Long 560 dane techniczne, wymiary, spalanie

Long 560 marki UTB/Universal to kompaktowy ciągnik rolniczy o konstrukcji dostosowanej do podstawowych prac polowych i gospodarczych.

Model Long 560 był reprezentantem ciągników rolniczych produkowanych przez UTB/Universal, które cechowały się prostą i trwałą konstrukcją. Maszyna została zaprojektowana z myślą o wszechstronnym zastosowaniu w gospodarstwach średniej wielkości, gdzie liczyła się niezawodność i łatwość obsługi.

Ten ciągnik wyróżniał się zwartą budową i umiarkowaną mocą, co pozwalało na efektywną pracę na polu oraz przy zadaniach transportowych i pomocniczych.

Charakterystyka konstrukcji i miejsce modelu Long 560 w ofercie UTB/Universal

Long 560 należał do serii ciągników o konstrukcji bazującej na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych z prostym układem napędowym. Jego konstrukcja była typowa dla maszyn produkowanych przez UTB w okresie, gdy stawiano na solidność i łatwość napraw.

Ciągnik wyposażono w silnik o umiarkowanej mocy, dostosowany do podstawowych prac rolniczych i gospodarczych. Model ten znajdował się w ofercie jako propozycja dla użytkowników poszukujących maszyny ekonomicznej i funkcjonalnej, bez zaawansowanych systemów elektronicznych czy hydraulicznych.

Zastosowanie i rola Long 560 w gospodarstwie rolnym

Long 560 był przeznaczony przede wszystkim do prac polowych o niewielkim i średnim stopniu zaawansowania. Sprawdzał się w uprawie roli, pracy z maszynami uprawowymi oraz w zadaniach transportowych na terenie gospodarstwa.

Ciągnik mógł współpracować z różnorodnym osprzętem rolniczym, takimi jak pługi, brony, czy siewniki, co czyniło go uniwersalnym narzędziem dla gospodarstw o zróżnicowanych potrzebach.

Obsługa i rozwiązania techniczne istotne dla użytkownika Long 560

Model Long 560 cechował się prostym i intuicyjnym układem sterowania, co ułatwiało obsługę nawet mniej doświadczonym operatorom. Kabina lub stanowisko operatora zapewniały podstawowy komfort pracy oraz dobrą widoczność podczas wykonywania zadań.

Układ napędowy oraz przekładnia były skonstruowane z myślą o trwałości i łatwości serwisowania, co wpływało na niskie koszty eksploatacji. Ciągnik nie posiadał zaawansowanych systemów automatyzacji, co było charakterystyczne dla maszyn tej klasy i okresu produkcji.