| John Deere 8370R dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 8370R |
| Seria | 8R |
| Poprzedni model | John Deere 8360R |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | John Deere 8345R |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 2014 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 8370R Nowe! 3.44 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, turbina, zmienna geometria, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, wyposażony w alternator, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak BAS, tarczowe hamulce, mokre, duży i długi, szeroki rozstaw kół, napęd na 4 koła... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 8370R | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 8370R Nowe! |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere PowerTech PSS |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 8.923 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 118 mm |
| Skok tłoka (suw) | 136 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Tak, podwójne turbodoładowanie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Tak |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | 6223 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 3487 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Prześwit tylnego zawieszenia | 632 mm |
| Rozstaw kół z przodu | od 1575 mm do 2235 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 3050 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | nieograniczona (liczba zakresów - 1) |
| Liczba biegów do tyłu | nieograniczona (liczba zakresów - 1) |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 8370R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Silnik John Deere PowerTech PSS w 8370R ma znaczenie przede wszystkim wtedy, gdy ciągnik pracuje długo pod dużym obciążeniem, na przykład w ciężkiej uprawie albo podczas transportu z dużym uciągiem. Taka jednostka jest projektowana z myślą o utrzymaniu stabilnej charakterystyki pracy w szerokim zakresie obrotów, co ułatwia wykorzystanie mocy bez częstego redukowania biegu.
W praktyce ważne jest też to, że przy pracy pod obciążeniem liczy się nie tylko sama moc maksymalna, ale sposób jej oddawania i reakcja silnika na zmienne zapotrzebowanie. W 8370R przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie ciągnika w polu, zwłaszcza gdy warunki glebowe lub opór narzędzia zmieniają się w trakcie przejazdu.
Przekładnia e23 wyróżnia się dużą liczbą przełożeń pod obciążeniem i tym, że pozwala utrzymywać silnik w korzystnym zakresie pracy bez częstych, wyraźnych przerw w przeniesieniu napędu. W porównaniu z prostszymi skrzyniami daje większą elastyczność przy doborze prędkości roboczej, co ma znaczenie zwłaszcza w ciężkich pracach polowych i transporcie.
Na tle innych przekładni spotykanych w serii 8R e23 jest rozwiązaniem nastawionym na precyzyjne dopasowanie przełożenia do obciążenia i warunków pracy. Jej praktyczna przewaga zależy jednak od tego, jak ciągnik jest używany: przy zadaniach wymagających częstych zmian obciążenia i prędkości będzie bardziej odczuwalna niż przy pracy o stałym zapotrzebowaniu na moc.
Układ IPM zwiększa moc ciągnika tylko wtedy, gdy warunki pracy tego wymagają, na przykład podczas transportu lub przy pracy z maszyną odbierającą większą część dostępnej mocy. Dzięki temu 8370R może chwilowo dysponować wyższym zapasem mocy bez stałego obciążania silnika na tym poziomie.
Ograniczeniem jest to, że IPM nie zastępuje rzeczywistej mocy bazowej i nie działa w każdej sytuacji. Jego wykorzystanie zależy od warunków, obciążenia i spełnienia określonych wymagań pracy, więc w codziennym użytkowaniu należy traktować go jako funkcję wspomagającą, a nie stały wzrost osiągów.
John Deere 8370R najlepiej pasuje do prac wymagających dużego uciągu i długiego utrzymywania obciążenia, czyli do ciężkiej uprawy, pracy z dużymi agregatami uprawowymi, siewnymi i narzędziami do przygotowania pola. W gospodarstwie o dużym areale taki ciągnik ma sens tam, gdzie liczy się wysoka wydajność na szerokich maszynach i stabilna praca w trudniejszych warunkach glebowych.
Sprawdza się też w transporcie ciężkich ładunków oraz w zadaniach, w których ważna jest dobra trakcja i możliwość pracy z dużym zapasem mocy. Nie jest to natomiast ciągnik do lekkich, pomocniczych prac, jeśli gospodarstwo nie wykorzystuje jego potencjału w zadaniach wymagających dużej siły uciągu.
Przy ciężkich narzędziach 8370R wymaga prawidłowego dociążenia i dobrze dobranego ogumienia, bo bez tego trudno w pełni wykorzystać uciąg i utrzymać przyczepność. Balast powinien być dobrany do rodzaju pracy, rozkładu masy narzędzia i warunków polowych, tak aby ograniczyć poślizg kół i nie przeciążać osi.
Ogumienie ma tu równie duże znaczenie, ponieważ wpływa na przeniesienie siły na podłoże, ugniatanie gleby i stabilność zestawu. W praktyce trzeba dobrać je do dominujących zadań: inne ustawienie będzie korzystne przy ciężkiej uprawie, a inne przy transporcie lub pracy z maszynami zawieszanymi o dużym wysięgu.
W relacjach użytkowników najczęściej pojawiają się uwagi dotyczące złożoności elektroniki, kosztownej obsługi oraz tego, że przy tak zaawansowanej konstrukcji ważna jest bardzo dobra kondycja całego układu napędowego i hydraulicznego. Część użytkowników zwraca też uwagę na to, że wysoka masa i duża moc wymagają właściwego ustawienia ciągnika do konkretnej pracy, inaczej nie wykorzystuje się jego potencjału.
Nie ma jednak podstaw, by przypisywać jedną konkretną, powszechną wadę każdemu egzemplarzowi. W praktyce wiele zgłaszanych problemów zależy od przebiegu, historii serwisowej, sposobu eksploatacji i wersji wyposażenia, dlatego przy ocenie używanego 8370R warto patrzeć na stan konkretnej maszyny, a nie tylko na ogólne opinie.
Układ hydrauliczny 8370R jest przygotowany do pracy z maszynami, które potrzebują dużego i stabilnego przepływu oleju, na przykład z dużymi siewnikami, agregatami uprawowymi czy narzędziami z własnym sterowaniem hydraulicznym. W takich zastosowaniach ważna jest nie tylko wydajność pompy, ale też możliwość utrzymania odpowiedniego ciśnienia i sprawna obsługa kilku funkcji jednocześnie.
Praktycznie oznacza to, że ciągnik może zasilać wymagające maszyny towarzyszące bez wyraźnego spadku komfortu pracy, o ile układ jest właściwie dobrany do zapotrzebowania odbiornika. Ograniczeniem pozostaje zawsze zgodność konkretnej konfiguracji hydrauliki z wymaganiami maszyny, więc przy bardzo wymagających zestawach trzeba sprawdzić parametry wersji wyposażenia.
Masa i rozstaw osi mają w 8370R bezpośredni wpływ na to, jak ciągnik przenosi moc na podłoże i jak zachowuje się z ciężkim narzędziem. Większa masa własna pomaga w uzyskaniu lepszej przyczepności, a dłuższy rozstaw osi poprawia stabilność zestawu podczas pracy z dużymi maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi.
W praktyce taki układ sprzyja spokojniejszej pracy w polu, zwłaszcza przy dużym obciążeniu i na nierównym terenie. Trzeba jednak pamiętać, że większa masa oznacza też większe wymagania wobec gleby i transportu, dlatego dobór balastu i ogumienia pozostaje istotny dla rzeczywistego efektu pracy.
John Deere 8370R nie jest typowym ciągnikiem do pracy z ładowaczem czołowym, choć technicznie może zostać do tego przystosowany, jeśli konkretna konfiguracja i osprzęt na to pozwalają. Jego gabaryty, masa i charakter pracy są bardziej ukierunkowane na zadania polowe i transportowe niż na częste manewry w ciasnym otoczeniu gospodarstwa.
W praktyce lepiej wykorzystać go tam, gdzie jego moc i uciąg mają realne znaczenie, czyli w ciężkiej uprawie, z dużymi narzędziami i przy transporcie. Do pracy z ładowaczem zwykle korzystniejsze są ciągniki lżejsze, zwrotniejsze i lepiej dopasowane do częstego załadunku oraz pracy w budynkach.
