Model Kubota ME 8200 DTHQ reprezentował serię ciągników średniej klasy, łączącą solidną konstrukcję z uniwersalnością zastosowań. Był to ciągnik, który mógł sprostać wymaganiom gospodarstw o umiarkowanym zapotrzebowaniu na moc i wszechstronność maszynową.
Charakteryzował się nowoczesnym jak na swój czas silnikiem wysokoprężnym oraz konstrukcją przystosowaną do współpracy z różnorodnym osprzętem rolniczym, co czyniło go praktycznym narzędziem w codziennej pracy na polu.
Kubota ME 8200 DTHQ był modelem należącym do średniej klasy ciągników rolniczych, koncentrującym się na równowadze między mocą a ekonomią eksploatacji. Jego konstrukcja opierała się na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych Kuboty, z naciskiem na trwałość i łatwość obsługi.
Model ten wyróżniał się kompaktowymi wymiarami i stosunkowo niewielką masą, co ułatwiało manewrowanie na polu oraz pracę w gospodarstwach o różnorodnym profilu działalności.
Ciągnik Kubota ME 8200 DTHQ był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak uprawa gleby, siew, pielęgnacja roślin oraz transport wewnątrzgospodarczy. Jego moc i konstrukcja pozwalały na efektywną współpracę z różnorodnym osprzętem, w tym z maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi.
Ze względu na swoją uniwersalność, model ten sprawdzał się zarówno w mniejszych, jak i średnich gospodarstwach, gdzie wymagana była solidna i niezawodna maszyna do codziennych zadań polowych.
Model ME 8200 DTHQ wyposażony był w przekładnię mechaniczną zapewniającą płynną zmianę biegów i dostosowanie prędkości do różnych warunków pracy. Stanowisko operatora charakteryzowało się ergonomicznym układem elementów sterujących, co ułatwiało obsługę ciągnika podczas długotrwałej pracy.
Ważnym elementem była także możliwość sterowania osprzętem hydraulicznym, co zwiększało funkcjonalność ciągnika i pozwalało na efektywne wykorzystanie podłączonych maszyn.
Kubota ME 8200 DTHQ był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących niezawodnego ciągnika o umiarkowanej mocy, który łączył w sobie prostotę konstrukcji z funkcjonalnością. Jego wszechstronność sprawiała, że mógł być wykorzystywany zarówno do prac polowych, jak i transportowych.
Dobór tego modelu był korzystny tam, gdzie ważna była trwałość maszyny oraz łatwość jej obsługi, bez konieczności inwestowania w droższe i bardziej zaawansowane technologicznie ciągniki.
Ciągnik wyposażony jest w nowoczesną kabinę podwójnym układem klimatyzacji. Dla zwiększenia wydajności ciągnika w ograniczonych przestrzeniach, takich jak sady lub winnice, klient ma możliwość wyboru między modelem o dużej mocy a modelem o wąskim rozstawie kół. Ciągnik posiada system do zmiany biegu do przodu na bieg wsteczny bez użycia sprzęgła, system do płynnego, ciaśniejszego skręcania umożliwiający wjazd do sąsiedniego rzędu (szeregu) roślin.
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Kubota |
| Model ciągnika | Kubota ME 8200 DTHQ |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Kubota ME 8200 DTHQ Nowe! 3.12 AGROrank to nasza ocena! przeciętna moc silnika, zbiornik paliwa raczej przeciętny ale nie mały, silnik na olej napędowy, duża pojemność silnika, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, cztery cylindry (klasycznie), bardzo wysoki moment obrotowy silnika... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Kubota ME 8200 DTHQ | Pytania - forum dotyczące modelu Kubota ME 8200 DTHQ Nowe! |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 86.768 KM (63.8 kW) |
| Obroty znamionowe | 2600 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | 110 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | b.d. |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.318 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | 285 Nm przy 1300-1500 obr. / min. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3800 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 3800 kg |
| Długość | 3890 mm |
| Wysokość | 2540 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 12.4 R24 |
| Rozmiar kół z tyłu | 18.4 R30 |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | 4000 kg |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | Tak |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | mechanizm nawrotny |
| Liczba biegów do przodu | 18 |
| Liczba biegów do tyłu | 18 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Kubota ME 8200 DTHQ dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |