McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne, wymiary, spalanie
McCormick Intl CX75 XtraShift to wszechstronny ciągnik rolniczy średniej mocy zaprojektowany do efektywnej pracy w gospodarstwach o różnorodnych potrzebach.
Model CX75 XtraShift od McCormick Intl wyróżnia się konstrukcją łączącą solidność i nowoczesne rozwiązania, co czyni go odpowiednim narzędziem do szerokiego zakresu zadań polowych i transportowych. Jego charakter opiera się na równowadze między mocą a funkcjonalnością, zapewniając operatorowi komfort i precyzję podczas pracy.Konstrukcja i miejsce modelu CX75 XtraShift w ofercie McCormick Intl
Ciągnik CX75 XtraShift należy do serii średniej mocy, która została zaprojektowana z myślą o uniwersalności i wydajności w różnych zastosowaniach rolniczych. Model ten wyposażono w przekładnię XtraShift, umożliwiającą płynną zmianę biegów bez konieczności użycia sprzęgła, co poprawia ergonomię i ułatwia manewrowanie. Dzięki temu znalazł swoje miejsce jako wszechstronny ciągnik do prac polowych, transportu oraz obsługi maszyn rolniczych.Zastosowanie i rola McCormick CX75 XtraShift w gospodarstwie
CX75 XtraShift sprawdzał się przede wszystkim w średnich i większych gospodarstwach, gdzie wymagana była maszyna zdolna do wykonywania różnych zadań, od uprawy gleby, przez siew, aż po transport i prace z osprzętem hydraulicznym. Jego konstrukcja pozwalała na współpracę z szerokim spektrum maszyn, co czyniło go uniwersalnym elementem wyposażenia gospodarstwa, zdolnym do dostosowania się do zmiennych potrzeb produkcyjnych.Obsługa i rozwiązania istotne dla użytkownika CX75 XtraShift
Ciągnik wyposażono w przekładnię XtraShift, która umożliwiała operatorowi zmianę biegów w trakcie jazdy bez konieczności użycia sprzęgła, co znacznie ułatwiało prowadzenie maszyny i zwiększało komfort pracy. Stanowisko operatora zaprojektowano z myślą o dobrej widoczności i ergonomii, a układ hydrauliczny pozwalał na efektywną obsługę maszyn współpracujących. Systemy sterowania i rozkład dźwigni były dostosowane do intuicyjnej obsługi, co przekładało się na łatwość eksploatacji w różnych warunkach.Ciągniki CX XtraShift to ciągniki "uniwersalne", wyposażone w nowego typu przekładnię, która umożliwia operatorowi przechodzenie bez wysiłku, poprzez 24 prędkości do przodu i 24 prędkości do tyłu. Ważną cechą tych ciągników jest brak konwencjonalnego sprzęgła i towarzyszących kosztów serwisowych.
Informacje o modelu McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | McCormick Intl |
| Model ciągnika | McCormick Intl CX75 XtraShift |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick Intl CX75 XtraShift Nowe! 2.4 AGROrank to nasza ocena! przeciętna moc silnika, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak BAS, raczej do najcięższych nie należy, udźwig TUZ poniżej 1 tony, brak synchronizacji w skrzyni, bardzo duża liczba biegów do przodu, przeciętna liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o McCormick Intl CX75 XtraShift | Pytania - forum dotyczące modelu McCormick Intl CX75 XtraShift Nowe! |
Osiągi McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 73 KM (53.676470588235 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Minimalne obroty | 540 obr. / min. |
| Maksymalne obroty | 1954 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3770 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar (wersja z napędem 2WD) | od 3770 kg |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 60 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 24 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie McCormick Intl CX75 XtraShift
| McCormick Intl CX75 XtraShift dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |