| John Deere 7280R dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 7280R |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | John Deere 7290R |
| Mniejsza wersja | John Deere 7260R |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 2011 do 2013 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 7280R Nowe! 3.22 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, idealnie dopasowane obroty znamionowe, turbina, chłodnica końcowa sprężonego powietrza, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, wyposażony w alternator, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak BAS, napęd na 4 koła, przednia oś napędowa, moc przekazywana i dzielona dynamicznie na obie osie, sterowanie hydrostatyczne... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 7280R | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 7280R Nowe! |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere PowerTech PVX |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 5.949 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 118 mm |
| Skok tłoka (suw) | 136 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Tak |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 1000 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1524 mm do 2235 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2920 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | nieograniczona (liczba zakresów - 1) |
| Liczba biegów do tyłu | nieograniczona (liczba zakresów - 1) |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 7280R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Przekładnia e23 ma znaczenie przede wszystkim wtedy, gdy ciągnik pracuje pod zmiennym, dużym obciążeniem. W takich warunkach ważne jest utrzymanie silnika w korzystnym zakresie obrotów i możliwie płynne dobieranie przełożeń, bo to pomaga lepiej wykorzystać uciąg przy orce, głębokiej uprawie czy pracy z ciężkim agregatem.
W praktyce taki typ skrzyni ułatwia też jazdę bez częstego ręcznego korygowania przełożeń. Przy ciężkich narzędziach liczy się to, że ciągnik może sprawniej dostosować bieg do obciążenia, a operator ma mniejszą potrzebę ciągłej ingerencji w pracę przekładni.
John Deere 7280R może dobrze sprawdzać się w transporcie, zwłaszcza gdy trzeba przewozić cięższe ładunki między polami lub gospodarstwem a magazynem. W tej roli ważne są wysoka masa własna, stabilność zestawu i możliwość utrzymania odpowiedniej prędkości roboczej bez nadmiernego obciążania układu napędowego.
Trzeba jednak pamiętać, że przy transporcie z dużym ładunkiem istotne są także ogumienie, hamulce, konfiguracja osi i sposób zbalansowania zestawu. Sam ciągnik ma do tego potencjał, ale rzeczywista przydatność zależy od wyposażenia i od tego, czy jest przygotowany do pracy transportowej, a nie wyłącznie polowej.
System zarządzania mocą w John Deere 7280R zwiększa dostępny zapas mocy wtedy, gdy ciągnik pracuje w warunkach, w których elektronika rozpoznaje większe zapotrzebowanie na obciążenie. Nie chodzi więc o stały wzrost mocy w każdej sytuacji, tylko o dodatkowe wsparcie przy określonych zadaniach.
Najczęściej ma to znaczenie podczas transportu, pracy z WOM albo wtedy, gdy ciągnik wykonuje cięższe zadania wymagające większego uciągu i utrzymania prędkości roboczej. W praktyce system pomaga wtedy, gdy obciążenie rzeczywiście rośnie, a nie podczas lekkiej pracy lub jazdy bez większego zapotrzebowania na moc.
Przednia oś TLS może być sensownym wyborem, jeśli ciągnik ma pracować także z ładowaczem, ale nie jest to automatycznie najlepsza konfiguracja w każdym gospodarstwie. TLS poprawia kontakt kół z podłożem i pomaga utrzymać stabilniejszą jazdę na nierównościach, co ma znaczenie przy pracy z ciężkim osprzętem z przodu.
Przy ładowaczu trzeba jednak brać pod uwagę także geometrię całego zestawu, widoczność, promień skrętu i obciążenie przedniej części ciągnika. Ostatecznie o przydatności TLS decyduje to, jak często maszyna ma pracować z ładunkiem na froncie i czy priorytetem jest komfort oraz trakcja, czy prostsza konfiguracja do innych zadań.
Najważniejsza różnica polega na tym, że 7280R należy do mocniejszych wersji serii R i lepiej odpowiada na zadania wymagające dużego uciągu oraz pracy z cięższymi maszynami. W praktyce oznacza to większy zapas mocy i większą rezerwę przy obciążeniu niż w słabszych odmianach tej rodziny.
To przekłada się na zastosowanie w większych zestawach uprawowych, cięższym transporcie i pracach, w których słabszy ciągnik szybciej dochodziłby do granicy swoich możliwości. Różnice nie sprowadzają się jednak wyłącznie do mocy - w tej klasie ważne są też konfiguracja przekładni, hydrauliki i wyposażenia, które mogą zmieniać realny charakter pracy maszyny.
John Deere 7280R nadaje się do pracy z dużym agregatem uprawowo-siewnym, jeśli zestaw jest dobrany do jego możliwości i warunków glebowych. To ciągnik, który ma potencjał do pracy z cięższymi maszynami zawieszanymi lub półzawieszanymi, zwłaszcza tam, gdzie liczy się stabilny uciąg i utrzymanie prędkości roboczej.
W praktyce trzeba uwzględnić nie tylko moc, ale też masę zestawu, zapotrzebowanie na hydraulikę i sposób przenoszenia obciążenia na tylny podnośnik. Przy bardzo dużych agregatach ważne staje się także dociążenie ciągnika i odpowiednia konfiguracja ogumienia, bo to wpływa na trakcję i bezpieczeństwo pracy.
Podczas długich dni pracy największe znaczenie mają rozwiązania ograniczające zmęczenie operatora: dobra widoczność, ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterowania oraz skuteczna amortyzacja kabiny i osi, jeśli ciągnik jest w nią wyposażony. W tej klasie maszyny ważna jest też czytelność obsługi, bo wiele godzin pracy w polu wymaga szybkiej i intuicyjnej kontroli funkcji.
Istotne są również komfort fotela, poziom hałasu i możliwość precyzyjnego ustawienia klimatyzacji oraz nawiewu. Przy pracy z dużymi narzędziami operator spędza w kabinie wiele godzin, więc nawet drobne elementy, takie jak układ przełączników czy widoczność na zaczep i osprzęt, mają realne znaczenie.
Układ hydrauliczny John Deere 7280R jest przewidziany do pracy z wymagającymi maszynami towarzyszącymi, ale ostateczna odpowiedź zależy od konkretnej konfiguracji ciągnika. Liczy się nie tylko wydajność pompy, lecz także liczba zaworów, dostępny przepływ i sposób sterowania hydrauliką w danym egzemplarzu.
W praktyce taki ciągnik może obsługiwać maszyny potrzebujące sprawnego zasilania hydraulicznego, na przykład większe przyczepy, narzędzia składane czy osprzęt z własnymi siłownikami. Przy bardzo wymagających odbiornikach trzeba jednak sprawdzić, czy dana wersja wyposażenia rzeczywiście zapewnia parametry potrzebne do stabilnej pracy.
Najczęściej wskazywane ograniczenia dotyczą przede wszystkim gabarytów i charakteru pracy tej maszyny. To ciągnik duży i ciężki, więc w mniejszych gospodarstwach albo na ciasnych podwórzach może być mniej poręczny niż lżejsze modele, a w niektórych zadaniach jego potencjał bywa po prostu niewykorzystany.
W codziennej eksploatacji trzeba też brać pod uwagę koszty obsługi, zapotrzebowanie na paliwo przy ciężkiej pracy oraz wymagania związane z doborem osprzętu. Przy takiej klasie ciągnika ograniczeniem bywa nie sama konstrukcja, lecz to, że najlepiej pokazuje swoje możliwości dopiero przy odpowiednio dużych maszynach i większej skali pracy.
John Deere 7280R jest wyraźnie mocniej nastawiony na uciąg i pracę z cięższymi maszynami, choć nadal pozostaje ciągnikiem uniwersalnym w obrębie dużego gospodarstwa. Jego konstrukcja i klasa mocy wskazują przede wszystkim na zadania wymagające dużej siły pociągowej oraz stabilnej pracy pod obciążeniem.
Nie oznacza to jednak, że nadaje się wyłącznie do jednego typu pracy. Może pełnić wiele funkcji, ale jego największy sens ujawnia się tam, gdzie trzeba obsłużyć duże narzędzia, wykonać ciężką uprawę albo sprawnie pracować w transporcie z większym ładunkiem.
Najlepiej nadaje się do cięższych prac polowych, w których liczy się uciąg i utrzymanie stałej prędkości roboczej. To przede wszystkim głęboka uprawa, praca z dużymi agregatami, cięższe zabiegi przedsiewne oraz zadania wymagające stabilnej współpracy z szerokimi narzędziami.
W praktyce dobrze odnajduje się też przy pracach, gdzie trzeba długo utrzymywać obciążenie i nie tracić tempa wraz ze wzrostem oporu gleby. Nie jest to ciągnik stworzony do lekkich, pomocniczych zadań, tylko raczej do tych prac polowych, w których duża moc i masa mają realne znaczenie.
To odpowiedni wybór przede wszystkim dla większych gospodarstw nastawionych na intensywną produkcję roślinną, gdzie ciągnik ma regularnie pracować z dużymi maszynami. Sprawdza się tam, gdzie potrzebny jest mocny główny ciągnik do uprawy, transportu i obsługi cięższych zestawów.
W mniejszych gospodarstwach może być zbyt duży i zbyt wyspecjalizowany, jeśli nie ma dla niego odpowiednio ciężkich zadań. Jego potencjał wykorzysta się najlepiej wtedy, gdy skala pracy uzasadnia maszynę tej klasy i gdy w gospodarstwie występują zadania wymagające dużego zapasu mocy.
Najczęściej pełni rolę ciągnika głównego, bo jego klasa mocy i konstrukcja najlepiej pasują do cięższych prac oraz obsługi większych maszyn. W takim zastosowaniu może być podstawową jednostką do uprawy, transportu i zadań wymagających dużego uciągu.
Jako ciągnik pomocniczy ma sens tylko w dużym gospodarstwie, gdzie obok niego pracują jeszcze mniejsze maszyny do lżejszych zadań. Wtedy 7280R może przejmować najcięższe prace, a nie być wykorzystywany do codziennych, drobnych czynności, do których byłby po prostu zbyt duży.
John Deere 7280R może współpracować z dużymi maszynami uprawowymi, cięższymi przyczepami, agregatami, narzędziami zawieszanymi oraz osprzętem wymagającym sprawnej hydrauliki i WOM, jeśli dana wersja jest w taki układ wyposażona. W praktyce chodzi o maszyny, które odpowiadają jego klasie mocy i masie.
Nie da się jednak wskazać pełnej listy bez znajomości konkretnej konfiguracji, bo znaczenie mają zaczepy, liczba wyjść hydraulicznych, wydajność układu i wyposażenie opcjonalne. Z tego samego powodu przed doborem osprzętu trzeba sprawdzić wymagania maszyny współpracującej, a nie opierać się wyłącznie na samej mocy ciągnika.
Przy wyborze trzeba uwzględnić przede wszystkim skalę gospodarstwa, rodzaj wykonywanych prac i to, czy ciągnik będzie regularnie pracował z ciężkimi maszynami. John Deere 7280R najlepiej uzasadnia swoją obecność tam, gdzie potrzebny jest duży zapas mocy, stabilność zestawu i możliwość długiej pracy pod obciążeniem.
Ograniczeniem mogą być natomiast gabaryty, większe wymagania wobec operatora i infrastruktury gospodarstwa oraz to, że nie zawsze będzie ekonomiczny przy lekkich zadaniach. Warto też sprawdzić, czy planowane maszyny współpracujące rzeczywiście pasują do jego hydrauliki, zaczepów i konfiguracji, bo od tego zależy praktyczna użyteczność całego zestawu.