John Deere 8200T dane techniczne, wymiary, spalanie
John Deere 8200T to ciągnik rolniczy o specjalnej konstrukcji gąsienicowej, przeznaczony do pracy na trudnym i wymagającym terenie.
Model 8200T firmy John Deere wyróżniał się zastosowaniem układu jezdnego na gąsienicach, co zapewniało lepszą przyczepność i mniejsze ugniatanie gleby niż w przypadku tradycyjnych kół. Ta cecha decydowała o jego przeznaczeniu do zadań w warunkach, gdzie standardowe ciągniki kołowe miały ograniczone możliwości operacyjne.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie John Deere
John Deere 8200T bazował na popularnym modelu 8200, ale został wyposażony w gąsienicowy układ jezdny, co wyróżniało go wśród maszyn tej serii. Produkowany w latach 90. XX wieku, był odpowiedzią na potrzeby rynku amerykańskiego, gdzie użytkownicy poszukiwali ciągnika o dużej mocy i wysokiej trakcji do pracy na miękkich lub nierównych polach. Gąsienice zastępowały tylne koła, a przednia oś pozostała kołowa, co wpływało na stabilność i manewrowość.Zastosowanie i rola w gospodarstwie
Dzięki układowi gąsienicowemu John Deere 8200T sprawdzał się szczególnie w uprawach wymagających pracy na terenach o niskiej nośności, takich jak pola podmokłe lub o luźnej strukturze gleby. Maszyna była wykorzystywana przede wszystkim do ciągnięcia ciężkich maszyn uprawowych i transportu, oferując większą siłę uciągu niż wersje kołowe. Model ten był ceniony w gospodarstwach, które potrzebowały ciągnika zdolnego do pracy w trudnych warunkach bez ryzyka nadmiernego ugniatania gleby.Obsługa i rozwiązania istotne w użytkowaniu
Stanowisko operatora w John Deere 8200T było zbliżone do wersji kołowej, z ergonomicznym rozmieszczeniem podstawowych elementów sterujących. Układ jezdny na gąsienicach wymagał regularnej kontroli i konserwacji, zwłaszcza elementów gumowych i rolek nośnych. Przekładnia i układ hydrauliczny odpowiadały standardom serii 8200, umożliwiając współpracę z szerokim wachlarzem osprzętu rolniczego. Gąsienice wpływały na stabilność podczas pracy na zboczach i w trudnym terenie, co było istotne dla bezpieczeństwa i efektywności pracy.Informacje o modelu John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 8200T |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | John Deere 8210T |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | John Deere 8300T |
| Lata produkcji | od 1997 do 1999 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 8200T Nowe! 3.43 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, ilość cylindrów stanowi wyróżnik, idealnie dobrane znamionowe obroty pracy silnika, silnik z turbodoładowaniem, międzystopniowa chłodnica powietrza, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, hamulec bez wspomagania, tarczowe hamulce, pracują na mokro, bardzo ciężki ciągnik... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 8200T | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 8200T Nowe! |
Osiągi John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2200 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 8.179 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 116 mm |
| Skok tłoka (suw) | 129 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Tak |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
Wymiary ciągnika John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 10727 kg do 11607 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 5258 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 2634 mm |
| Prześwit | 450 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2260 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 24,30 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Tak |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | z kompensacją natężenia przepływu |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 16 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie John Deere 8200T
| John Deere 8200T dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie znaczenie ma zastosowanie gąsienic w John Deere 8200T podczas pracy na wilgotnej lub ciężkiej glebie?
Gąsienice w John Deere 8200T mają przede wszystkim poprawiać przeniesienie napędu na podłoże i ograniczać poślizg tam, gdzie ciągnik kołowy szybciej traci trakcję. Na wilgotnej lub ciężkiej glebie oznacza to bardziej równomierne toczenie się po powierzchni i mniejsze ryzyko zakopania się kół w warunkach, w których opór gleby jest wysoki.
W praktyce taki układ pomaga utrzymać tempo pracy przy większym obciążeniu uciągowym, zwłaszcza podczas uprawy przedsiewnej, głębszej pracy narzędziami roboczymi albo na polach o słabszej nośności. Nie eliminuje jednak ograniczeń wynikających ze stanu gleby, bo przy bardzo mokrym podłożu nadal trzeba uważać na nadmierne ugniatanie i utratę przyczepności na uwrociach.
W jakich warunkach John Deere 8200T sprawdza się lepiej niż ciągnik kołowy o podobnej mocy?
John Deere 8200T zwykle wypada lepiej tam, gdzie liczy się duża trakcja przy ograniczonym poślizgu, czyli na ciężkich glebach, w głębszej uprawie i przy pracy z szerokimi narzędziami stawiającymi duży opór. Gąsienicowe podwozie daje mu przewagę także wtedy, gdy pole jest nierówne albo miejscami słabiej nośne.
W porównaniu z ciągnikiem kołowym o podobnej mocy taki układ częściej pomaga utrzymać równą pracę pod obciążeniem i ograniczyć buksowanie. Z kolei w zadaniach wymagających częstych przejazdów po drodze, szybkiego transportu albo bardzo ciasnych manewrów przewaga gąsienic nie jest już tak wyraźna.
Czy John Deere 8200T nadaje się do pracy z dużymi narzędziami uprawowymi wymagającymi wysokiej trakcji?
Tak, to właśnie do takich zadań ten model był wykorzystywany najczęściej. John Deere 8200T powstał jako ciągnik nastawiony na ciężką pracę uciągową, więc dobrze pasuje do dużych agregatów uprawowych, pługów czy innych narzędzi, które mocno obciążają układ jezdny.
W praktyce ważne jest jednak nie tylko to, że ciągnik ma gąsienice, ale też dobór narzędzia do warunków pola i konfiguracji maszyny. Przy bardzo dużych zestawach trzeba brać pod uwagę masę całkowitą, opór roboczy oraz to, jak zachowuje się ciągnik na uwrociach i w transporcie między polami.
Jakie są praktyczne konsekwencje układu gąsienicowego dla ugniatania gleby przez John Deere 8200T?
Układ gąsienicowy rozkłada nacisk na większą powierzchnię niż koła, więc zmniejsza punktowe ugniatanie gleby w czasie jazdy roboczej. To szczególnie ważne na polach cięższych i wilgotniejszych, gdzie kołowy ciągnik szybciej tworzy koleiny i mocniej zagęszcza wierzchnią warstwę.
Nie oznacza to jednak całkowitego braku ugniatania. John Deere 8200T nadal jest ciężką maszyną, więc przy wielokrotnych przejazdach, na uwrociach i w warunkach podwyższonej wilgotności gleby ślad po przejeździe pozostaje istotny. Gąsienice ograniczają problem, ale go nie znoszą.
Czy John Deere 8200T jest bardziej ciągnikiem do ciężkich prac polowych niż do transportu?
Tak, jego konstrukcja wyraźnie wskazuje na pracę uciągową w polu, a nie na intensywny transport. Gąsienicowe podwozie najlepiej wykorzystuje się tam, gdzie ciągnik ma długo pracować pod obciążeniem na gruncie, a nie pokonywać duże odcinki drogowe.
W transporcie taki układ ma swoje ograniczenia: gorszą zwrotność, mniej komfortowe zachowanie na utwardzonej nawierzchni i większą wrażliwość na sposób prowadzenia na zakrętach. Dlatego 8200T był przede wszystkim maszyną do ciężkich prac polowych, a transport pozostawał zadaniem pomocniczym.
Jakie ograniczenia eksploatacyjne wiążą się z gąsienicowym podwoziem John Deere 8200T?
Najważniejsze ograniczenia wynikają z samej konstrukcji podwozia: większa złożoność obsługi, konieczność kontrolowania stanu elementów jezdnych i mniej swobodne manewrowanie niż w ciągniku kołowym. W praktyce trzeba też liczyć się z tym, że gąsienice inaczej zachowują się na twardej nawierzchni i podczas szybkich przejazdów.
Do tego dochodzą kwestie związane z promieniem skrętu, zużyciem elementów jezdnych i zachowaniem maszyny na uwrociach. To nie są wady dyskwalifikujące, ale cechy, które w codziennej eksploatacji wymagają innego stylu pracy niż w przypadku klasycznego ciągnika na kołach.
Czy John Deere 8200T wymaga innej techniki zawracania i manewrowania niż ciągnik kołowy?
Tak, wymaga. Gąsienicowy John Deere 8200T nie skręca tak swobodnie jak ciągnik kołowy, więc zawracanie trzeba planować z większym wyprzedzeniem i wykonywać bardziej płynnie. Na uwrociach ważne jest unikanie gwałtownych ruchów, bo podwozie gąsienicowe inaczej przenosi obciążenia podczas skrętu.
W praktyce operator musi przyzwyczaić się do innego zachowania maszyny przy zmianie kierunku, zwłaszcza na twardszym podłożu i przy większym zestawie narzędzi. To nie jest trudne po opanowaniu, ale wymaga innej techniki niż w klasycznym ciągniku na kołach.
Jak John Deere 8200T wypada pod względem przyczepności na stokach i nierównym terenie?
Na stokach i nierównym terenie John Deere 8200T zwykle wypada korzystnie, bo gąsienice pomagają utrzymać kontakt z podłożem i ograniczają poślizg. Taki układ jest szczególnie przydatny tam, gdzie koła mogłyby łatwiej tracić przyczepność na miękkim lub pofałdowanym gruncie.
Trzeba jednak pamiętać, że sama przyczepność nie rozwiązuje wszystkich problemów związanych z pracą na pochyłościach. O bezpieczeństwie i stabilności nadal decydują warunki pola, masa zestawu oraz sposób prowadzenia maszyny, dlatego na stromych fragmentach trzeba zachować ostrożność.
Jakie rozwiązania konstrukcyjne odróżniają John Deere 8200T od wersji kołowych z tej samej serii?