Najważniejsza różnica praktyczna między 8370R a słabszymi modelami 8R dotyczy zapasu mocy i możliwości pracy z większymi narzędziami przy wyższym obciążeniu. W 8370R łatwiej utrzymać tempo pracy z szerokimi agregatami, cięższymi pługami czy dużymi zestawami transportowymi, bo ciągnik ma większy margines w zadaniach wymagających siły uciągu.
Różnice widać też w tym, jak taki ciągnik jest wykorzystywany w gospodarstwie: słabsze wersje serii częściej pełnią funkcję bardziej uniwersalną, a 8370R częściej trafia do zadań stricte ciężkich. Nie oznacza to automatycznie, że jest lepszy w każdej pracy, bo przy lżejszych zadaniach jego gabaryty i masa mogą być po prostu mniej wygodne.
John Deere 8370R jest przeznaczony przede wszystkim do ciężkich prac polowych, w których liczy się duży uciąg i możliwość długiej pracy pod obciążeniem. Do takich zadań należą głęboka uprawa, praca z dużymi agregatami uprawowymi, siewnymi oraz zestawami wymagającymi stabilnego napędu i dobrej trakcji.
W praktyce ciągnik ten dobrze wpisuje się też w transport rolniczy i inne zadania, w których potrzebny jest mocny, ciężki ciągnik główny. Nie jest to natomiast maszyna projektowana z myślą o lekkich, pomocniczych pracach, jeśli nie wykorzystują one jego podstawowych atutów.
Ten model będzie odpowiedni przede wszystkim dla dużych gospodarstw roślinnych, które pracują na rozległych areałach i korzystają z szerokich, wymagających maszyn. W takim środowisku 8370R może pełnić rolę ciągnika do najcięższych zadań, gdzie ważne są uciąg, stabilność i możliwość długiej pracy bez spadku tempa.
To także sensowny wybór tam, gdzie ciągnik ma obsługiwać duże zestawy uprawowe lub transportowe i stanowić główną jednostkę roboczą w gospodarstwie. W mniejszych gospodarstwach jego potencjał może być wykorzystany tylko częściowo, a sama skala maszyny może okazać się większa niż rzeczywiste potrzeby.
John Deere 8370R zdecydowanie lepiej pasuje do roli ciągnika głównego niż pomocniczego. Jego konstrukcja, masa i moc są nastawione na wykonywanie najcięższych prac, więc w gospodarstwie może przejąć zadania związane z uprawą, transportem ciężkich ładunków i obsługą dużych maszyn.
Jako ciągnik pomocniczy byłby wykorzystywany tylko wtedy, gdy gospodarstwo ma bardzo duże potrzeby mocy albo specyficzny park maszynowy. W codziennej praktyce to sprzęt, który zwykle pracuje na pierwszym planie, a nie jako maszyna do lżejszych, pomocniczych zadań.
W codziennej pracy 8370R może współpracować z dużymi maszynami uprawowymi, siewnymi, transportowymi i z narzędziami wymagającymi mocnego układu hydraulicznego oraz solidnego uciągu. W praktyce chodzi przede wszystkim o zestawy, które potrzebują stabilnej pracy pod obciążeniem i odpowiednio dużego zapasu mocy.
Zakres współpracy zależy jednak od konkretnej konfiguracji ciągnika, zwłaszcza od hydrauliki, wyposażenia w WOM i rodzaju zaczepu. Dlatego przy doborze osprzętu trzeba sprawdzić wymagania danej maszyny, a nie opierać się wyłącznie na samej mocy silnika.
Przed wyborem 8370R warto uwzględnić jego rozmiar, masę i charakter pracy, bo to ciągnik nastawiony na duże obciążenia, a nie na uniwersalne zadania w każdym gospodarstwie. W mniejszych gospodarstwach może być po prostu zbyt duży do części codziennych prac, a jego potencjał nie zostanie w pełni wykorzystany.
Trzeba też brać pod uwagę złożoność konstrukcji i wymagania serwisowe typowe dla dużego, zaawansowanego ciągnika. Oznacza to, że przed zakupem ważne są nie tylko parametry mocy, ale też dostęp do obsługi, dopasowanie do maszyn współpracujących i realny zakres prac, do których ciągnik ma być używany.