Przeznaczony do wykonywania prac w dużych gospodarstwach rolnych. Dane techniczne: układ elektryczny - 2 akumulatory 12 V-183 Ah, alternator 12 V-80 A, rozrusznik 12 V-9,5 kW; sprzęgło - półstałe z elementami gumowymi; układ napędowy - skrzynia przekładniowa mechaniczna ze sprzęgłami ciernymi umożliwiającymi przełączanie biegów pod obciążeniem oraz rozdział napędu na przedni i tylny most, tylny most z przekładnią główną z zębami stożkowymi i zwolnicami; WOM - jednostopniowy, niezależny, 45 mm średnica końcówki, 20 wypustów; układ hydrauliczny - podnośnik z regulacją pływającą, wydatek pompy 114,0 dm3/min, układ zawieszenia narzędzi z trzecią kategorią ISO, hydraulika zewnętrzna z 2 szybkozłączami; układ kierowniczy - półramy połączone przegubowo, sterowane hydraulicznie cylindrami podwójnego działania, 35 stopni kąt skrętu półramy; przedni most napędowy - przekładnia główna z kołami stożkowymi; hamulec roboczy - mechaniczny, bębnowy sterowany pneumatycznie, działający na 4 koła; hamulec postojowy - mechaniczny; miska olejowa silnika 32,0 dm3; układ chłodzenia 60,0 dm3; układ hydrauliczny i kierowniczy 175,0 dm3; układ hydrauliczny sterowania skrzynią przekładniową 23 dm3; kabina - standardowa, dwudrzwiowa; wyposażenie kabiny - wentylacja, ogrzewanie, lusterka wsteczne, wycieraczka szyby przedniej i tylnej, reflektory tylne, światła awaryjne, gniazdo 7-biegunowe. Wyposażenie podstawowe: sprężarka z instalacją sterowania hamulcami pneumatycznymi przyczep, zaczep przedni, błotniki kół przednich, zestaw narzędziowy, trójkąt wyróżniający, reflektor roboczy.
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Kirowiec |
| Model ciągnika | Kirowiec K-700 A |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Kirowiec K-700 A Nowe! 3.23 AGROrank to nasza ocena! bardzo mocna jednostka, zdecydowanie na duże gospodarstwa, bardzo duży zbiornik na paliwo, zasilany olejem napędowym, duży mocny silnik, raczej przeciętna jednostka napędowa, opłacalność i sprawność oceniamy jako dużą, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, obroty znamionowe silnika poniżej 2000 obr/min, dobry filtr powietrza... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Kirowiec K-700 A | Pytania - forum dotyczące modelu Kirowiec K-700 A Nowe! |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 214.88 KM (158 kW) |
| Obroty znamionowe | 1700 obr. / min. |
| Spalanie | 231 g/kWh (przy obr. / min.) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 640 l. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | JMZ |
| Typ silnika | JMZ 238 NB |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 14.86 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | suchy, dwustopniowy z czujnikiem zanieczyszczenia |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | tłoczkowa, bezpośredni wtrysk paliwa |
| Wtryskiwacze | z rozpylaczem wielootworowym |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | tak, chłodzenie z pompą wody |
| Chłodnica | tak, z wentylatorem |
| Termostat | tak |
| Rodzaj chłodnicy | rurkowo-płytkowa |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak (silnik Turbo Diesel) |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 12850 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar z kabiną | 12850 kg |
| Długość | 6820 mm |
| Wysokość | 3685 mm |
| Szerokość | 2850 mm |
| Prześwit | 430 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 2115 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 2115 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | 30 (Fc - klasa uciągu) kN |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 8 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Kirowiec K-700 A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |