Long 510 dane techniczne, wymiary, spalanie
UTB Long 510 to kompaktowy ciągnik rolniczy o konstrukcji przystosowanej do wszechstronnych prac polowych i transportowych na średnich gospodarstwach rolnych.
Model Long 510 wyróżnia się prostą i trwałą konstrukcją, typową dla ciągników produkowanych przez firmę UTB/Universal, która specjalizowała się w maszynach użytkowych o umiarkowanej mocy. Jego charakterystyczną cechą jest uniwersalność, dzięki której mógł być wykorzystywany w różnych zadaniach rolniczych, łącząc funkcjonalność z łatwością obsługi.Konstrukcja i miejsce modelu Long 510 w ofercie UTB
Long 510 został zaprojektowany jako ciągnik o niewielkich gabarytach, co pozwalało na efektywną pracę na mniejszych i średnich areałach. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, które zapewniały niezawodność i łatwość serwisowania. W ofercie UTB model ten plasował się jako propozycja dla użytkowników poszukujących prostego, ekonomicznego ciągnika do różnorodnych zastosowań, łącząc funkcjonalność z przystępną ceną.Zastosowanie i rola UTB Long 510 w gospodarstwie
Ciągnik Long 510 był wykorzystywany przede wszystkim do prac polowych takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu materiałów i obsługi maszyn rolniczych. Dzięki kompaktowym wymiarom dobrze sprawdzał się na terenach o ograniczonej przestrzeni, umożliwiając efektywną pracę z narzędziami o umiarkowanej szerokości roboczej. Jego wszechstronność pozwalała na użytkowanie zarówno w gospodarstwach rolnych, jak i w pracach usługowych.Obsługa i rozwiązania techniczne wpływające na użytkowanie
Long 510 wyposażono w prostą przekładnię mechaniczną, która umożliwiała płynną zmianę biegów i dostosowanie prędkości do różnych zadań. Stanowisko operatora cechowało się ergonomicznym rozmieszczeniem podstawowych elementów sterujących, co ułatwiało obsługę ciągnika podczas długotrwałej pracy. Konstrukcja zapewniała dobrą widoczność i dostęp do elementów eksploatacyjnych, co wpływało na wygodę i szybkość serwisowania.Informacje o modelu Long 510
| Long 510 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | UTB/Universal |
| Model ciągnika | Long 510 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1979 do 1990 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Long 510 Nowe! 2.52 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, 3 cylindry, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak BAS, do najcięższych nie należy, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji biegów, typowa liczba przełożeń do przodu, przeciętna liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Long 510 | Pytania - forum dotyczące modelu Long 510 Nowe! |
Osiągi Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2400 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | UTB / Universal |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.696 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 102 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1943 kg do 4127 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 7.5016 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Long 510
| Long 510 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie prace polowe i transportowe najlepiej odpowiadają charakterowi ciągnika Long 510?
Long 510 najlepiej pasuje do lżejszych i średnich prac polowych, takich jak uprawa przedsiewna, prace pielęgnacyjne, koszenie, zgrabianie czy praca z prostszymi maszynami zawieszanymi. W praktyce był to ciągnik o charakterze uniwersalnym, ale bez ambicji do najcięższych zadań uprawowych.
W transporcie sprawdzał się tam, gdzie liczyła się zwrotność i prostsza obsługa, na przykład przy przewozie płodów rolnych, pasz czy materiałów gospodarczych na krótszych dystansach. Nie był to jednak ciągnik przeznaczony do bardzo ciężkiego transportu drogowego z dużymi zestawami.
Z jakiego okresu pochodzi Long 510 i jakie miejsce zajmuje w ofercie UTB/Universal?
Long 510 pochodzi z okresu, gdy UTB/Universal rozwijał prostsze, mechaniczne ciągniki użytkowe dla gospodarstw o umiarkowanych wymaganiach. To konstrukcja starszej generacji, spotykana dziś głównie jako maszyna używana, a nie jako aktualny model produkcyjny.
W ofercie marki zajmował miejsce ciągnika uniwersalnego, przeznaczonego do codziennych prac gospodarskich, a nie do najbardziej wymagających zadań. Jego rola polegała na zapewnieniu podstawowej, wszechstronnej obsługi gospodarstwa przy możliwie nieskomplikowanej budowie.
Jakie rozwiązania konstrukcyjne wyróżniają Long 510 na tle innych ciągników tej marki?
Long 510 wyróżniał się przede wszystkim prostą, klasyczną konstrukcją nastawioną na łatwą obsługę i naprawy. W tego typu ciągnikach UTB/Universal stosowano rozwiązania mechaniczne, które były mniej złożone niż w późniejszych konstrukcjach, co miało znaczenie w codziennej eksploatacji.
