Model MTX110 marki McCormick Intl wyróżnia się przeznaczeniem do szerokiego zakresu prac rolniczych, oferując moc i niezawodność typową dla ciągników średniej klasy. Jego konstrukcja została zaprojektowana z myślą o wymaganiach gospodarstw prowadzących różnorodne uprawy i potrzebujących maszyny zdolnej do pracy z szerokim wachlarzem narzędzi.
Ten ciągnik łączy tradycyjne rozwiązania mechaniczne z nowoczesnym podejściem do komfortu i ergonomii, co wpływa na efektywność pracy operatora podczas dłuższych zmian.
McCormick Intl MTX110 bazował na solidnej ramie i sprawdzonych podzespołach, które zapewniały trwałość i łatwość serwisowania. Model ten był częścią serii MTX, która obejmowała ciągniki o mocy od około 100 do 130 KM, co plasowało MTX110 w środku oferty, jako propozycję dla użytkowników wymagających uniwersalnej maszyny.
Charakterystyczną cechą MTX110 była jego konstrukcja z silnikiem wysokoprężnym, zwykle czterocylindrowym, dostosowanym do pracy w różnych warunkach polowych oraz transportowych. Przekładnia mechaniczna umożliwiała płynną zmianę biegów, co ułatwiało dostosowanie prędkości do wykonywanych zadań.
McCormick Intl MTX110 był przeznaczony do szerokiego spektrum prac rolniczych, takich jak orka, uprawa gleby, siew, a także transport i prace z osprzętem hydraulicznym. Dzięki odpowiedniej mocy i napędowi 4x4 (w wybranych wersjach) mógł efektywnie współpracować z różnymi narzędziami rolniczymi, w tym agregatami uprawowymi i maszynami do zbioru.
Jego wszechstronność sprawiała, że był atrakcyjny dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały sprzętu zdolnego do realizacji wielu zadań bez konieczności inwestowania w kilka specjalistycznych ciągników.
W modelu MTX110 zwrócono uwagę na ergonomię stanowiska operatora, oferując komfortową kabinę z dobrą widocznością na otoczenie i narzędzia. Układ sterowania był intuicyjny, a dostęp do podstawowych elementów obsługi – ułatwiony.
Przekładnia mechaniczna z synchronizowanymi biegami umożliwiała płynne zmiany prędkości, co przekładało się na wygodę i precyzję podczas pracy w polu. Dodatkowo, hydraulika i układ trójpunktowego zaczepu pozwalały na łatwe podłączanie i obsługę szerokiego wachlarza maszyn rolniczych.
McCormick Intl MTX110 był odpowiedni dla gospodarstw potrzebujących wydajnego i niezawodnego ciągnika o mocy około 110 KM, który sprawdzi się w różnorodnych pracach polowych i transportowych. Jego konstrukcja i wyposażenie pozwalały na efektywną eksploatację w gospodarstwach o średniej wielkości, gdzie wymagana była uniwersalność i trwałość.
Wybór tego modelu był szczególnie uzasadniony tam, gdzie liczyła się równowaga między mocą, komfortem operatora oraz łatwością obsługi i serwisu, a także dostępność części zamiennych i wsparcia technicznego w ramach sieci McCormick Intl.
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | McCormick Intl |
| Model ciągnika | McCormick Intl MTX110 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick Intl MTX110 Nowe! 3.06 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, więcej niż 4 cylindry to wyższa kultura pracy, idealnie dopasowane obroty znamionowe, turbodoładowanie, rozrusznik 12V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, tarcze, mokre, ciężki sprzet, dobrze się sprawdzi w dużym gospodarstwie, dobry napęd na 4 koła, przednia oś napędowa... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o McCormick Intl MTX110 | Pytania - forum dotyczące modelu McCormick Intl MTX110 Nowe! |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Perkins |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 5.984 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 6087 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 540/65R28 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 12 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| McCormick Intl MTX110 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |