Model OS-4 produkowany przez McCormick-Deering w okresie międzywojennym reprezentował klasyczną konstrukcję ciągnika spalinowego przeznaczonego do różnorodnych zadań rolniczych. Jego konstrukcja i parametry odpowiadały potrzebom rolników poszukujących maszyny o niezawodnej budowie i uniwersalnym zastosowaniu.
Ten ciągnik należał do rodziny maszyn McCormick-Deering, które odgrywały ważną rolę w mechanizacji rolnictwa w Stanach Zjednoczonych i na rynkach zagranicznych w pierwszej połowie XX wieku.
McCormick-Deering OS-4 był modelem o zwartej i solidnej konstrukcji, wyposażonym w czterosuwowy silnik spalinowy, który zapewniał odpowiednią moc do wykonywania podstawowych prac polowych. Charakteryzował się klasyczną ramą i układem mechanicznym typowym dla ciągników tamtej epoki.
W ofercie producenta OS-4 plasował się jako ciągnik średniej mocy, przeznaczony dla gospodarstw o umiarkowanej wielkości, które wymagały maszyny zdolnej do obsługi różnych narzędzi rolniczych i prac transportowych.
Ciągnik McCormick-Deering OS-4 był wykorzystywany głównie do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn rolniczych. Jego wszechstronność pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem, co czyniło go praktycznym narzędziem w codziennej pracy gospodarstwa.
Dzięki swojej konstrukcji i mocy, OS-4 był odpowiedni do gospodarstw, które potrzebowały niezawodnego ciągnika do podstawowych zadań polowych, bez specjalizacji w bardzo dużych czy bardzo małych operacjach rolniczych.
Model OS-4 charakteryzował się prostym i trwałym układem napędowym, co ułatwiało jego obsługę i serwisowanie. Sterowanie ciągnikiem odbywało się za pomocą klasycznych mechanizmów, typowych dla maszyn z początku XX wieku, co wymagało od operatora podstawowej wiedzy technicznej i umiejętności manualnych.
Ciągnik był wyposażony w manualną skrzynię biegów oraz mechaniczny układ hamulcowy, co odpowiadało standardom konstrukcyjnym tamtego okresu. Dostęp do silnika i podzespołów był stosunkowo łatwy, co sprzyjało konserwacji i naprawom prowadzonym bezpośrednio w gospodarstwie.
Wybór modelu OS-4 był uzasadniony potrzebami gospodarstw średniej wielkości, które wymagały uniwersalnego i trwałego ciągnika do codziennych prac polowych. Jego konstrukcja odpowiadała warunkom rolniczym panującym w latach 30. XX wieku, a także ograniczeniom technologicznym tamtej epoki.
Ze względu na prostotę budowy i dostępność części zamiennych, OS-4 był atrakcyjny dla użytkowników ceniących niezawodność i łatwość obsługi. Nie był to ciągnik specjalistyczny, lecz maszyna o szerokim spektrum zastosowań, dostosowana do ówczesnych wymagań mechanizacji rolnictwa.
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | McCormick-Deering |
| Model ciągnika | McCormick-Deering OS-4 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1944 do 1953 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick-Deering OS-4 Nowe! 2.46 AGROrank to nasza ocena! duża pojemność silnika, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, silnik 4-cylindrowy, znamionowe obroty pracy poniżej 2000, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, typowa liczba przełożeń do przodu, bardzo duża liczba biegów do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o McCormick-Deering OS-4 | Pytania - forum dotyczące modelu McCormick-Deering OS-4 Nowe! |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1650 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | International Harvester |
| Typ silnika | International Harvester |
| Pojemność silnika | 2.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 86 mm |
| Skok tłoka (suw) | 113 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 5 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| McCormick-Deering OS-4 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
OS-4 był jednym z ciągników McCormick-Deering z okresu, gdy producent rozwijał maszyny do pracy w uprawach rzędowych. W tej rodzinie ważne było przede wszystkim dostosowanie ciągnika do prowadzenia między rzędami i do pracy z narzędziami uprawowymi, a nie tylko do prostego uciągu.
Na tle innych modeli z tej epoki OS-4 wyróżniał się właśnie ukierunkowaniem na pracę w rzędach i rozwiązaniami ułatwiającymi manewrowanie w uprawie międzyrzędowej. W praktyce oznaczało to inną geometrię i charakter użytkowy niż w przypadku ciągników bardziej uniwersalnych lub typowo uciągowych.
McCormick-Deering OS-4 był przede wszystkim ciągnikiem do pracy w rzędach. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom gospodarstw, w których liczyło się precyzyjne prowadzenie między roślinami i obsługa upraw rzędowych.
Nie był to typ maszyny projektowanej głównie jako ciągnik do bardzo szerokiego, uniwersalnego zastosowania. Oczywiście mógł wykonywać także inne lekkie prace polowe, ale jego podstawowa rola wiązała się z uprawą międzyrzędową.
Najczęściej uwagę zwracało w nim rozwiązanie związane z przystosowaniem do pracy w rzędach, czyli układ jezdny i prowadzenie ciągnika pozwalające poruszać się blisko roślin bez ich uszkadzania. W maszynach tej klasy właśnie to było kluczowym elementem konstrukcji.
Takie rozwiązanie budziło zainteresowanie, bo w praktyce decydowało o tym, czy ciągnik dobrze sprawdza się w międzyrzędziach i czy operator może utrzymać równy tor jazdy. Dla użytkowników nie była to cecha teoretyczna, lecz bezpośrednio związana z jakością pracy w polu.
W przypadku tak starego ciągnika najczęściej mówi się dziś o problemach wynikających z wieku egzemplarza, a nie o jednej stałej wadzie całego modelu. Dotyczy to zwykle zużycia podzespołów mechanicznych, układu paliwowego, instalacji elektrycznej, jeśli była obecna, oraz wycieków i luzów eksploatacyjnych.
W starszych OS-4 istotna bywa też dostępność części i stan zachowania konkretnej sztuki, bo to one w największym stopniu wpływają na codzienne użytkowanie. Trzeba więc odróżnić typowe kłopoty wynikające z wieloletniej eksploatacji od cech samej konstrukcji.
Najlepiej odpowiadały mu uprawy rzędowe, w których ważne było precyzyjne prowadzenie ciągnika między roślinami. Taki charakter pracy pasował do gospodarstw uprawiających rośliny wymagające regularnej pielęgnacji międzyrzędowej.
OS-4 sprawdzał się tam, gdzie potrzebna była zwrotność i możliwość pracy na polu o dość uporządkowanym układzie rzędów. Nie był to ciągnik nastawiony na bardzo ciężkie warunki ani na zadania, w których liczył się przede wszystkim duży uciąg.
Tak, OS-4 był przystosowany do pracy międzyrzędowej, więc zastosowano w nim rozwiązania pomagające utrzymać ciągnik w rzędzie i ograniczyć uszkadzanie roślin. W maszynach tego typu chodziło przede wszystkim o odpowiedni układ jezdny i geometrię ułatwiającą przejazd między uprawami.
W praktyce takie rozwiązania poprawiały kontrolę nad torem jazdy i ułatwiały operatorowi utrzymanie stałej odległości od roślin. Dla pracy w rzędach miało to większe znaczenie niż sama moc silnika, bo decydowało o precyzji przejazdu.
Najważniejsze różnice dotyczą przede wszystkim przeznaczenia i konfiguracji pod pracę w rzędach. OS-4 trzeba porównywać z innymi modelami McCormick-Deering pod kątem szerokości, prowadzenia, zastosowania w uprawach rzędowych oraz ogólnego charakteru użytkowego.
W praktyce nie chodzi więc tylko o samą nazwę modelu, ale o to, czy dany wariant był bardziej wyspecjalizowany, czy bliższy ciągnikowi uniwersalnemu. Dla osoby szukającej informacji o OS-4 kluczowe jest odróżnienie go od modeli o podobnym oznaczeniu, ale innym przeznaczeniu.
Na tle ciągników z jego epoki OS-4 należy oceniać przede wszystkim jako prostą, mechaniczną konstrukcję typową dla wczesnych ciągników rolniczych. O trwałości decyduje dziś głównie stan konkretnego egzemplarza, bo po tylu latach różnice między sztukami są bardzo duże.
W porównaniu z późniejszymi maszynami nie był to ciągnik oparty na nowoczesnych rozwiązaniach, ale właśnie prostota zwykle ułatwiała jego obsługę i naprawy. Dlatego w ocenie niezawodności trzeba brać pod uwagę zarówno konstrukcję, jak i wiek oraz stopień zachowania poszczególnych podzespołów.