Na tle innych modeli marki istotne były też typowe dla tej rodziny cechy użytkowe: nieskomplikowany układ napędowy, podstawowa hydraulika i rozwiązania podporządkowane pracy w gospodarstwie, a nie zaawansowanej elektronice. Dokładny zakres wyposażenia mógł się jednak różnić zależnie od wersji i rynku.
Czy w Long 510 występowały różne wersje wyposażenia lub odmiany techniczne?
Tak, w przypadku Long 510 mogły występować odmiany związane z wyposażeniem i rynkiem, na który trafił ciągnik. W starszych maszynach tego typu różnice dotyczyły zwykle szczegółów kabiny, hydrauliki, układu zaczepów, ogumienia albo osprzętu pomocniczego.
Trzeba jednak uważać, bo nie każda różnica oznacza osobną wersję techniczną w ścisłym sensie. W praktyce część egzemplarzy mogła być doposażana przez użytkowników lub sprzedawana w konfiguracjach zależnych od importera, dlatego przy konkretnym egzemplarzu warto sprawdzać jego wyposażenie indywidualnie.
Jakie są najczęściej opisywane problemy eksploatacyjne Long 510 po latach użytkowania?
Po latach użytkowania najczęściej pojawiają się problemy typowe dla starszych ciągników: zużycie układu hydraulicznego, wycieki oleju, luzy w układzie kierowniczym, zużycie sprzęgła oraz ogólne zużycie elementów przekładni i napędu. W starszych egzemplarzach duże znaczenie ma też stan instalacji elektrycznej.
W relacjach użytkowników powtarzają się również uwagi dotyczące korozji, wyeksploatowanej kabiny i częściowo zużytych podzespołów po wielu sezonach pracy. Skala tych problemów zależy jednak bardziej od historii konkretnej maszyny niż od samego modelu.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie egzemplarza Long 510 z rynku wtórnego?
Przy zakupie warto przede wszystkim ocenić stan silnika, skrzyni biegów, hydrauliki i układu kierowniczego, bo to one najdrożej wychodzą przy późniejszym remoncie. Istotna jest też kontrola szczelności, pracy na zimno i pod obciążeniem oraz sprawdzenie, czy ciągnik nie ma nadmiernych luzów w podzespołach roboczych.
W starszym Long 510 duże znaczenie ma również dostępność dokumentów, kompletność wyposażenia i zgodność numerów identyfikacyjnych. Lepiej wybrać egzemplarz z uczciwie opisanym stanem technicznym niż maszynę po powierzchownym odświeżeniu, w której ukryto zużycie podstawowych podzespołów.
Jakie części zamienne do Long 510 są dziś najłatwiej dostępne?
Najłatwiej dostępne są zwykle części eksploatacyjne i elementy typowe dla starszych ciągników: filtry, paski, uszczelnienia, elementy układu hamulcowego, łożyska oraz podstawowe części hydrauliki. W wielu przypadkach można też znaleźć zamienniki do prostszych podzespołów silnika.
Trudniej bywa z elementami specyficznymi dla konkretnej wersji kabiny, obudów, detali przekładni czy wyposażenia zależnego od rynku. Dlatego przy zakupie części do Long 510 ważne jest porównanie numerów katalogowych i dopasowanie ich do rzeczywistej wersji ciągnika.
Czy Long 510 dobrze sprawdza się w pracy z ładowaczem czołowym?
Long 510 może współpracować z ładowaczem czołowym, ale pod warunkiem że egzemplarz jest w dobrym stanie technicznym i ma odpowiednio przygotowaną ramę montażową. W starszym ciągniku kluczowe są przede wszystkim stan przedniej osi, hydrauliki i układu kierowniczego.
Trzeba też pamiętać, że to konstrukcja starszej generacji, więc praca z ładowaczem nie będzie tak wygodna ani tak wydajna jak w ciągnikach projektowanych od początku pod ten typ osprzętu. Do lekkich i średnich zadań może się nadawać, ale przy intensywnej obsłudze materiałów warto bardzo dokładnie ocenić zużycie maszyny.
Jakie są typowe różnice między Long 510 a innymi modelami z tej samej rodziny?
Różnice między Long 510 a innymi modelami z tej samej rodziny zwykle dotyczą mocy, doboru silnika, przełożeń oraz szczegółów wyposażenia. W praktyce oznacza to inny zakres zastosowań, zwłaszcza jeśli porównuje się wersje słabsze i mocniejsze z tej samej linii.
