| Mahindra 2015 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Mitsubishi |
| Model ciągnika | Mahindra 2015 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Mahindra 1815 |
| Większa wersja | Mahindra 2415 |
| Lata produkcji | od 2003 do 2008 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Mahindra 2015 Nowe! 3.03 AGROrank to nasza ocena! dość słaba jednostka napędowa, silnik na olej napędowy, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze gorsza kultura pracy silnika, idealnie dopasowane obroty znamionowe, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, alternator do ładowanie, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak BAS, pracują na sucho, średniak jeśli chodzi o wielkość... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Mahindra 2015 | Pytania - forum dotyczące modelu Mahindra 2015 Nowe! |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 20 KM (14.9 kW) |
| Obroty znamionowe | 2500 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Mitsubishi S3L |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 1.132 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 78 mm |
| Skok tłoka (suw) | 79 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | suche |
| Tarcze | – |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 825 kg do 894 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 2705 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1359 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 7x15 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Nie, układ otwarty |
| Układ centralny | Tak |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Przekładnia hydrostatyczna | Tak |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Mahindra 2015 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Mahindra 2015 najlepiej pasował do lekkich prac polowych, takich jak uprawa pomocnicza, prace pielęgnacyjne, obsługa prostych maszyn zawieszanych i prace przy gospodarstwie. W transporcie mógł sprawdzać się przy krótszych przejazdach i lżejszych ładunkach, jeśli zestaw był dobrany do jego możliwości.
To ciągnik, którego charakter zwykle wiąże się z pracą tam, gdzie liczy się zwrotność i prostota obsługi, a nie duża siła uciągu. Przy cięższych zadaniach polowych lub intensywnym transporcie jego możliwości byłyby ograniczone przez klasę konstrukcyjną i wyposażenie typowe dla takiego modelu.
Mahindra 2015 należy traktować przede wszystkim jako ciągnik do lekkich, ewentualnie częściowo średnich prac w gospodarstwie. Taki model zwykle był przewidziany do zadań pomocniczych, a nie do najcięższych prac uprawowych czy dużych zestawów transportowych.
W praktyce oznacza to, że lepiej odnajdywał się przy pracach codziennych niż przy zadaniach wymagających dużej rezerwy mocy i masy. Jeśli gospodarstwo opiera się na ciężkiej uprawie albo pracy z dużymi maszynami, ten model byłby raczej ciągnikiem uzupełniającym niż głównym.
Najbardziej naturalna była dla niego rola pomocnicza, a w mniejszym gospodarstwie także rola uniwersalna w zakresie prostych, codziennych zadań. Taki ciągnik zwykle obsługiwał prace, które nie wymagały dużej mocy ani bardzo rozbudowanego wyposażenia.
Nie był to typ maszyny, który zazwyczaj przejmował główny ciężar wszystkich prac polowych w większym gospodarstwie. Jego zadaniem było raczej odciążanie większego ciągnika albo wykonywanie lżejszych zadań tam, gdzie ważna była prostota i niskie wymagania eksploatacyjne.
W praktyce mógł współpracować z prostymi maszynami zawieszanymi i narzędziami o umiarkowanych wymaganiach, takimi jak lekkie brony, małe agregaty uprawowe, kosiarki, opryskiwacze czy niewielkie przyczepy. Zakres współpracy zależał jednak od konkretnej wersji wyposażenia, zwłaszcza układu hydraulicznego i WOM.
Nie należy zakładać automatycznie współpracy z każdą maszyną tylko na podstawie samej klasy ciągnika. O przydatności decydowały też masa narzędzia, zapotrzebowanie na moc oraz to, czy dana wersja miała odpowiednie wyjścia i parametry do bezpiecznej pracy.
Najważniejsze ograniczenie dotyczyło doboru maszyn o zbyt dużym zapotrzebowaniu na moc, masę lub wydajność układu hydraulicznego. W przypadku cięższych narzędzi ciągnik mógł pracować zbyt wolno, z ograniczoną rezerwą uciągu albo bez pełnego wykorzystania możliwości osprzętu.
Warto też brać pod uwagę, że taki model zwykle nie był projektowany jako główny ciągnik do intensywnej uprawy na dużym areale. Przy planowaniu pracy lepiej stawiać na zadania lekkie i średnie, a przy większych zestawach sprawdzać nie tylko moc, ale też masę, udźwig i wymagania współpracującej maszyny.
Najbardziej naturalnym środowiskiem pracy były małe gospodarstwa, gdzie taki ciągnik mógł wykonywać wiele codziennych zadań pomocniczych. W takim układzie jego prostota i niższe wymagania eksploatacyjne miały największe znaczenie.
W większych gospodarstwach mógł nadal mieć zastosowanie, ale raczej jako maszyna pomocnicza do lżejszych prac, transportu wewnętrznego lub obsługi prostych narzędzi. Nie był to typ ciągnika, który zwykle stanowił podstawę parku maszynowego w dużym gospodarstwie.
W przypadku tego modelu najbardziej wyróżniające było nastawienie na prostą, nieskomplikowaną konstrukcję, typową dla ciągników użytkowych tej klasy. Taki kierunek oznaczał mniej złożonych rozwiązań i łatwiejszą obsługę w codziennej eksploatacji.
Jeżeli porównuje się go z bardziej rozbudowanymi ciągnikami z tego okresu, różnica zwykle polegała nie na zaawansowanej elektronice, lecz na prostszym podejściu do konstrukcji. To właśnie ta cecha była istotna dla użytkowników oczekujących maszyny do podstawowych zadań, a nie rozbudowanego systemu wyposażenia.
Tak, jego charakter wskazywał raczej na prostą eksploatację niż na zaawansowane wyposażenie. W takim modelu priorytetem była zwykle łatwość obsługi, podstawowa funkcjonalność i ograniczenie skomplikowanych rozwiązań, które mogłyby utrudniać serwis.
To nie oznacza braku użyteczności, tylko inne podejście do konstrukcji niż w ciągnikach nastawionych na wysoki poziom komfortu i rozbudowaną elektronikę. Dla części użytkowników właśnie taka prostota była ważniejsza niż dodatkowe systemy.
W relacjach użytkowników najczęściej doceniane są cechy związane z prostotą obsługi, łatwym ogarnięciem podstawowych czynności i przydatnością do codziennych zadań w gospodarstwie. Przy takim modelu praktyczność zwykle wynikała z tego, że ciągnik nie wymagał skomplikowanej obsługi przy zwykłej pracy.
Jeżeli pojawiają się pozytywne opinie, to najczęściej dotyczą one właśnie użytkowego charakteru maszyny, a nie rozbudowanych funkcji. Trzeba jednak pamiętać, że oceny użytkowników odnoszą się do konkretnych egzemplarzy i warunków pracy, więc nie każda cecha musi być jednakowa w każdym przypadku.
Przy starszych lub prostszych ciągnikach użytkownicy najczęściej pytają o elementy eksploatacyjne, takie jak układ paliwowy, hydraulika, sprzęgło, hamulce oraz dostępność części zużywalnych. W przypadku Mahindra 2015 właśnie takie obszary byłyby najbardziej naturalnym przedmiotem pytań serwisowych.
Nie ma podstaw, by przypisywać temu modelowi jedną, dobrze udokumentowaną wadę typową dla każdego egzemplarza. Jeśli pojawiają się problemy, zwykle dotyczą one stanu konkretnej maszyny, sposobu obsługi i historii serwisowej, a nie wyłącznie samego oznaczenia modelu.
Mahindra 2015 nadaje się do lekkich prac polowych, prac gospodarskich, obsługi prostych narzędzi oraz do lżejszego transportu. W takim zastosowaniu ważne są jego prosty charakter i możliwość wykonywania codziennych zadań bez nadmiernie skomplikowanej obsługi.
Nie jest to model, który z założenia celował w najcięższe prace uprawowe albo duże zestawy robocze. Jeśli zadanie wymaga dużej mocy, wysokiego udźwigu albo intensywnej pracy w ciężkich warunkach, lepiej szukać ciągnika wyższej klasy.
Najlepiej pasuje do małego gospodarstwa lub gospodarstwa, w którym ciągnik ma pełnić rolę pomocniczą. Taki model sprawdza się tam, gdzie wykonuje się dużo prostych prac codziennych, a nie stale pracuje z dużymi maszynami.
Może też znaleźć zastosowanie w gospodarstwie średnim, ale raczej jako uzupełnienie większego ciągnika. Jeśli gospodarstwo opiera się na intensywnej uprawie i ciężkim transporcie, ten model będzie za słaby jako podstawowa maszyna robocza.
Może pełnić rolę ciągnika pomocniczego albo lekkiego uniwersalnego ciągnika do codziennych zadań. W praktyce oznacza to obsługę prac, które nie wymagają dużej mocy, ale muszą być wykonywane regularnie i sprawnie.
W mniejszym gospodarstwie mógł być też jedynym ciągnikiem, o ile zakres prac był odpowiednio dobrany do jego możliwości. W większym gospodarstwie lepiej traktować go jako maszynę do lżejszych zadań i prac uzupełniających.
Może współpracować z lekkimi maszynami zawieszanymi i prostym osprzętem, na przykład z małymi narzędziami uprawowymi, kosiarkami, opryskiwaczami czy niewielkimi przyczepami. Ostatecznie decydują jednak parametry konkretnej wersji, zwłaszcza hydraulika, WOM i masa maszyny współpracującej.
Nie warto dobierać osprzętu wyłącznie na podstawie samej nazwy modelu. Bezpieczna współpraca zależy też od zapotrzebowania na moc i od tego, czy ciągnik ma odpowiednie wyposażenie do danego narzędzia.
Najważniejsze ograniczenia to niewielki zapas możliwości przy cięższych pracach oraz ograniczona przydatność do dużych, wymagających maszyn. W codziennej pracy oznacza to, że najlepiej czuje się w zadaniach lekkich i pomocniczych, a nie w intensywnej, ciężkiej eksploatacji.
Trzeba też uwzględnić, że taki model zwykle nie oferuje poziomu komfortu i rozbudowania znanego z większych ciągników. Jeśli gospodarstwo wymaga pracy z dużą wydajnością przez długi czas, jego możliwości mogą okazać się zbyt skromne.