W codziennej pracy najważniejsze były podstawowe czynności obsługowe związane z silnikiem, smarowaniem, kontrolą luzów i utrzymaniem właściwej regulacji podzespołów roboczych. W starszych ciągnikach tej klasy regularna obsługa miała duże znaczenie dla zachowania sprawności.
Istotna była też bieżąca kontrola ustawienia i stanu elementów wpływających na prowadzenie ciągnika w rzędach. Przy maszynie takiej jak OS-4 dokładność regulacji miała bezpośredni wpływ na wygodę pracy i na to, czy ciągnik prowadził się pewnie w uprawie.
OS-4 jest interesujący, bo pokazuje etap rozwoju ciągników nastawionych na pracę w rzędach, czyli ważny kierunek mechanizacji rolnictwa w pierwszej połowie XX wieku. To dobry przykład maszyny projektowanej pod konkretne potrzeby uprawowe, a nie pod bardzo szerokie zastosowanie.
Dla historyków techniki ma znaczenie także jako świadectwo rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych przez McCormick-Deering w okresie przechodzenia od prostych ciągników uciągowych do bardziej wyspecjalizowanych maszyn polowych. Właśnie dlatego OS-4 pomaga zrozumieć, jak zmieniały się wymagania wobec ciągnika w gospodarstwie.
OS-4 był pierwotnie przeznaczony do prac w uprawach rzędowych, zwłaszcza tam, gdzie potrzebne było precyzyjne prowadzenie między roślinami. Taki ciągnik miał wspierać pielęgnację plantacji i wykonywanie zabiegów międzyrzędowych.
Mógł też wykonywać lżejsze prace polowe związane z uprawą i obsługą gospodarstwa, ale jego podstawowe przeznaczenie było wyraźnie wyspecjalizowane. Nie był to model projektowany przede wszystkim do ciężkiej orki czy bardzo uniwersalnego użytku.
Najbardziej odpowiadał gospodarstwom, które prowadziły uprawy rzędowe i potrzebowały ciągnika do regularnej pracy między roślinami. Taki profil użytkowania był typowy dla gospodarstw stawiających na pielęgnację plantacji i precyzyjne zabiegi polowe.
OS-4 pasował więc do gospodarstw, w których ważniejsza była zwrotność i dokładność prowadzenia niż uniwersalność w każdym rodzaju prac. W realiach swojej epoki był to ciągnik bardziej wyspecjalizowany niż maszyny przeznaczone do bardzo szerokiego zakresu zadań.
W okresie produkcji OS-4 mógł pełnić rolę ciągnika do podstawowych prac w uprawach rzędowych i do obsługi zabiegów międzyrzędowych. Był maszyną, która wspierała gospodarstwo w zadaniach wymagających precyzyjnego przejazdu po polu.
W praktyce mógł stanowić ważne uzupełnienie pracy koni lub większych ciągników, zwłaszcza tam, gdzie liczyła się dokładność i regularność przejazdów. Jego rola była więc bardziej wyspecjalizowana niż w przypadku ciągników ogólnego przeznaczenia.
W praktyce OS-4 mógł współpracować z narzędziami przeznaczonymi do upraw rzędowych i lekkich prac polowych, czyli z osprzętem wymagającym precyzyjnego prowadzenia po międzyrzędziach. Taki dobór narzędzi wynikał bezpośrednio z jego przeznaczenia.
Nie da się jednak bezpiecznie przypisać mu pełnej zgodności z każdym współczesnym lub późniejszym narzędziem, bo decydowały o tym konkretna wersja, stan zachowania i rozwiązania stosowane w danym egzemplarzu. W przypadku tak starej maszyny zawsze trzeba brać pod uwagę realia techniczne jej epoki.
Najważniejszym ograniczeniem była jego specjalizacja pod uprawy rzędowe, która zawężała zakres zastosowań w porównaniu z ciągnikami bardziej uniwersalnymi. OS-4 nie był projektowany jako maszyna do każdego rodzaju pracy polowej.
Drugim istotnym ograniczeniem jest dziś wiek konstrukcji, a więc naturalne zużycie, dostępność części i stan zachowania poszczególnych egzemplarzy. W praktyce oznacza to, że przy wykorzystaniu w gospodarstwie trzeba liczyć się z ograniczeniami wynikającymi zarówno z pierwotnego przeznaczenia, jak i z historycznego charakteru tej maszyny.