Ciągnik Lanz Alldog A1806 wyróżniał się konstrukcją odpowiadającą potrzebom użytkowników wymagających solidnej i trwałej maszyny o uniwersalnym zastosowaniu. Model ten był reprezentantem serii Alldog, która wprowadziła na rynek ciągniki o zwiększonej mocy i wytrzymałości, dostosowane do różnorodnych zadań rolniczych.
Charakteryzował się konstrukcją, która łączyła klasyczne rozwiązania mechaniczne z udoskonaleniami podnoszącymi efektywność pracy w polu. Był to ciągnik o napędzie na cztery koła, co zapewniało dobrą trakcję w trudnych warunkach terenowych i podczas pracy z ciężkim osprzętem.
Lanz Alldog A1806 był modelem reprezentującym segment ciągników o średniej mocy, który wyróżniał się napędem 4x4 i solidną ramą. Jego budowa opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, które zapewniały niezawodność i trwałość w eksploatacji.
Model ten stanowił rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji Lanz, oferując poprawioną ergonomię i lepsze możliwości obsługi osprzętu. Był częścią serii Alldog, która zyskała uznanie dzięki zdolności do pracy w zróżnicowanych warunkach oraz możliwości współpracy z szerokim wachlarzem maszyn rolniczych.
Lanz Alldog A1806 był przeznaczony do realizacji różnorodnych zadań rolniczych, w tym uprawy ziemi, transportu i obsługi maszyn polowych. Jego konstrukcja umożliwiała efektywną współpracę z narzędziami takimi jak pługi, kultywatory, siewniki oraz przyczepy.
Dzięki napędowi na cztery koła i odpowiedniej mocy, ciągnik sprawdzał się także w pracach wymagających dobrej przyczepności, na przykład podczas orki w trudniejszych warunkach glebowych. Był wykorzystywany zarówno w gospodarstwach indywidualnych, jak i w usługach rolniczych.
Model A1806 wyposażono w przekładnię manualną umożliwiającą precyzyjne dobieranie biegów do warunków pracy, co ułatwiało obsługę ciągnika podczas różnych operacji polowych. Kabina operatora zaprojektowano z myślą o zapewnieniu dobrej widoczności oraz ergonomii stanowiska pracy.
Ważnym elementem była możliwość łatwej obsługi układu napędowego i hydraulicznego, co pozwalało na sprawną eksploatację i podłączanie różnorodnego osprzętu. Konstrukcja ciągnika umożliwiała także stosunkowo proste czynności serwisowe, co wpływało na utrzymanie maszyny w dobrym stanie technicznym.
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Lanz |
| Model ciągnika | Lanz Alldog A1806 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1957 do 1959 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Lanz Alldog A1806 Nowe! 2.48 AGROrank to nasza ocena! dość słaby silnik, zasilany olejem napędowym, mała jednostka napędowa, typowa jednostka napędowa, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, tylko dwa cylindry, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, typowe 2 koła napędowe, skrzynia bez synchronizacji... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Lanz Alldog A1806 | Pytania - forum dotyczące modelu Lanz Alldog A1806 Nowe! |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 16 KM (11.9 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | MWM |
| Typ silnika | MWM |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 1.3 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 85 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Lanz Alldog A1806 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |