McCormick-Deering W-30 dane techniczne, wymiary, spalanie
McCormick-Deering W-30 to klasyczny ciągnik rolniczy marki International Harvester zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych w średnich gospodarstwach rolnych.
Model W-30 był produkowany w latach 30. XX wieku jako część serii McCormick-Deering, która stanowiła ofertę ciągników spalinowych o umiarkowanej mocy. Maszyna wyróżniała się solidną konstrukcją i przeznaczeniem do różnorodnych zadań rolniczych, co czyniło ją popularnym wyborem w swoim czasie.Charakterystyka konstrukcji i miejsce w ofercie International Harvester
Ciągnik McCormick-Deering W-30 był modelem średniej klasy, który łączył trwałość z prostotą obsługi. Jego konstrukcja opierała się na czterosuwowym silniku benzynowym, który zapewniał odpowiednią moc do pracy z różnymi maszynami rolniczymi. W-30 reprezentował etap rozwoju ciągników spalinowych, które zaczęły zastępować maszyny parowe i zwracać uwagę na efektywność pracy w gospodarstwach średniej wielkości.Zastosowanie w gospodarstwie rolnym
McCormick-Deering W-30 był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn pomocniczych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem, co zwiększało zakres zastosowań. Model ten był ceniony za uniwersalność i niezawodność w codziennych zadaniach rolniczych.Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w użytkowaniu
Ciągnik wyposażono w manualną skrzynię biegów, która umożliwiała operatorowi dostosowanie prędkości do warunków pracy. Sterowanie było tradycyjne, z ergonomicznym rozmieszczeniem dźwigni i pedałów, co ułatwiało obsługę. Prosta konstrukcja silnika i mechanizmów przekładała się na łatwość konserwacji i napraw, co miało duże znaczenie w warunkach gospodarstw rolnych w pierwszej połowie XX wieku.Informacje o modelu McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | International Harvester |
| Model ciągnika | McCormick-Deering W-30 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1931 do 1939 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick-Deering W-30 Nowe! 2.47 AGROrank to nasza ocena! klasycznie 4 cylindry, raczej niskie obroty znamionowe silnika, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, dość długi, dużych rozmiarów ciągnik, koła szeroko rozstawione, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, mała liczba biegów do przodu, bardzo dużo biegów w tył... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o McCormick-Deering W-30 | Pytania - forum dotyczące modelu McCormick-Deering W-30 Nowe! |
Osiągi McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1150 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | International Harvester |
| Pojemność silnika | 4.653 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 108 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
Układ hamulcowy w McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3099 mm |
| Wysokość | 1524 mm |
| Szerokość | 1684 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 30x4.50 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 3 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie McCormick-Deering W-30
| McCormick-Deering W-30 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie znaczenie miał układ napędowy i konstrukcja McCormick-Deering W-30 w pracach polowych, do których był przeznaczony?
Układ napędowy McCormick-Deering W-30 był dobrany do prostych, cięższych prac polowych wykonywanych w swoim czasie. To był ciągnik z epoki, w której liczyła się przede wszystkim możliwość stałego uciągu przy niskich prędkościach, a nie szybkość czy wysoki komfort pracy.
W praktyce jego konstrukcja miała znaczenie głównie tam, gdzie potrzebny był stabilny, powolny przejazd i pewne przeniesienie siły na narzędzie. Dla gospodarstwa oznaczało to maszynę przydatną do podstawowych prac uprawowych i pomocniczych, ale ocenianą według realiów rolnictwa z pierwszej połowy XX wieku.
Czym McCormick-Deering W-30 różnił się od innych ciągników z tej samej epoki oferowanych przez International Harvester?
McCormick-Deering W-30 należał do wczesnych ciągników International Harvester i wyróżniał się konstrukcją typową dla maszyn przejściowych między trakcją konną a pełną mechanizacją. W porównaniu z późniejszymi modelami tej marki był prostszy, bardziej surowy w obsłudze i projektowany z myślą o podstawowych zadaniach w gospodarstwie.
Różnice wobec innych ciągników z tej samej epoki dotyczyły przede wszystkim klasy mocy, układu jezdnego, sposobu uruchamiania i ogólnej filozofii konstrukcji. W praktyce nie był to model nastawiony na wszechstronność w dzisiejszym rozumieniu, lecz na wykonanie określonego zakresu prac w warunkach technicznych swoich lat.
Jakie rozwiązania techniczne w McCormick-Deering W-30 były najczęściej omawiane przez użytkowników i kolekcjonerów tego modelu?
Najczęściej zwraca się uwagę na jego prostą, klasyczną konstrukcję, charakterystyczną dla ciągników z początku rozwoju mechanizacji rolnictwa. Użytkownicy i kolekcjonerzy zwykle omawiają także rozwiązania związane z rozruchem, układem napędowym oraz ogólną budową silnika i podwozia, bo to właśnie one najlepiej pokazują technikę tamtego okresu.
W przypadku zachowanych egzemplarzy dużo uwagi poświęca się też temu, jak rozwiązano obsługę i serwisowanie maszyny. Dla kolekcjonerów istotne są oryginalność elementów, kompletność wyposażenia oraz to, czy dany egzemplarz zachował cechy właściwe dla swojej wersji i okresu produkcji.
Z jakimi problemami eksploatacyjnymi najczęściej kojarzony jest McCormick-Deering W-30 w zachowanych egzemplarzach?
W zachowanych egzemplarzach najczęściej pojawiają się problemy wynikające z wieku maszyny, a nie z jednej konkretnej wady konstrukcyjnej. Dotyczą one zwykle zużycia silnika, układu zasilania, instalacji zapłonowej, elementów przeniesienia napędu oraz ogólnego stanu podzespołów po wieloletnim postoju lub pracy.
W przypadku tak starego ciągnika ważna jest też dostępność części i jakość wcześniejszych napraw, bo wiele egzemplarzy było przez lata przerabianych lub składanych z różnych komponentów. Dlatego ocena stanu technicznego zależy bardziej od historii konkretnej sztuki niż od jednego, powtarzalnego problemu przypisanego wszystkim W-30.
Jakie paliwo i sposób uruchamiania były typowe dla McCormick-Deering W-30?
McCormick-Deering W-30 był typowy dla swojej epoki także pod względem zasilania i rozruchu. W praktyce takie ciągniki często pracowały na paliwie cięższym niż benzyna, a uruchamianie odbywało się w sposób wymagający przygotowania silnika do pracy, zgodnie z rozwiązaniami stosowanymi w tamtych latach.
To oznaczało, że obsługa nie była tak prosta jak w późniejszych ciągnikach z rozrusznikiem elektrycznym i jednolitym zasilaniem. Przy takim modelu ważne były właściwa procedura startowa, stan układu paliwowego i doświadczenie operatora, bo od tego zależała łatwość uruchomienia oraz stabilna praca po rozruchu.
Jakie prace w gospodarstwie najczęściej wykonywano McCormick-Deering W-30 w okresie jego użytkowania?
McCormick-Deering W-30 wykorzystywano przede wszystkim do podstawowych prac polowych, w których liczył się uciąg i prosta obsługa. Najczęściej pracował przy orce, uprawie przedsiewnej i innych zadaniach wymagających ciągnięcia narzędzi o niewielkiej do umiarkowanej złożoności.
W gospodarstwach pełnił też funkcje pomocnicze, na przykład przy napędzie maszyn stacjonarnych lub prostych pracach transportowych, jeśli pozwalała na to konfiguracja egzemplarza. Zakres zastosowań był jednak typowy dla ciągnika z pierwszych dekad mechanizacji, a nie dla współczesnej, wielozadaniowej maszyny.
Dla jakiego typu gospodarstw McCormick-Deering W-30 był w swoim czasie najbardziej odpowiedni?
Najbardziej odpowiadał gospodarstwom, które potrzebowały prostego ciągnika do podstawowych prac i nie wymagały dużej specjalizacji sprzętu. Był to model sensowny tam, gdzie liczyła się możliwość zastąpienia pracy koni lub wykonania cięższych zadań w niewielkim lub średnim zakresie.
W realiach swojej epoki dobrze pasował do gospodarstw nastawionych na uprawę polową i stopniowe wprowadzanie mechanizacji. Nie był to jednak ciągnik projektowany z myślą o bardzo szerokim wachlarzu zastosowań, tylko o praktycznej pracy w warunkach, w których prostota i uciąg były ważniejsze niż szybkość działania.
Jaką rolę pełnił McCormick-Deering W-30 w gospodarstwie jako ciągnik uniwersalny lub pomocniczy?
W gospodarstwie McCormick-Deering W-30 mógł pełnić rolę ciągnika uniwersalnego w ówczesnym rozumieniu tego słowa, czyli maszyny do kilku podstawowych zadań, ale bez dzisiejszej wszechstronności. Często był też traktowany jako ciągnik pomocniczy, wspierający najcięższe lub najbardziej czasochłonne prace.
Jego rola zależała od wielkości gospodarstwa i posiadanego parku maszynowego. W mniejszych gospodarstwach mógł być główną maszyną napędową, a w większych przejmował zadania mniej wymagające technologicznie, ale nadal istotne dla codziennej organizacji pracy.
Z jakimi maszynami i narzędziami rolniczymi McCormick-Deering W-30 mógł współpracować w realiach swojej epoki?
W realiach swojej epoki McCormick-Deering W-30 mógł współpracować z prostymi narzędziami ciągnionymi i maszynami napędzanymi z wału lub przez układ pasowy, jeśli dany egzemplarz był w taki sposób wyposażony. Chodziło przede wszystkim o sprzęt używany do orki, uprawy, transportu i napędu maszyn stacjonarnych.
Nie należy jednak zakładać pełnej kompatybilności z każdym narzędziem z tamtego okresu. O tym, z czym faktycznie mógł pracować, decydowały stan techniczny konkretnego egzemplarza, zastosowane zaczepy i wyposażenie oraz wymagania samej maszyny współpracującej.
Jakie ograniczenia McCormick-Deering W-30 trzeba brać pod uwagę przy ocenie jego możliwości w pracy?
Najważniejsze ograniczenia wynikają z wieku konstrukcji i standardów technicznych, według których ten model powstał. Trzeba brać pod uwagę prosty układ obsługi, mniejszą wygodę operatora, ograniczoną prędkość pracy oraz to, że był projektowany do zupełnie innych warunków niż współczesne ciągniki.
Istotne są też ograniczenia związane z dostępnością części, stanem zachowanych egzemplarzy i ich wcześniejszymi naprawami. Przy ocenie możliwości pracy nie można więc opierać się wyłącznie na samej nazwie modelu, bo realna sprawność zależy od konkretnego ciągnika i jego historii eksploatacji.
Do jakich prac McCormick-Deering W-30 był przeznaczony?
McCormick-Deering W-30 był przeznaczony do podstawowych prac polowych wykonywanych w gospodarstwach, które zaczynały korzystać z mechanizacji. Najczęściej chodziło o zadania wymagające uciągu, takie jak orka, uprawa i inne prace ciągnione.
W swojej epoce mógł też wspierać prace pomocnicze, zwłaszcza tam, gdzie potrzebny był prosty i trwały ciągnik do codziennych zadań. Nie był to jednak model projektowany pod współczesne, wielozadaniowe zastosowania, lecz pod realia rolnictwa z okresu jego produkcji.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa McCormick-Deering W-30 był odpowiedni?
Był odpowiedni przede wszystkim dla gospodarstw potrzebujących prostego ciągnika do regularnych prac polowych i podstawowej mechanizacji. Dobrze pasował do miejsc, gdzie ważniejsza była możliwość wykonania pracy niż wysoki poziom komfortu czy duża prędkość przejazdowa.
W praktyce mógł odpowiadać zarówno mniejszym gospodarstwom, które dopiero zastępowały pracę zwierząt, jak i większym, które szukały maszyny pomocniczej do prostszych zadań. Ostatecznie jego przydatność zależała od skali produkcji i rodzaju wykonywanych prac.
Jaką rolę McCormick-Deering W-30 mógł pełnić w gospodarstwie?
McCormick-Deering W-30 mógł pełnić rolę podstawowego ciągnika do prac polowych albo maszyny pomocniczej wspierającej codzienną obsługę gospodarstwa. W swojej epoce był to sprzęt, który miał odciążyć pracę zwierząt pociągowych i przejąć najcięższe zadania mechaniczne.
Jego rola była więc przede wszystkim praktyczna, a nie specjalistyczna. W zależności od wielkości gospodarstwa i dostępnych narzędzi mógł być główną maszyną roboczą albo ciągnikiem używanym do wybranych, najbardziej wymagających zadań.
Z jakimi maszynami lub narzędziami McCormick-Deering W-30 mógł współpracować?
McCormick-Deering W-30 mógł współpracować z narzędziami typowymi dla swojej epoki, czyli przede wszystkim z maszynami ciągnionymi do orki i uprawy oraz ze sprzętem pomocniczym używanym w gospodarstwie. W zależności od wyposażenia mógł też obsługiwać urządzenia napędzane mechanicznie, jeśli przewidywała to jego konfiguracja.
Nie da się jednak bezwarunkowo przypisać mu współpracy z każdym narzędziem rolniczym z tamtych lat. Ostatecznie decydowały o tym stan techniczny, zastosowane rozwiązania zaczepowe i wymagania konkretnej maszyny, dlatego kompatybilność trzeba oceniać dla konkretnego egzemplarza.
Jakie były najważniejsze ograniczenia McCormick-Deering W-30 w codziennej eksploatacji?
W codziennej eksploatacji największym ograniczeniem był wiek konstrukcji i wynikające z niego wymagania obsługowe. Taki ciągnik wymagał więcej uwagi przy uruchamianiu, regulacji i bieżącej konserwacji niż późniejsze maszyny rolnicze.
Do tego dochodziły ograniczenia związane z komfortem, prędkością pracy i dostępnością części w zachowanych egzemplarzach. Dlatego dziś jego eksploatacja jest bardziej kwestią utrzymania historycznej maszyny w sprawności niż porównywania jej z nowoczesnym ciągnikiem użytkowym.