Warto też zwracać uwagę na różnice w hydraulice, ogumieniu, kabinie i dopuszczalnym obciążeniu, bo to one często decydują o tym, jak ciągnik zachowuje się w polu i w transporcie. Bez porównania konkretnych wersji nie da się jednak uczciwie wskazać jednej, uniwersalnej przewagi Long 510 nad wszystkimi pozostałymi odmianami rodziny.
Jakie elementy obsługi i serwisu Long 510 mają największe znaczenie dla jego trwałości?
Największe znaczenie ma regularna wymiana oleju i filtrów, kontrola stanu układu chłodzenia oraz bieżące usuwanie wycieków. W starszym ciągniku równie ważne jest pilnowanie poziomu i jakości oleju w przekładni oraz hydraulice, bo zaniedbania szybko odbijają się na pracy całej maszyny.
Warto też systematycznie sprawdzać luz na sworzniach, końcówkach drążków, elementach zawieszenia i w punktach smarowania. Przy takim modelu trwałość w dużej mierze zależy od regularnej obsługi, a nie tylko od samej konstrukcji.
Do jakich prac w gospodarstwie nadaje się Long 510?
Long 510 nadaje się do podstawowych prac gospodarskich, takich jak uprawa lekkich i średnich pól, obsługa maszyn zawieszanych, prace zielonkowe oraz transport wewnątrzgospodarczy. To ciągnik, który najlepiej odnajduje się w zadaniach codziennych, a nie w bardzo ciężkiej orce czy dużych zestawach roboczych.
W gospodarstwie może też pełnić rolę maszyny do prac pomocniczych przy karmieniu, porządkach, przewożeniu materiałów i obsłudze prostszego osprzętu. Jego charakter bardziej odpowiada uniwersalnemu wykorzystaniu niż specjalistycznym, intensywnym zadaniom.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa Long 510 będzie odpowiednim ciągnikiem?
Long 510 będzie odpowiedni przede wszystkim dla małego lub średniego gospodarstwa, w którym ciągnik ma wykonywać różnorodne, ale niezbyt ekstremalne zadania. Taki model pasuje do użytkownika, który ceni prostą budowę i samodzielną obsługę podstawowych prac.
W większym gospodarstwie może pełnić funkcję pomocniczą, natomiast jako główna maszyna do najcięższych prac będzie już zbyt ograniczony. Najlepiej sprawdza się tam, gdzie liczy się wszechstronność w codziennym użyciu, a nie wysoka specjalizacja.
Jaką rolę Long 510 może pełnić w gospodarstwie jako ciągnik pomocniczy lub główny?
Najczęściej Long 510 lepiej sprawdza się jako ciągnik pomocniczy, bo może przejąć lżejsze prace, transport i obsługę osprzętu bez angażowania większej maszyny. W takim układzie jest używany do zadań, które nie wymagają najwyższej mocy ani dużej wydajności roboczej.
Jako ciągnik główny może funkcjonować w mniejszym gospodarstwie o prostszej strukturze produkcji, gdzie zakres prac nie jest bardzo wymagający. W większym gospodarstwie jego rola będzie raczej uzupełniająca niż podstawowa.
Z jakimi maszynami i narzędziami rolniczymi może współpracować Long 510?
Long 510 może współpracować z maszynami zawieszanymi i prostszymi narzędziami rolniczymi, takimi jak brony, lekkie agregaty uprawowe, kosiarki, zgrabiarki, rozsiewacze czy niewielkie przyczepy. Ostateczny zakres współpracy zależy jednak od stanu hydrauliki, rodzaju zaczepu i dostępnego WOM.
Przy doborze osprzętu trzeba brać pod uwagę nie tylko moc, ale też masę maszyny, zapotrzebowanie na hydraulikę i warunki pracy. Long 510 lepiej łączyć z osprzętem o umiarkowanych wymaganiach niż z ciężkimi maszynami, które mogą go przeciążać.
Jakie ograniczenia Long 510 warto wziąć pod uwagę przy planowaniu jego pracy?
Najważniejsze ograniczenia wynikają ze starszej konstrukcji: prostszej hydrauliki, mniejszego komfortu pracy, ograniczonej wydajności w porównaniu z nowszymi ciągnikami oraz większej wrażliwości na stan techniczny konkretnego egzemplarza. To nie jest maszyna do bardzo intensywnej, całodziennej pracy z ciężkim osprzętem.
Przy planowaniu zadań trzeba też uwzględnić dostępność części do poszczególnych wersji i możliwe zużycie podzespołów po latach eksploatacji. W praktyce Long 510 najlepiej traktować jako ciągnik do umiarkowanych obciążeń, gdzie ważniejsza jest prostota niż wysoka rezerwa możliwości.