Ciągnik Leyland 235 stanowił rozwinięcie wcześniejszych modeli brytyjskiej marki Leyland, oferując użytkownikom maszynę o umiarkowanej mocy i trwałej konstrukcji. Był to model ceniony za swoją niezawodność i funkcjonalność, przystosowany do różnorodnych prac polowych i transportowych.
Produkcja tego modelu przypadała na drugą połowę XX wieku, co odzwierciedlała jego klasyczna budowa oraz stosunkowo proste rozwiązania techniczne, typowe dla ciągników z tamtego okresu.
Leyland 235 był ciągnikiem średniej klasy, wyposażonym w silnik Diesla o mocy odpowiadającej potrzebom gospodarstw o umiarkowanej wielkości. Konstrukcja opierała się na solidnej ramie i prostym układzie napędowym, co ułatwiało konserwację i naprawy.
Model ten wyróżniał się klasycznym układem mechanicznym z manualną skrzynią biegów, co pozwalało na łatwe dostosowanie do różnych zadań rolniczych. Jego budowa była kontynuacją tradycji marki Leyland, która stawiała na trwałość i funkcjonalność w przystępnej cenie.
Leyland 235 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak uprawa ziemi, siew, transport oraz prace z osprzętem rolniczym. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z różnymi maszynami polowymi, co czyniło go uniwersalnym narzędziem w gospodarstwie.
Dzięki odpowiedniej mocy i wytrzymałości, ciągnik ten sprawdzał się zarówno w pracach polowych, jak i przy przewozie ładunków, co wpływało na efektywność codziennych obowiązków rolniczych.
Leyland 235 wyposażono w ergonomiczne stanowisko operatora z podstawowymi przyrządami kontrolnymi, co ułatwiało obsługę i monitorowanie pracy maszyny. Manualna skrzynia biegów oferowała kilka przełożeń, umożliwiając dostosowanie prędkości do rodzaju wykonywanych zadań.
Ciągnik charakteryzował się prostą konstrukcją układu hydraulicznego, pozwalającą na podłączenie standardowego osprzętu. Jego mechaniczna budowa sprzyjała łatwej konserwacji i naprawom, co było istotne dla użytkowników ceniących niezawodność i niskie koszty eksploatacji.
Leyland 235 był odpowiedni dla gospodarstw o średniej wielkości, które potrzebowały trwałego i uniwersalnego ciągnika do różnorodnych prac rolniczych. Jego konstrukcja i moc pozwalały na efektywne wykorzystanie w uprawach, transporcie oraz obsłudze maszyn rolniczych.
Model ten był szczególnie atrakcyjny tam, gdzie ważna była prostota obsługi i niezawodność, a także dostępność części zamiennych. Jego klasyczna budowa sprawiała, że był łatwy w serwisowaniu nawet w mniej zaawansowanych technicznie warsztatach rolniczych.
| Leyland 235 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Leyland |
| Model ciągnika | Leyland 235 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1982 do 1984 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Leyland 235 Nowe! 2.44 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, jednostka napędowa mała, niekoniecznie opłacalny dla dużego rolnika, silnik czterocylindrowy, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, klasyczna liczba biegów do przodu, przeciętna liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Leyland 235 | Pytania - forum dotyczące modelu Leyland 235 Nowe! |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | Leyland |
| Typ silnika | Leyland |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 1.8 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1229 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1700 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 9 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Leyland 235 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |