Opinie o John Deere 6830 Premium

Opinie o ciągniku John Deere 6830 Premium - specyfikacja: moc 145.52 km (107 kw), olej napędowy, pojemność 6.788 l, 6 cylindry, tłok x suw: 106 x 127, chłodzenie cieczą, turbosprężarka, wom 540 obr. / min., powershift, liczba biegów do przodu nieograniczona (liczba zakresów - 1), liczba biegów do tyłu nieograniczona (liczba zakresów - 1).

Oceń ciągnik John Deere 6830 Premium i napisz opinię
Cena i koszty
Parametry techniczne
Użytkowanie
Twoja opinia
Podpis
Adres e-mail - adres nigdzie nie będzie publikowany

Pamiętaj! Wyrażając swoją opinię o ciągniku John Deere 6830 Premium napisz innym o użytkowaniu John Deere 6830 Premium o jego zaletach ale także wadach. Wyraź swoją opinię na temat ceny zakupu traktora John Deere 6830 Premium oraz kosztów związanych z jego użytkowaniem i serwisowaniem. Napisz jak się sprawdza zarówno podczas żniw jak i typowych prac polowych. Napisz o swoich własnych doświadczeniach z użytkowania traktora John Deere 6830 Premium lub doświadczeniach znajomych tak aby inni użytkownicy potraktowali Twoje rady za przydatne i pomocne.

3.54
AGROrank to nasza ocena!

Wprowadziliśmy AGROrank - wzięliśmy pod uwagę ponad 60 czynników i wystawiliśmy ocenę każdemu ciągnikowi. Dodaliśmy do tego ocenę opisową, policzyliśmy i każdemu ciągnikowi przypisaliśmy AGROrank, tworząc w ten sposób ranking!

AGROrank to:

3,46
3,78
3,39

Nasza opinia o John Deere 6830 Premium

mocny silnik, duży zbiornik na paliwo, plus za jednostkę i układ paliwowy, na prawdę duży i mocny silnik, przeciętna jednostka napędowa ale efektywna, zapewnia przyzwoity stosunek osiągów i parametrów do kosztów, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, więcej cylindrów to wyższa kultura pracy, moment obrotowy bardzo wysoki, idealnie dopasowane obroty znamionowe, silnik z turbo, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, wyposażony w alternator, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak wspomagania nagłego hamowania, hamulce tarczowe, pracują na mokro, ciężki traktor, zdecydowanie na duże gospodarstwo, długi, duże gabaryty, szeroki rozstaw kół, dobry napęd na 4 koła, napęd przedniej osi, z dynamicznym podziałem mocy na osie, duży udźwig TUZ pow. 4 ton, brak synchronizacji biegów, power shift, zaawansowana skrzynia biegów, elektrohydrauliczne sterowanie na plus, posiada dwa sprzęgła, zmienia biegi pod obciążeniem, bardzo dużo przełożeń do przodu, bardzo dużo biegów w tył

AGROspis