczas typowych prac rolniczych?
Podczas typowych prac rolniczych mógł współpracować z pługami, kultywatorami, bronami, agregatami uprawowymi, siewnikami oraz przyczepami transportowymi. W zależności od wyposażenia i zapotrzebowania maszyn współpracujących ważne były także wydajność hydrauliki, liczba wyjść hydraulicznych oraz parametry WOM.
W praktyce dobór osprzętu musiał uwzględniać nie tylko moc ciągnika, ale też jego masę, rozstaw osi i wymagania konkretnej maszyny. Dlatego przy takim modelu najlepiej sprawdzały się zestawy dobrane do cięższej pracy polowej, a nie przypadkowy osprzęt o zbyt dużym zapotrzebowaniu na uciąg lub hydraulikę.
Jakie warunki pracy najbardziej ograniczały możliwości McCormick Intl ZTX230?
Najbardziej ograniczały go warunki wymagające dużej zwrotności, częstych manewrów i pracy w ciasnej przestrzeni, na przykład w małym obejściu lub na niewielkich działkach o nieregularnym kształcie. W takich sytuacjach ciągnik tej klasy bywa mniej wygodny niż lżejsze, bardziej kompaktowe modele.
Ograniczeniem mogła być też praca na bardzo mokrym lub słabym podłożu, jeśli zestaw był źle dobrany albo ciągnik pracował z maszyną przekraczającą rozsądne obciążenie. Wtedy nawet mocny model nie wykorzysta w pełni swoich możliwości, bo decydujące stają się przyczepność, masa i właściwe dopasowanie osprzętu.