Ciągnik Massey Ferguson 8270 wyróżnia się konstrukcją dostosowaną do uniwersalnego zastosowania, łączącą odpowiednią moc z funkcjonalnością niezbędną w różnorodnych zadaniach rolniczych. Model ten jest częścią serii MF 8200, która była produkowana na przełomie XX i XXI wieku, co wpływa na jego techniczne rozwiązania i wyposażenie.
Maszyna została zaprojektowana z myślą o efektywnej eksploatacji w gospodarstwach średniej wielkości, gdzie wymagana jest niezawodność i możliwość współpracy z różnorodnym osprzętem.
Massey Ferguson 8270 to ciągnik o mocy silnika około 150 KM, który plasuje się w segmencie średniej mocy, oferując kompromis między wydajnością a ekonomią eksploatacji. Konstrukcyjnie oparto go na solidnej ramie i sprawdzonych podzespołach, typowych dla serii MF 8200.
Model ten cechuje się klasycznym układem napędowym z przekładnią mechaniczną lub półautomatyczną, co zapewnia operatorowi komfort pracy i precyzyjne sterowanie mocą. W porównaniu do poprzedników w serii, 8270 wprowadził udoskonalenia w układzie hydraulicznym i ergonomii kabiny.
Ciągnik MF 8270 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, obejmujących uprawę gleby, siew, a także transport materiałów rolnych. Dzięki mocy i konstrukcji umożliwiał obsługę maszyn o średnich wymaganiach mocy, takich jak agregaty uprawowe, rozsiewacze nawozów czy przyczepy.
Model ten sprawdzał się zarówno w polowych pracach uprawowych, jak i w zadaniach transportowych na terenie gospodarstwa, co czyniło go wszechstronnym narzędziem dla rolników.
W ciągniku zastosowano kabinę z dobrą widocznością i ergonomicznym rozmieszczeniem elementów sterujących, co ułatwiało operatorowi wykonywanie zadań przez dłuższy czas. Układ hydrauliczny oferował kilka obwodów roboczych, co pozwalało na współpracę z różnorodnym osprzętem.
Przekładnia mechaniczna lub półautomatyczna dawała możliwość płynnej zmiany biegów, a systemy sterowania napędem i hydrauliką były przystosowane do standardowych wymagań rolniczych tego segmentu mocy.
Massey Ferguson 8270 kierowany był do gospodarstw poszukujących ciągnika o średniej mocy, który łączyłby solidność z uniwersalnością zastosowań. Model ten odpowiadał potrzebom gospodarstw, w których ważna była niezawodność i możliwość współpracy z różnorodnym sprzętem rolniczym.
Wybór tego ciągnika był uzasadniony tam, gdzie nie wymaga się najwyższej mocy, ale oczekuje się solidnej konstrukcji i sprawdzonej technologii, typowej dla oferty Massey Ferguson z końca lat 90. i początku XXI wieku.
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Massey Ferguson |
| Model ciągnika | Massey Ferguson 8270 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | Massey Ferguson 8170 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Massey Ferguson 8260 |
| Większa wersja | Massey Ferguson 8280 |
| Lata produkcji | od 1999 do 2003 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Massey Ferguson 8270 Nowe! 3.34 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, więcej cylindrów to wyższa kultura pracy, idealnie dopasowane obroty znamionowe, turbina, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, tarczowe, pracują na mokro, 4 koła napędowe, napęd przedniej osi, dynamicznie rozdzielana moc na obie osie, hydrostatyczne sterowanie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Massey Ferguson 8270 | Pytania - forum dotyczące modelu Massey Ferguson 8270 Nowe! |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Valmet |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 8.418 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 111 mm |
| Skok tłoka (suw) | 145 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne, niezależne na oba koła |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 3070 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 16.9R28 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | z kompensacją natężenia przepływu |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 18 |
| Liczba biegów do tyłu | 9 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Massey Ferguson 8270 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Taka moc dawała temu modelowi zapas siły potrzebny przy pracy z cięższymi narzędziami uprawowymi, zwłaszcza tam, gdzie liczy się utrzymanie roboczej prędkości w trudniejszych warunkach. W praktyce oznaczało to możliwość współpracy z szerokimi agregatami, pługami czy innymi maszynami wymagającymi stabilnego uciągu.
Ważne jest jednak nie tylko samo około 270 KM, ale też masa ciągnika, charakter przekładni i sprawność układu przeniesienia napędu. Przy ciężkiej pracy polowej taki zestaw parametrów decydował o tym, czy maszyna utrzyma równą pracę bez nadmiernego spadku obrotów i częstego redukowania biegów.
Tak, ten model był oferowany z przekładnią DynaShift, czyli rozwiązaniem pozwalającym zmieniać przełożenia pod obciążeniem bez użycia sprzęgła. W praktyce ułatwiało to płynniejsze dopasowanie prędkości do warunków pracy, zwłaszcza podczas orki, uprawy i jazdy z maszyną wymagającą częstych korekt tempa.
W transporcie takie rozwiązanie poprawiało płynność jazdy i ograniczało potrzebę częstego operowania sprzęgłem oraz dźwignią głównych biegów. Dla operatora oznaczało to mniej uciążliwą pracę, szczególnie przy zmianach obciążenia na drodze i w polu, gdzie ciągnik często przechodzi między różnymi warunkami oporu.
W opiniach użytkowników układ napędowy tego modelu bywa oceniany jako solidny, ale pod warunkiem regularnej obsługi i pilnowania stanu olejów oraz elementów przeniesienia napędu. Najczęściej podkreśla się, że przy właściwej eksploatacji ciągnik dobrze znosił pracę w cięższych warunkach.
Jednocześnie w relacjach użytkowników pojawia się zwracanie uwagi na zużycie elementów eksploatacyjnych oraz znaczenie historii serwisowej konkretnego egzemplarza. Przy maszynie tej klasy trwałość układu napędowego zależy bardziej od sposobu użytkowania i serwisowania niż od samego przebiegu licznikowego.
To przede wszystkim ciągnik polowy i w takim zastosowaniu pokazuje swój podstawowy charakter. Przy ładowaczu czołowym może pracować, ale nie jest to jego najbardziej naturalna rola, bo gabaryty i masa tej klasy maszyny są lepiej dopasowane do zadań uciągowych niż do częstych manewrów w ciasnym obejściu.
Jeżeli ma obsługiwać ładowacz, ważne są odpowiednie ogumienie, widoczność, zwrotność i stan przedniej osi oraz hydrauliki. W gospodarstwach, gdzie ładowacz jest używany sporadycznie, 8270 może się sprawdzić, ale przy intensywnej pracy załadunkowej zwykle wygodniejszy jest ciągnik bardziej kompaktowy.
Na mniejszych areałach ograniczeniem może być przede wszystkim skala samej maszyny. To ciągnik o dużej mocy i masie, więc w lekkich pracach bywa po prostu za duży do potrzeb, a jego potencjał nie jest w pełni wykorzystywany.
W gospodarstwach o lżejszym profilu produkcji trzeba też brać pod uwagę większe zapotrzebowanie na przestrzeń manewrową, wyższe koszty utrzymania i mniej ekonomiczne wykorzystanie w prostych zadaniach. Taki model ma sens wtedy, gdy rzeczywiście pojawiają się cięższe prace polowe lub transportowe, a nie tylko okazjonalne, lekkie zadania.
W swojej klasie mocy był najczęściej wybierany do cięższych prac polowych, gdzie liczy się uciąg i stabilna praca pod obciążeniem. Chodzi przede wszystkim o orkę, uprawę przedsiewną, pracę z większymi agregatami oraz zadania transportowe wymagające mocnego ciągnika.
Taki model dobrze wpisywał się w gospodarstwa, które potrzebowały jednej mocnej maszyny do najcięższych zadań w sezonie. W praktyce jego rola zwykle nie ograniczała się do jednego typu pracy, ale to właśnie prace wymagające dużej rezerwy mocy były dla niego najważniejsze.
Najbardziej pasuje do gospodarstw średnich i większych, które wykonują sporo cięższych prac polowych i potrzebują ciągnika o dużym zapasie mocy. Szczególnie dobrze sprawdza się tam, gdzie w sezonie pracuje z szerokimi maszynami uprawowymi albo obsługuje intensywny transport.
To nie jest model projektowany z myślą o lekkiej, okazjonalnej eksploatacji. Jego charakter lepiej odpowiada gospodarstwom, w których ciągnik ma realnie zastępować kilka słabszych maszyn i regularnie pracować pod większym obciążeniem.
Najczęściej pełni rolę ciągnika głównego, czyli maszyny przeznaczonej do najcięższych prac w gospodarstwie. Przy swojej mocy i masie może obsługiwać zadania, które wymagają dużego uciągu, a także przejąć część transportu sezonowego.
Jako ciągnik pomocniczy ma sens tylko w większym gospodarstwie, gdzie jest kilka maszyn o różnym przeznaczeniu. W mniejszych gospodarstwach byłby zwykle zbyt duży, by opłacało się wykorzystywać go wyłącznie do lżejszych zadań.
W praktyce najczęściej współpracuje z maszynami uprawowymi i transportowymi, które wykorzystują jego moc i masę. Mogą to być większe pługi, agregaty uprawowe, brony, siewniki zestawiane w cięższych konfiguracjach oraz przyczepy używane w transporcie rolniczym.
Zakres współpracy zależy jednak od wyposażenia konkretnego egzemplarza, zwłaszcza hydrauliki, liczby wyjść i konfiguracji WOM. Dlatego przy doborze osprzętu trzeba patrzeć nie tylko na moc, ale też na wymagania maszyny współpracującej i stan techniczny ciągnika.
Przy zakupie używanego egzemplarza najważniejsze są stan przekładni, układu hydraulicznego, przedniej osi i silnika, a także kompletna historia serwisowa. W tej klasie ciągników duże znaczenie ma to, czy był regularnie obsługiwany i czy pracował w ciężkich warunkach bez zaniedbań.
Warto też sprawdzić działanie wszystkich zakresów i półbiegów, reakcję hydrauliki pod obciążeniem oraz ewentualne luzy w układzie jezdnym. Dobrze jest ocenić nie tylko sam przebieg, ale też zużycie wynikające z rodzaju wykonywanej pracy, bo to często mówi więcej o stanie maszyny niż licznik motogodzin.
Najlepiej nadaje się do cięższych prac polowych, w których ważny jest uciąg i możliwość pracy z szerokim osprzętem. To przede wszystkim orka, uprawa pożniwna, przygotowanie pola pod siew oraz transport cięższych ładunków w obrębie gospodarstwa.
W lżejszych zadaniach również może pracować, ale jego potencjał jest wtedy wykorzystany tylko częściowo. Ten model pokazuje pełnię możliwości tam, gdzie trzeba utrzymać stabilną pracę pod dużym obciążeniem przez dłuższy czas.
Najbardziej odpowiada gospodarstwu, które prowadzi intensywną produkcję i regularnie korzysta z mocnego ciągnika do prac polowych. Dotyczy to zwłaszcza gospodarstw nastawionych na uprawę roślin, gdzie liczy się wydajna praca z większymi maszynami.
To także dobry wybór tam, gdzie jeden ciągnik ma obsługiwać kilka wymagających zadań w sezonie. W gospodarstwach o małej skali produkcji jego możliwości mogą być po prostu zbyt duże w stosunku do potrzeb.
W codziennej pracy może pełnić funkcję głównego ciągnika do zadań wymagających największej mocy i stabilności. Sprawdza się przy cięższych pracach polowych, transporcie oraz przy obsłudze większych zestawów maszyn.
W praktyce oznacza to, że może być maszyną sezonową do najtrudniejszych prac albo stałym ciągnikiem roboczym w większym gospodarstwie. Jego rola zależy od tego, jak dużo ciężkich zadań występuje w ciągu roku i jakie maszyny ma obsługiwać.
Może współpracować z dużymi maszynami uprawowymi, transportowymi i częścią osprzętu zawieszanego lub ciąganego, o ile odpowiadają mu wymagania hydrauliki, WOM i układu zaczepu. W praktyce chodzi przede wszystkim o osprzęt wykorzystywany w cięższych pracach polowych i w transporcie rolniczym.
Nie da się jednak wskazać pełnej kompatybilności bez znajomości konkretnej wersji wyposażenia. Przy doborze maszyny współpracującej trzeba sprawdzić parametry hydrauliczne, zapotrzebowanie na moc oraz sposób agregowania, bo to one decydują o rzeczywistej współpracy.
Najważniejszym ograniczeniem jest jego rozmiar i charakter pracy, bo to ciągnik stworzony do cięższych zadań, a nie do lekkiej, miejskiej czy bardzo ciasnej eksploatacji. W codziennym użytkowaniu może być mniej poręczny tam, gdzie liczy się mały promień skrętu i częste manewry.
Trzeba też brać pod uwagę wyższe wymagania serwisowe i większe znaczenie stanu technicznego podzespołów niż w prostszych, lżejszych ciągnikach. Przy zakupie i eksploatacji istotne jest więc, by nie traktować go jak uniwersalnej maszyny do wszystkiego, tylko jak mocny ciągnik do konkretnych, wymagających zadań.