Long 445 dane techniczne, wymiary, spalanie

UTB Long 445 to uniwersalny ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych w gospodarstwach średniej wielkości.

Model Long 445 wyróżnia się konstrukcją typową dla ciągników średniej mocy z przełomu lat 80. i 90. XX wieku, oferując solidną i prostą mechanikę dostosowaną do różnorodnych zastosowań rolniczych.

Maszyna była produkowana przez zakłady UTB/Universal, które specjalizowały się w ciągnikach o dobrej relacji funkcjonalności do kosztów eksploatacji, co czyniło ją popularnym wyborem w wielu gospodarstwach.

Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie UTB

Long 445 to ciągnik o konstrukcji ramowej z napędem na cztery koła, co zapewniało dobrą przyczepność i uniwersalność w różnych warunkach terenowych. Model ten korzystał z silnika wysokoprężnego o umiarkowanej mocy, co plasowało go w segmencie ciągników średniej klasy, przeznaczonych do szerokiego zakresu zadań.

W ofercie UTB Long 445 zajmował pozycję maszyny łączącej prostotę obsługi z możliwością współpracy z różnorodnym osprzętem, dzięki czemu spełniał wymagania zarówno rolników indywidualnych, jak i małych przedsiębiorstw rolnych.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

UTB Long 445 był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu materiałów rolnych. Jego konstrukcja umożliwiała współpracę z różnymi maszynami, w tym z przyczepami, agregatami uprawowymi oraz ładowaczami czołowymi.

Dzięki uniwersalności i niezawodności model ten sprawdzał się w gospodarstwach o zróżnicowanym profilu produkcji, gdzie potrzebna była maszyna zdolna do wykonywania wielu zadań bez specjalistycznego wyposażenia.

Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu

Obsługa Long 445 była oparta na standardowych rozwiązaniach mechanicznych, co ułatwiało konserwację i naprawy w warunkach polowych. Przekładnia mechaniczna z kilkoma biegami do przodu i do tyłu pozwalała na dostosowanie prędkości do różnych zadań.

Stanowisko operatora cechowało się prostotą i funkcjonalnością, z podstawowymi przyrządami kontrolnymi i dobrym dostępem do elementów sterowania. Napęd na cztery koła można było załączać według potrzeb, co wpływało na ekonomię pracy i zużycie paliwa.