Najważniejszą różnicą jest gąsienicowe podwozie zamiast klasycznych kół, które zmienia sposób przenoszenia napędu, rozkład masy i zachowanie ciągnika w polu. To właśnie ten element odróżnia 8200T od kołowych odmian z tej samej rodziny modelowej.
W praktyce taka konstrukcja oznacza inne prowadzenie maszyny, inną pracę na uwrociach i inne wymagania eksploatacyjne wobec elementów jezdnych. Pozostałe rozwiązania zależą od konkretnej wersji i wyposażenia, więc nie należy ich automatycznie utożsamiać z każdą odmianą serii.
Czy John Deere 8200T jest nadal spotykany w normalnej eksploatacji rolniczej i jak ocenia się jego trwałość?
Tak, John Deere 8200T nadal bywa spotykany w normalnej eksploatacji, zwłaszcza w gospodarstwach, które wykorzystują starsze, ale nadal sprawne ciągniki do cięższych prac polowych. To model, który nie funkcjonuje już jako nowa maszyna, ale w praktyce nadal może pracować w gospodarstwie.
Trwałość ocenia się zwykle jako dobrą, o ile egzemplarz był właściwie serwisowany i nie pracował przez lata w zaniedbaniu. W przypadku takiej konstrukcji stan podwozia gąsienicowego, układu napędowego i zużycie elementów roboczych mają jednak duże znaczenie dla rzeczywistej kondycji konkretnej sztuki.
Do jakich prac polowych John Deere 8200T był przeznaczony?
John Deere 8200T był przeznaczony przede wszystkim do ciężkich prac polowych wymagających dużej trakcji. Najlepiej odpowiadał zadaniom, w których ciągnik musiał długo pracować pod obciążeniem i utrzymywać równy uciąg na trudniejszym podłożu.
W praktyce oznaczało to zastosowanie przy uprawie gleby, pracy z dużymi narzędziami roboczymi i zadaniach, w których ważne było ograniczenie poślizgu. Nie był to ciągnik projektowany głównie pod lekki transport czy codzienną, uniwersalną obsługę gospodarstwa.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa John Deere 8200T był odpowiednim wyborem?
Był odpowiednim wyborem dla gospodarstw nastawionych na duże areały i intensywne prace polowe, gdzie liczyła się wysoka trakcja oraz możliwość współpracy z szerokimi narzędziami. Taki ciągnik najlepiej pasował do gospodarstw, które regularnie wykonywały ciężką uprawę na wymagających glebach.
Znaczenie miała też organizacja pracy w gospodarstwie: 8200T sprawdzał się tam, gdzie maszyna miała spędzać dużo czasu w polu, a nie głównie na drogach dojazdowych. W mniejszych gospodarstwach jego potencjał mógł być po prostu trudny do pełnego wykorzystania.
Jaką rolę John Deere 8200T pełnił w gospodarstwie jako ciągnik gąsienicowy?
W gospodarstwie pełnił rolę ciągnika do zadań uciągowych, czyli maszyny przeznaczonej do pracy tam, gdzie zwykły ciągnik kołowy szybciej traciłby przyczepność. Jego zadaniem było utrzymywanie stabilnej pracy z dużym narzędziem i ograniczanie poślizgu na trudnym podłożu.
W praktyce był to sprzęt wspierający najbardziej wymagające etapy prac polowych, a nie uniwersalny ciągnik do wszystkiego. Taka rola dobrze wpisywała się w gospodarstwa, które potrzebowały maszyny do ciężkiej orki, uprawy i innych prac o dużym zapotrzebowaniu na uciąg.
Z jakimi maszynami lub narzędziami John Deere 8200T mógł najczęściej współpracować?
Najczęściej współpracował z dużymi narzędziami uprawowymi i maszynami wymagającymi wysokiej trakcji, takimi jak ciężkie agregaty, pługi czy szerokie zestawy do uprawy gleby. Dobór osprzętu zależał oczywiście od konfiguracji ciągnika i warunków pracy, ale jego charakter wskazywał właśnie na takie zastosowania.
Współpraca z maszynami zawieszanymi lub półzawieszanymi musiała uwzględniać masę zestawu, opór roboczy i zachowanie ciągnika na uwrociach. Nie był to model projektowany głównie pod lekkie, częste przejazdy z małymi narzędziami, lecz pod zestawy pracujące z dużym obciążeniem w polu.
Jakie są najważniejsze ograniczenia John Deere 8200T w codziennej pracy polowej?
Najważniejsze ograniczenia to mniejsza zwrotność niż w ciągniku kołowym, większa wrażliwość na sposób manewrowania oraz mniej wygodne zachowanie na twardych nawierzchniach i podczas przejazdów między polami. W codziennej pracy oznacza to, że nie każda czynność gospodarska jest dla niego równie naturalna jak ciężka praca uciągowa.
Trzeba też brać pod uwagę obsługę podwozia gąsienicowego i stan elementów jezdnych, bo to one w dużej mierze decydują o sprawności maszyny po latach eksploatacji. Dlatego 8200T najlepiej sprawdza się jako wyspecjalizowany ciągnik do wymagających zadań polowych, a nie jako uniwersalna maszyna do wszystkiego.