Model ODS-6 należał do serii ciągników McCormick-Deering produkowanych przez International Harvester w okresie po II wojnie światowej. Był to ciągnik o konstrukcji typowej dla lat 40. i 50. XX wieku, łączący solidność i prostotę obsługi, przeznaczony do różnorodnych zastosowań rolniczych.
Jego konstrukcja odzwierciedlała ówczesne standardy amerykańskiej inżynierii rolniczej, a model ten znajdował się w ofercie jako propozycja dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego ciągnika do prac ornych, uprawowych i transportowych.
McCormick-Deering ODS-6 charakteryzował się konstrukcją spalinową z silnikiem wysokoprężnym, co było wówczas istotnym elementem zwiększającym efektywność pracy w polu. Model ten wyróżniał się solidnym podwoziem oraz klasycznym układem napędowym z mechaniczną skrzynią biegów, przystosowaną do pracy z różnorodnym osprzętem rolniczym.
W ofercie International Harvester ODS-6 plasował się jako ciągnik średniej mocy, przeznaczony dla rolników poszukujących uniwersalnej maszyny do wielu zadań, łączącej możliwość pracy z cięższym sprzętem jak i z lżejszymi narzędziami.
Model ODS-6 był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych takich jak orka, bronowanie, siew oraz transport materiałów rolnych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym sprzętem zawieszanym i półzawieszanym, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w gospodarstwach średniej wielkości.
Dzięki temu, że był przystosowany do pracy z różnymi maszynami, ciągnik pełnił rolę podstawowej jednostki napędowej, ułatwiającej wykonywanie szerokiego zakresu prac rolniczych, zarówno w sezonie wegetacyjnym, jak i w okresie zbiorów.
Obsługa ciągnika McCormick-Deering ODS-6 była stosunkowo prosta, co wynikało z klasycznej konstrukcji mechanicznej i ograniczonej liczby elektronicznych systemów sterowania. Kabina operatora zapewniała podstawową ochronę i widoczność, typową dla maszyn z tego okresu.
Układ napędowy opierał się na manualnej skrzyni biegów, co wymagało od operatora umiejętności i doświadczenia, ale jednocześnie umożliwiało precyzyjne dostosowanie prędkości do wykonywanych prac. Silnik wysokoprężny zapewniał odpowiedni moment obrotowy, co było korzystne podczas pracy z ciężkim osprzętem.
Podstawowe czynności konserwacyjne i obsługowe były łatwe do wykonania, co sprzyjało utrzymaniu ciągnika w dobrej kondycji technicznej przez długi czas eksploatacji.
McCormick-Deering ODS-6 był odpowiedni dla gospodarstw rolnych o średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego i uniwersalnego ciągnika do różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja i moc pozwalały na współpracę z szerokim wachlarzem maszyn rolniczych, co czyniło go elastycznym narzędziem w codziennej pracy.
Z uwagi na swoją budowę i wyposażenie, model ten sprawdzał się szczególnie tam, gdzie liczyła się trwałość i prostota obsługi, a także dostępność części zamiennych i serwisu w warunkach typowych dla połowy XX wieku.
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | McCormick-Deering |
| Model ciągnika | McCormick-Deering ODS-6 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1947 do 1953 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick-Deering ODS-6 Nowe! 2.44 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, typowa liczba przełożeń do przodu, bardzo duża liczba biegów do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o McCormick-Deering ODS-6 | Pytania - forum dotyczące modelu McCormick-Deering ODS-6 Nowe! |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | International Harvester |
| Typ silnika | International Harvester |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 5 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| McCormick-Deering ODS-6 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |