| Kubota L5450 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Kubota |
| Model ciągnika | Kubota L5450 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | Kubota L4850 |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1991 do 1997 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Kubota L5450 Nowe! 3.13 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, silnik o obrotach znamionowych powyżej 2500 obr/min, rozrusznik 12V, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, tarczowe hamulce, mokre, chyba zbyt lekki jak na sprzęt tej klasy, niekoniecznie na duże gospodarstwo a już na pewno nie na trudny teren, raczej duży i raczej długi... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Kubota L5450 | Pytania - forum dotyczące modelu Kubota L5450 Nowe! |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2600 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Kubota F2803-DI |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.114 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 86 mm |
| Skok tłoka (suw) | 91 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2000 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3490 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1720 mm |
| Prześwit | 366 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1372 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1321 mm do 1829 mm |
| Rozstaw osi | 1940 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 9.5-20 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Nie, układ otwarty |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Tak |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | mechanizm nawrotny |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 8 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Kubota L5450 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Kubota L5450 najlepiej pasuje do lżejszych i średnich prac polowych oraz do codziennych zadań gospodarskich. W praktyce chodzi przede wszystkim o prace transportowe, obsługę lekkich maszyn uprawowych, koszenie, pracę z opryskiwaczem, rozsiewaczem czy niewielką przyczepą.
To ciągnik, który lepiej odnajduje się w zadaniach wymagających zwrotności i umiarkowanego obciążenia niż w ciężkiej uprawie na dużych areałach. Przy doborze pracy warto więc patrzeć na masę maszyny towarzyszącej i zapotrzebowanie na uciąg, a nie tylko na samą moc silnika.
Taki model najczęściej trafiał do gospodarstw o niewielkiej lub średniej skali produkcji, gdzie ciągnik miał wykonywać wiele różnych zadań w ciągu dnia. Szczególnie dobrze wpisywał się w gospodarstwa mieszane, hodowlane i pomocnicze, w których liczy się wszechstronność, a nie praca z bardzo szerokimi narzędziami.
Wybierano go tam, gdzie potrzebny był ciągnik do codziennej obsługi obejścia, prac przy paszach, transporcie i lżejszych pracach polowych. W większych gospodarstwach mógł pełnić rolę maszyny uzupełniającej, a nie głównego ciągnika do najcięższych zadań.
Najczęściej pełniła rolę ciągnika pomocniczego, czyli maszyny do zadań codziennych, lżejszych i bardziej powtarzalnych. W takim układzie przejmowała transport, obsługę osprzętu, prace przy zwierzętach oraz zadania, które nie wymagały angażowania większego ciągnika.
Jako ciągnik główny mogła sprawdzić się przede wszystkim w mniejszych gospodarstwach, gdzie zakres prac nie wymagał dużej mocy ani pracy z ciężkimi agregatami. W większym gospodarstwie jej rola była zwykle bardziej wyspecjalizowana i ograniczona do zadań pomocniczych.
W praktyce taki ciągnik najczęściej współpracuje z lekkimi maszynami zawieszanymi i prostym osprzętem do codziennej pracy. Są to między innymi kosiarki, małe brony, lekkie agregaty uprawowe, rozsiewacze, opryskiwacze, przyczepy oraz osprzęt do prac gospodarskich.
Jeżeli egzemplarz jest wyposażony w ładowacz czołowy, może też obsługiwać lekkie prace przeładunkowe i porządkowe. Ostateczny zakres współpracy zależy jednak od wersji wyposażenia, udźwigu podnośnika, hydrauliki i parametrów samej maszyny towarzyszącej.
Najważniejsze ograniczenie dotyczy skali pracy. To nie jest ciągnik przeznaczony do bardzo ciężkiej uprawy, dużych narzędzi biernych ani maszyn wymagających wysokiego zapotrzebowania na uciąg lub wydajność hydrauliki.
Przy doborze osprzętu trzeba też uwzględnić masę zestawu, stabilność ciągnika i możliwości podnośnika oraz WOM, jeśli dana wersja go posiada. W praktyce lepiej sprawdza się z maszynami lekkimi i średnimi niż z wyposażeniem, które wyraźnie przekracza jego klasę roboczą.
Różnice między L5450 a innymi modelami Kuboty z podobnego okresu zwykle wynikają z miejsca danego ciągnika w rodzinie modelowej, a nie z jednej cechy decydującej o wszystkim. W tej klasie porównuje się przede wszystkim moc, masę, wyposażenie hydrauliczne, rodzaj przekładni i poziom prostoty konstrukcji.
Bez potwierdzenia konkretnej wersji nie warto przypisywać mu rozwiązań, które mogły występować tylko w części odmian lub na rynkach eksportowych. W praktyce jego odrębność najlepiej oceniać przez zestawienie z innymi modelami Kuboty o zbliżonej mocy i przeznaczeniu, a nie przez samą nazwę serii.
Użytkownicy najczęściej zwracają uwagę na prostą, użytkową konstrukcję typową dla starszych ciągników tej klasy. Istotne są dla nich przede wszystkim zwrotność, czytelność obsługi, dostęp do podstawowych elementów serwisowych oraz ogólna mechaniczna prostota.
W przypadku takich maszyn często docenia się też to, że są zbudowane do codziennej pracy bez nadmiaru skomplikowanej elektroniki. Jeśli egzemplarz ma określone wyposażenie opcjonalne, znaczenie mają również rozwiązania związane z przekładnią, hydrauliką i układem podnośnika.
W opiniach użytkowników starszych egzemplarzy najczęściej pojawiają się tematy związane ze zużyciem wynikającym z wieku, a nie z jedną charakterystyczną wadą modelu. Dotyczy to zwykle układu hydraulicznego, przekładni, wycieków, luzów w osprzęcie roboczym oraz stanu elementów eksploatacyjnych.
Trzeba przy tym pamiętać, że konkretne problemy bardzo mocno zależą od historii serwisowej i sposobu użytkowania danego ciągnika. Dobrze utrzymane egzemplarze mogą pracować bez poważniejszych kłopotów, podczas gdy zaniedbane sztuki pokazują typowe objawy zużycia starszej maszyny.
Największą uwagę warto poświęcać regularnej kontroli oleju silnikowego, filtrów, układu chłodzenia i stanu hydrauliki. W starszym ciągniku równie ważne są też szczelność przewodów, poziom płynów eksploatacyjnych oraz szybka reakcja na pojawiające się wycieki lub spadek ciśnienia.
W codziennej obsłudze istotne są także elementy zużywające się mechanicznie, takie jak sprzęgło, hamulce, ogumienie i punkty smarowania. Przy maszynie tej klasy regularność przeglądów ma większe znaczenie niż doraźne naprawy po wystąpieniu usterki.
Tak, pod warunkiem że egzemplarz jest odpowiednio wyposażony i sam ładowacz jest dobrany do możliwości ciągnika. W pracy z lekkim osprzętem Kubota L5450 może być użyteczna przy załadunku, porządkowaniu placu, obsłudze materiałów sypkich i prostych pracach gospodarskich.
Trzeba jednak sprawdzić stan przedniej osi, hydrauliki i stabilność zestawu, bo w starszych ciągnikach te elementy mają duże znaczenie dla bezpiecznej eksploatacji. Przy cięższym osprzęcie ograniczeniem staje się zwykle nie tylko moc, ale też masa własna i konstrukcja nośna ciągnika.
Najlepiej sprawdza się w pracach codziennych, które wymagają zwrotnego i prostego ciągnika do wielu krótkich zadań. To przede wszystkim transport wewnątrzgospodarczy, obsługa przyczep, lekkie prace polowe, koszenie, rozsiewanie i prace przy zwierzętach.
Jeżeli gospodarstwo nie opiera się na ciężkiej uprawie, taki ciągnik może być bardzo praktycznym narzędziem do obsługi większości bieżących zadań. Jego charakter bardziej odpowiada pracy wszechstronnej niż jednemu, wyspecjalizowanemu zastosowaniu.
Najbardziej pasuje do gospodarstwa małego lub średniego, w którym ciągnik ma wykonywać wiele różnych prac, ale bez ekstremalnych obciążeń. Dobrze odnajduje się także w gospodarstwach hodowlanych, gdzie ważna jest codzienna obsługa obejścia, pasz i transportu.
W większych gospodarstwach może być sensownym wyborem jako maszyna pomocnicza, zwłaszcza tam, gdzie liczy się prostota i łatwość manewrowania. Jeśli jednak gospodarstwo wymaga pracy z dużymi narzędziami i intensywnej uprawy, lepiej szukać ciągnika z wyższej klasy mocy.
Może pełnić funkcję uniwersalnej maszyny pomocniczej do codziennych zadań, transportu i lżejszych prac polowych. W praktyce taki ciągnik często przejmuje zadania, które muszą być wykonane szybko, ale nie wymagają dużego zapasu mocy ani ciężkiego osprzętu.
W mniejszym gospodarstwie bywa też ciągnikiem podstawowym, jeśli zakres prac jest umiarkowany. W większym układzie organizacyjnym częściej działa jako druga maszyna, odciążająca główny ciągnik w prostszych i bardziej powtarzalnych zadaniach.
W typowych pracach polowych może współpracować z lekkimi i średnimi maszynami zawieszanymi, takimi jak małe brony, kosiarki, rozsiewacze, opryskiwacze czy niewielkie agregaty uprawowe. Zakres ten zależy od konkretnej wersji wyposażenia i stanu technicznego ciągnika.
Przy doborze maszyn trzeba brać pod uwagę nie tylko moc, ale też udźwig podnośnika, wydajność hydrauliki i wymagania WOM, jeśli dana praca tego wymaga. W tej klasie ciągnik najlepiej pracuje z osprzętem, który nie przeciąża układu nośnego ani napędowego.
Najlepiej pokazuje swoje możliwości w codziennej pracy gospodarstwa, na mniejszych i średnich polach, w zadaniach transportowych oraz przy lekkim i średnim osprzęcie. Dobrze wypada tam, gdzie liczą się zwrotność, prostota obsługi i możliwość częstego wykorzystywania do różnych zadań.
Jej zastosowanie jest ograniczone w ciężkiej uprawie, przy dużych maszynach oraz tam, gdzie potrzebna jest wysoka masa ciągnika, duża wydajność hydrauliki lub znaczny zapas mocy. W takich warunkach lepiej sprawdzają się większe modele o bardziej rolniczym, cięższym charakterze pracy.