| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Massey Ferguson |
| Model ciągnika | Massey Ferguson 4243 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1998 do 2001 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Massey Ferguson 4243 Nowe! 2.75 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, silnik na olej napędowy, duży mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, klasycznie 4 cylindry, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, silnik z turbodoładowaniem... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Massey Ferguson 4243 | Pytania - forum dotyczące modelu Massey Ferguson 4243 Nowe! |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 85 KM (63.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Perkins |
| Typ silnika | Perkins |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 100 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2360 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.5-15 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 12 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Massey Ferguson 4243 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
W codziennej eksploatacji Massey Ferguson 4243 najlepiej sprawdza się przy lżejszych i średnio ciężkich pracach polowych, takich jak uprawa przedsiewna, siew, praca z lekkimi agregatami czy obsługa podstawowych maszyn zawieszanych. To ciągnik z okresu, w którym taki zakres zadań był dla tej klasy maszyn typowy, więc jego możliwości najlepiej wykorzystuje się tam, gdzie liczy się uniwersalność, a nie bardzo duża wydajność jednostkowa.
W praktyce dobrze pasuje też do prac pomocniczych między polami i do zadań sezonowych, w których ważna jest powtarzalność i prosta obsługa. Przy cięższej uprawie lub pracy z większymi narzędziami jego potencjał może być już niewystarczający, zwłaszcza jeśli egzemplarz ma za sobą wiele lat eksploatacji.
Ten model jest najczęściej kojarzony z gospodarstwem średniej wielkości, w którym jeden ciągnik musi wykonywać kilka różnych zadań w ciągu roku. Taki charakter pracy obejmuje zarówno prace polowe, jak i transport oraz obsługę prostszych maszyn towarzyszących.
To nie jest konstrukcja, którą zwykle łączy się z bardzo dużymi gospodarstwami nastawionymi na wysoką wydajność w ciężkich pracach. Bardziej odpowiada gospodarstwom, które potrzebują sprawdzonego ciągnika uniwersalnego do codziennej obsługi produkcji roślinnej i pomocniczych zadań gospodarskich.
Massey Ferguson 4243 może pełnić rolę ciągnika pomocniczego, gdy w gospodarstwie jest już mocniejsza maszyna do najcięższych zadań, a ten model przejmuje transport, lżejsze prace polowe, obsługę opryskiwacza czy rozsiewacza. W takiej roli liczy się przede wszystkim uniwersalność i gotowość do częstych, krótszych zadań.
Jako ciągnik główny sprawdzi się raczej w gospodarstwie o umiarkowanych wymaganiach, gdzie nie ma potrzeby wykonywania bardzo ciężkiej uprawy na dużym areale. Wtedy może być podstawową maszyną roboczą, ale jego przydatność zależy od stanu konkretnego egzemplarza i tego, jakich maszyn wymaga gospodarstwo.
W praktyce ten ciągnik może współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i zaczepianymi używanymi w gospodarstwach o średnim zapotrzebowaniu na moc, na przykład z pługiem o niewielkiej liczbie korpusów, bronami, agregatem uprawowym, siewnikiem, rozsiewaczem, opryskiwaczem czy przyczepą transportową. Zakres współpracy zależy jednak od konkretnej wersji wyposażenia, stanu technicznego i parametrów osprzętu.
Przy doborze maszyn ważne są nie tylko moc i udźwig, ale też wydajność hydrauliki, liczba wyjść hydraulicznych, rodzaj WOM i masa samej maszyny. Dlatego przed podłączeniem bardziej wymagającego osprzętu trzeba sprawdzić, czy dany egzemplarz ma odpowiednią konfigurację do takiej pracy.
Najważniejsze ograniczenie tego modelu wynika z jego klasy i wieku konstrukcji: nie jest to ciągnik przeznaczony do bardzo ciężkich prac na dużą skalę ani do współpracy z dużymi, nowoczesnymi maszynami o wysokim zapotrzebowaniu na hydraulikę i moc. W starszych egzemplarzach ograniczeniem bywa też stopień zużycia podzespołów, który bezpośrednio wpływa na komfort i niezawodność pracy.
Warto też uwzględnić, że dostępność konkretnego wyposażenia może się różnić między wersjami, więc nie każdy egzemplarz będzie miał taki sam zakres możliwości. Przy zakupie trzeba więc patrzeć nie tylko na sam model, ale na faktyczny stan techniczny, historię obsługi i dopasowanie do planowanych prac.
Tak, to model starszy, ale nadal spotykany w eksploatacji rolniczej. Oznacza to, że nie jest już nową konstrukcją rynkową, lecz ciągnikiem, który funkcjonuje głównie na rynku wtórnym i wciąż pracuje w wielu gospodarstwach.
Dla użytkownika oznacza to przede wszystkim konieczność dokładniejszej oceny stanu konkretnego egzemplarza, bo po latach pracy różnice między sztukami mogą być bardzo duże. Z drugiej strony taki model jest nadal zrozumiały konstrukcyjnie dla wielu serwisów i mechaników, co ma znaczenie przy utrzymaniu go w sprawności.
Przy zakupie używanego egzemplarza trzeba przede wszystkim sprawdzić silnik, przekładnię, układ hydrauliczny, WOM oraz stan przedniej osi i układu kierowniczego. W starszym ciągniku równie ważne są wycieki, luzy, działanie pod obciążeniem i to, czy maszyna uruchamia się oraz pracuje równo na zimno i po rozgrzaniu.
Warto też ocenić zużycie elementów eksploatacyjnych i ślady napraw, bo w tej klasie maszyn stan licznika nie mówi wszystkiego. Dobrze jest sprawdzić, czy ciągnik był regularnie serwisowany i czy nie ma objawów pracy z przeciążeniem, bo to często ujawnia się dopiero podczas jazdy próbnej i pracy hydrauliki.
Za mocną stronę tego modelu zwykle uznaje się prostą, użytkową konstrukcję, która ułatwia codzienną obsługę i naprawy. W starszych ciągnikach tego typu docenia się też to, że są zbudowane w sposób czytelny dla mechanika i nie wymagają skomplikowanej diagnostyki przy podstawowych czynnościach serwisowych.
W praktyce atutem bywa również uniwersalny charakter maszyny, czyli możliwość wykonywania wielu różnych zadań bez konieczności używania kilku wyspecjalizowanych ciągników. To właśnie ta wszechstronność, a nie nowoczesna elektronika, najczęściej decyduje o pozytywnej ocenie takiej konstrukcji.
W przypadku starszych egzemplarzy najczęściej pojawiają się uwagi dotyczące zużycia układu przeniesienia napędu, hydrauliki, sprzęgła oraz elementów podwozia i sterowania. Część zgłaszanych problemów wynika nie tyle z samej konstrukcji, ile z wieku maszyny, przebiegu i jakości wcześniejszej obsługi.
Użytkownicy zwracają też uwagę na wycieki, luzy i spadek sprawności osprzętu roboczego, jeśli ciągnik był intensywnie eksploatowany. Trzeba jednak pamiętać, że takie objawy nie muszą występować w każdym egzemplarzu, a ich skala zależy od stanu konkretnej sztuki.
Różnice między tym modelem a innymi ciągnikami z tej rodziny dotyczą przede wszystkim konfiguracji mocy, wyposażenia i szczegółów wersji, a nie samej idei konstrukcyjnej. W obrębie jednej serii producenci często oferowali kilka odmian o podobnym układzie, ale innym poziomie wyposażenia lub przeznaczeniu.
Dlatego przy porównaniu z innymi modelami z tej grupy najważniejsze jest sprawdzenie konkretnej wersji, a nie samego oznaczenia. W praktyce jeden egzemplarz może być lepiej doposażony do pracy z hydrauliką lub transportu, a inny bardziej podstawowy, mimo że nosi podobne oznaczenie.
Ten model może być wykorzystywany do typowych prac polowych o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc, takich jak uprawa przedsiewna, siew, oprysk czy praca z lekkimi maszynami zawieszanymi. W transporcie sprawdza się jako ciągnik do przewozu płodów rolnych, materiałów i przyczep, o ile stan techniczny oraz wyposażenie pozwalają na bezpieczną pracę.
Zakres zastosowań zależy od konkretnego egzemplarza i od tego, jakiego obciążenia wymaga dana praca. Przy cięższym transporcie albo bardziej wymagających narzędziach polowych trzeba uwzględnić, że jest to ciągnik starszej generacji, a jego realne możliwości mogą być niższe niż wynikałoby to wyłącznie z katalogowego opisu.
To dobry kandydat dla gospodarstwa, które potrzebuje jednego uniwersalnego ciągnika do różnych zadań w ciągu roku, ale nie opiera pracy na bardzo ciężkich maszynach. Najczęściej będzie pasował do gospodarstw średnich, mieszanych lub takich, w których ważna jest prostota obsługi i możliwość wykonywania wielu prac pomocniczych.
Może być też sensownym wyborem tam, gdzie ciągnik ma obsługiwać podstawowe prace polowe, transport i lekkie zadania gospodarskie. Jeśli jednak gospodarstwo wymaga dużej wydajności w ciężkiej uprawie lub pracy z nowoczesnym, wymagającym osprzętem, ten model może okazać się zbyt ograniczony.
Jako ciągnik podstawowy może obsługiwać większość codziennych zadań w gospodarstwie o umiarkowanej skali, zwłaszcza tam, gdzie nie ma potrzeby pracy z bardzo dużymi maszynami. W takiej roli liczy się jego uniwersalność i możliwość szybkiego przechodzenia między pracami polowymi, transportem i obsługą sprzętu pomocniczego.
Jako ciągnik pomocniczy sprawdza się jeszcze lepiej, bo może przejąć zadania lżejsze, sezonowe i transportowe, odciążając mocniejszą maszynę. To właśnie taki układ jest często najbardziej naturalny dla starszych ciągników tej klasy, jeśli gospodarstwo ma większe wymagania w najcięższych pracach.
Może współpracować z typowym osprzętem rolniczym używanym w gospodarstwach o średnim zapotrzebowaniu na moc, czyli z pługiem, bronami, agregatem uprawowym, siewnikiem, rozsiewaczem, opryskiwaczem, przyczepą oraz prostszymi maszynami do prac gospodarskich. W praktyce dobór zależy od tego, czy dany egzemplarz ma odpowiedni WOM, hydraulikę i liczbę wyjść zewnętrznych.
Nie należy zakładać pełnej kompatybilności wyłącznie na podstawie samego modelu ciągnika. Przy bardziej wymagających maszynach trzeba sprawdzić także masę osprzętu, zapotrzebowanie na olej hydrauliczny i sposób agregowania, bo to one decydują o tym, czy współpraca będzie bezproblemowa.
Najlepiej sprawdza się w warunkach, w których potrzebna jest wszechstronna, codzienna praca na umiarkowanym poziomie obciążenia: w średnich gospodarstwach, przy pracach sezonowych, transporcie i obsłudze standardowych maszyn. W takich zadaniach jego starsza, prosta konstrukcja jest zwykle wystarczająca i łatwa do utrzymania.
Ograniczenia pojawiają się wtedy, gdy trzeba pracować z dużymi narzędziami, w ciężkiej glebie, na dużym areale albo z osprzętem wymagającym wydajnej hydrauliki i wysokiej rezerwy mocy. W takich warunkach lepiej traktować go jako ciągnik do zadań pomocniczych niż jako maszynę do najcięższej pracy.