| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Massey Ferguson |
| Model ciągnika | Massey Ferguson 6480 |
| Seria | 6400 |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | Massey Ferguson 6480 |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 2004 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Massey Ferguson 6480 Nowe! 3.37 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, idealnie dopasowane obroty znamionowe, silnik z turbodoładowaniem, zawór wastegate, rozrusznik zasilany 12V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, hamulce tarczowe, pracują na mokro, duży i długi, szeroki rozstaw kół, typowy prześwit... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Massey Ferguson 6480 | Pytania - forum dotyczące modelu Massey Ferguson 6480 Nowe! |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Perkins |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 5.984 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Tak |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Tak |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne, niezależne na oba koła |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 4496 mm |
| Wysokość | 1542 mm |
| Szerokość | 2819 mm |
| Prześwit | 345 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2770 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 14.9R28 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Tak |
| Układ centralny | Tak |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | z kompensacją natężenia przepływu |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 32 |
| Liczba biegów do tyłu | 32 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Massey Ferguson 6480 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Przekładnia Dynashift w tym modelu pozwala zmieniać cztery półbiegi pod obciążeniem, bez używania sprzęgła i bez przerywania pracy. W praktyce oznacza to płynniejsze dopasowanie prędkości do warunków w polu, podczas transportu i przy pracy z maszynami wymagającymi częstych korekt tempa.
To rozwiązanie jest szczególnie odczuwalne tam, gdzie ciągnik pracuje pod zmiennym obciążeniem, na przykład przy orce, uprawie agregatem czy w transporcie z ładunkiem. Kierowca nie musi każdorazowo sięgać po pełną zmianę biegu, więc łatwiej utrzymać równy rytm pracy.
Tak, ten model występował z elektrohydraulicznym rewersem, zależnie od wersji i wyposażenia. W pracy z ładowaczem taki układ ma duże znaczenie, bo umożliwia szybką zmianę kierunku jazdy bez używania pedału sprzęgła.
Przy częstym manewrowaniu między jazdą do przodu i do tyłu operator zyskuje większą płynność pracy i mniejsze zmęczenie. Trzeba jednak pamiętać, że konkretne działanie rewersu zależało od konfiguracji danego egzemplarza, więc przed zakupem warto sprawdzić stan całego układu sterowania i jego reakcję pod obciążeniem.
Układ hydrauliczny w Massey Ferguson 6480 jest zwykle oceniany jako wystarczająco wydajny do pracy z typowym osprzętem tej klasy, zwłaszcza z maszynami zawieszanymi i ładowaczem. Użytkownicy doceniają przede wszystkim to, że ciągnik może obsługiwać kilka funkcji roboczych bez wyraźnego spadku użyteczności w codziennej pracy.
Za słabszą stronę bywa uznawany przede wszystkim stan konkretnego egzemplarza, a nie sama koncepcja układu. W starszych maszynach znaczenie mają zużycie pompy, rozdzielaczy, szybkozłączy i ewentualne spadki wydajności wynikające z eksploatacji, dlatego przed zakupem warto sprawdzić ciśnienie, szybkość reakcji podnośnika i pracę hydrauliki z obciążeniem.
Tak, w porównaniu z mniejszymi modelami z tej serii Massey Ferguson 6480 jest wyraźnie lepiej przygotowany do cięższych prac polowych. Większa masa, mocniejszy układ napędowy i wyższy potencjał roboczy sprawiają, że lepiej pasuje do pracy z szerszymi narzędziami i do zadań wymagających stałego obciążenia.
W praktyce oznacza to lepsze warunki do orki, uprawy agregatem, pracy z cięższym siewnikiem czy transportu z większym ładunkiem. Nie jest to jednak ciągnik do zadań ponad jego klasę, więc dobór maszyny towarzyszącej nadal powinien uwzględniać rodzaj gleby, warunki terenowe i stan techniczny konkretnego egzemplarza.
Przy zakupie używanego Massey Ferguson 6480 użytkownicy najczęściej sprawdzają stan przekładni, hydrauliki i elektroniki sterującej, bo to elementy najbardziej odczuwalne w codziennej pracy. Duże znaczenie ma też historia serwisowa, ponieważ w tej klasie ciągnika zaniedbania eksploatacyjne szybko przekładają się na koszty napraw.
W praktyce ważne są również luzy w układzie kierowniczym, stan przedniego mostu, działanie rewersu oraz zachowanie podnośnika pod obciążeniem. Warto też ocenić, czy ciągnik nie był intensywnie używany z ładowaczem bez odpowiedniego serwisu, bo takie egzemplarze często mają większe zużycie elementów roboczych.
W eksploatacji tego modelu najczęściej pojawiają się zgłoszenia dotyczące zużycia elementów przekładni, hydrauliki i osprzętu elektrycznego, zwłaszcza w maszynach pracujących przez wiele lat. W praktyce użytkownicy zwracają uwagę także na drobniejsze problemy związane z czujnikami, przełącznikami i instalacją sterującą.
Nie są to jednak usterki, które można przypisać każdemu egzemplarzowi w taki sam sposób. Wiele zależy od przebiegu, jakości obsługi i warunków pracy, dlatego przy ocenie konkretnego ciągnika ważniejsze od samej listy potencjalnych problemów jest sprawdzenie jego rzeczywistego stanu technicznego.
Do Massey Ferguson 6480 części zamienne są zazwyczaj nadal dostępne, bo to model nadal spotykany w eksploatacji i dobrze rozpoznawalny na rynku serwisowym. Najłatwiej zwykle znaleźć elementy eksploatacyjne, filtry, uszczelnienia, części układu hamulcowego, hydrauliki oraz wiele podzespołów związanych z obsługą bieżącą.
Trudniej bywa z niektórymi elementami specyficznymi dla przekładni, elektroniki albo mniej typowych wersji wyposażenia. W takich przypadkach znaczenie ma dokładne ustalenie numeru części i wersji ciągnika, bo w obrębie tej serii występowały różnice konstrukcyjne.
Na tle wielu ciągników swojej klasy Massey Ferguson 6480 oferuje kabinę nastawioną na wygodną obsługę podstawowych funkcji roboczych, z dobrym rozmieszczeniem elementów sterowania i czytelnym stanowiskiem operatora. W praktyce użytkownicy zwracają uwagę na to, że ważne funkcje przekładni, hydrauliki i rewersu są dostępne bez nadmiernego odrywania rąk od pracy.
Istotne jest też to, że komfort zależał od wersji wyposażenia, a nie każdy egzemplarz miał identyczny poziom wykończenia. Przy ocenie używanego ciągnika warto sprawdzić stan fotela, klimatyzacji lub ogrzewania, szczelność kabiny oraz działanie wszystkich przełączników, bo po latach to właśnie te elementy najmocniej wpływają na ergonomię.
W gospodarstwie mieszanym Massey Ferguson 6480 najlepiej sprawdza się jako ciągnik do prac łączących pole, transport i obsługę maszyn pomocniczych. Jego charakter pasuje do zadań, w których ciągnik musi być uniwersalny, a nie wyspecjalizowany wyłącznie w jednym rodzaju pracy.
W praktyce dobrze odnajduje się przy uprawie, siewie, transporcie płodów rolnych, pracy z ładowaczem oraz przy obsłudze maszyn zielonkowych lub paszowych, o ile są dobrane do jego możliwości. To model, który zwykle pełni rolę głównego ciągnika średniej klasy w gospodarstwie o zróżnicowanym profilu produkcji.
Różnice między Massey Ferguson 6480 a sąsiednimi modelami z tej serii dotyczą przede wszystkim poziomu mocy, masy, doboru przekładni i wyposażenia hydraulicznego. W praktyce przekłada się to na to, jak dobrze dany ciągnik radzi sobie z cięższymi narzędziami, transportem i pracą ciągłą pod obciążeniem.
W porównaniu z mniejszymi wersjami 6480 zwykle daje większy zapas możliwości, ale może też wymagać bardziej świadomego doboru osprzętu i większego nakładu przy serwisie. Z kolei względem mocniejszych odmian z tej rodziny różnice najczęściej sprowadzają się do mniejszego potencjału w najcięższych zadaniach, ale też do bardziej zrównoważonego charakteru w codziennej pracy.
Massey Ferguson 6480 najlepiej nadaje się do prac polowych, w których liczy się uniwersalność i stabilna praca pod obciążeniem. Dobrze pasuje do orki, uprawy przedsiewnej, siewu, pracy z agregatem uprawowym oraz do transportu między polami.
Jego charakter sprawia, że jest to ciągnik odpowiedni do zadań średnio ciężkich i cięższych, ale bez wchodzenia w segment największych maszyn. W praktyce najlepiej wykorzystuje się go tam, gdzie potrzebny jest ciągnik główny do regularnych prac polowych, a nie tylko pomocnicza maszyna do lekkich zadań.
Ten model będzie odpowiedni przede wszystkim dla gospodarstw średnich i większych, które potrzebują jednego ciągnika do wielu zadań w ciągu roku. Sprawdza się tam, gdzie maszyna ma obsługiwać zarówno pole, jak i transport, a czasem także ładowacz lub osprzęt pomocniczy.
W mniejszych gospodarstwach może być ciągnikiem zbyt dużym jak na zakres prac, natomiast w bardzo dużych może pełnić raczej rolę maszyny pomocniczej niż głównej. Najlepiej pasuje do gospodarstw mieszanych i produkcyjnych, w których liczy się wszechstronność oraz możliwość pracy z różnym sprzętem.
Massey Ferguson 6480 może pełnić rolę ciągnika głównego, jeśli gospodarstwo potrzebuje jednej uniwersalnej maszyny do większości codziennych prac. W takim układzie przejmuje zadania polowe, transportowe i część prac z osprzętem, które wymagają większej mocy i lepszego wyposażenia niż w lekkich ciągnikach.
Jako ciągnik pomocniczy sprawdzi się tam, gdzie główne maszyny są większe, a 6480 ma obsługiwać ładowacz, transport wewnętrzny, lżejsze prace uprawowe albo zadania sezonowe. O tym, którą rolę będzie pełnił w praktyce, decyduje przede wszystkim wielkość gospodarstwa i zestaw maszyn, z jakimi ma współpracować.
W codziennej pracy Massey Ferguson 6480 może współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i ciągnionymi tej klasy, takimi jak pług, agregat uprawowy, siewnik, rozsiewacz nawozów, opryskiwacz czy przyczepy transportowe. W wielu gospodarstwach wykorzystuje się go także z ładowaczem czołowym, jeśli egzemplarz ma odpowiednie wyposażenie i stan techniczny.
Dobór osprzętu powinien jednak uwzględniać nie tylko moc, ale też wydajność hydrauliki, udźwig podnośnika, masę własną ciągnika i wymagania konkretnej maszyny. Dlatego przed podłączeniem cięższego sprzętu warto sprawdzić, czy zestaw będzie pracował bez przeciążania układu napędowego i hydraulicznego.
Najważniejsze ograniczenia tego modelu wynikają z jego wieku, a nie z samej koncepcji konstrukcyjnej. Przy zakupie trzeba brać pod uwagę możliwe zużycie przekładni, hydrauliki, elektroniki i elementów kabiny, bo w starszym ciągniku to właśnie stan egzemplarza najmocniej wpływa na późniejszą eksploatację.
Warto też pamiętać, że nie jest to maszyna do zadań wymagających najnowszych standardów komfortu, automatyki i precyzyjnego sterowania. Dla wielu gospodarstw będzie to jednak nadal bardzo użyteczny ciągnik, pod warunkiem że zostanie dobrany do realnego zakresu prac i dobrze sprawdzony przed zakupem.