Model McCormick-Deering 10-20 był produkowany w okresie, gdy mechanizacja rolnictwa zaczynała zyskiwać na znaczeniu, oferując rolnikom niezawodny i prosty technologicznie sprzęt. Jego konstrukcja odpowiadała potrzebom gospodarstw średniej wielkości, łącząc funkcjonalność z trwałością charakterystyczną dla maszyn tej epoki.
Ten ciągnik wyróżniał się klasycznym układem napędowym oraz solidną budową, które zapewniały odpowiednią moc do obsługi podstawowych prac rolnych, takich jak orka, bronowanie czy transport. Jego charakterystyczną cechą była relatywnie prosta obsługa i konserwacja, co było istotne dla użytkowników w warunkach ograniczonego dostępu do zaawansowanych serwisów.
McCormick-Deering 10-20 reprezentował segment ciągników średniej mocy, który w tamtym czasie stanowił pomost między mniejszymi maszynami gospodarczymi a cięższymi ciągnikami przeznaczonymi do dużych gospodarstw. Jego nazwa odzwierciedlała moc silnika, która wynosiła około 10 koni mechanicznych na osi tylnej i 20 koni mechanicznych mocy silnika.
Model ten wpisywał się w linię produktów International Harvester, która była znana z wprowadzania trwałych i prostych rozwiązań konstrukcyjnych. Jego budowa opierała się na solidnym podwoziu, a zastosowane technologie były typowe dla maszyn produkowanych w pierwszych dekadach XX wieku.
Ten ciągnik był przeznaczony przede wszystkim do podstawowych prac polowych, takich jak orka, uprawa gleby i transport przy użyciu przyczep rolniczych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na obsługę narzędzi rolniczych typowych dla gospodarstw średniej wielkości i mniejszych.
McCormick-Deering 10-20 mógł być wykorzystywany także do zasilania maszyn stacjonarnych za pomocą wału odbioru mocy, co zwiększało jego funkcjonalność w gospodarstwie. Jego zastosowanie było szczególnie istotne w czasach, gdy mechanizacja dopiero się rozwijała, a rolnicy poszukiwali uniwersalnych i trwałych rozwiązań.
Ciągnik McCormick-Deering 10-20 charakteryzował się prostym, mechanicznym układem napędowym oraz manualną skrzynią biegów, co ułatwiało jego obsługę i naprawy w warunkach polowych. Stanowisko operatora było skromne, typowe dla maszyn z pierwszej połowy XX wieku, bez zaawansowanych systemów komfortu czy automatyki.
Ze względu na konstrukcję silnika i układu napędowego, obsługa wymagała podstawowej wiedzy technicznej, a konserwacja sprowadzała się do regularnego smarowania i kontroli podstawowych podzespołów. Brakowało rozbudowanych systemów hydraulicznych czy elektronicznych, co wpływało na prostotę eksploatacji.
Model 10-20 był odpowiedni dla rolników poszukujących wytrzymałego i prostego ciągnika do codziennych prac polowych w gospodarstwach o umiarkowanej wielkości. Jego konstrukcja i moc silnika sprawiały, że był to sprzęt efektywny w warunkach, gdzie nie wymagało się dużej mocy ani zaawansowanych funkcji.
Ze względu na wiek i technologię, wybór tego modelu obecnie dotyczy głównie kolekcjonerów maszyn zabytkowych lub użytkowników zainteresowanych klasycznymi rozwiązaniami mechanicznymi. Współcześnie nie jest on przystosowany do współpracy z nowoczesnym osprzętem rolniczym.
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | International Harvester |
| Model ciągnika | McCormick-Deering 10-20 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1923 do 1939 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o McCormick-Deering 10-20 Nowe! 2.39 AGROrank to nasza ocena! silnik czterocylindrowy, znamionowe obroty silnika dość niskie, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, raczej duży i raczej długi, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji w skrzyni, mała liczba biegów do przodu, bardzo duża liczba biegów do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o McCormick-Deering 10-20 | Pytania - forum dotyczące modelu McCormick-Deering 10-20 Nowe! |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | International Harvester |
| Pojemność silnika | 4.653 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 108 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 3124 mm |
| Wysokość | 1575 mm |
| Szerokość | 178 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 30x4.50 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Nie, niesynchroniczna |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 3 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| McCormick-Deering 10-20 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |