Model 6105R należy do serii 6R, która jest znana z równowagi między mocą, zwrotnością i komfortem pracy operatora. Ten ciągnik o mocy około 105 KM został skonstruowany z myślą o gospodarstwach średniej wielkości, gdzie wymagana jest uniwersalność i niezawodność.
W jego konstrukcji zastosowano nowoczesne technologie, które łączą efektywność paliwową z ergonomią oraz łatwością obsługi.
John Deere 6105R reprezentuje segment ciągników średniej mocy, który łączy kompaktowe rozmiary z solidną konstrukcją ramy i podwozia. Model ten wyróżnia się czterocylindrowym silnikiem o nowoczesnej budowie, który spełnia normy emisji spalin Stage IV/Tier 4 Final.
W serii 6R 6105R zajmuje pozycję maszyny do zadań uniwersalnych, oferując różne konfiguracje przekładni, w tym przekładnię PowrQuad Plus, co pozwala na precyzyjne dostosowanie do wymagań pracy.
Model 6105R był przeznaczony do realizacji różnorodnych prac rolniczych, takich jak orka, uprawa, siew, a także transport materiałów. Dzięki odpowiedniej mocy i możliwości podłączenia szerokiego zakresu maszyn rolniczych, ciągnik ten sprawdzał się zarówno w polu, jak i podczas prac komunikacyjnych na gospodarstwie.
Możliwość wyposażenia w przedni i tylny układ hydrauliczny oraz trzy- lub czteropunktowy układ zaczepowy zwiększała jego funkcjonalność i umożliwiała współpracę z różnorodnym osprzętem.
John Deere 6105R wyposażono w kabinę zapewniającą dobrą widoczność i komfort pracy operatora, z intuicyjnym rozmieszczeniem elementów sterujących. Przekładnia PowrQuad Plus pozwalała na zmianę biegów bez użycia sprzęgła, co ułatwiało manewrowanie i zwiększało efektywność pracy.
Systemy hydrauliczne i elektryczne zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić łatwe sterowanie maszynami współpracującymi oraz szybką i prostą obsługę serwisową, co miało znaczenie dla ciągłości pracy w gospodarstwie.
6105R był odpowiedni dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego ciągnika o uniwersalnym zastosowaniu, zdolnego do pracy zarówno w polu, jak i na transporcie. Różnorodność dostępnych konfiguracji przekładni i wyposażenia pozwalała dostosować maszynę do specyficznych wymagań użytkownika.
Wybór tego modelu był szczególnie uzasadniony tam, gdzie liczyła się równowaga między mocą, ekonomią eksploatacji i komfortem pracy operatora.
| John Deere 6105R dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 6105R |
| Seria | 6R |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | John Deere 6115R |
| Lata produkcji | od 2012 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 6105R Nowe! 3.21 AGROrank to nasza ocena! silnik diesla, turbodoładowanie, 12 V-oltowy rozrusznik, duży akumulator 24V, alternator do ładowanie, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, hamulec bez wspomagania, hamulce tarczowe, pracują na mokro, typowe 2 koła napędowe, hydrostatyczne sterowanie, brak synchronizacji biegów, power shift, dwa sprzęgła w przekładni, sterowanie elektrohydrauliczne... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 6105R | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 6105R Nowe! |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere PowerTech PVX |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.482 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 106 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | nieograniczona (liczba zakresów - 1) |
| Liczba biegów do tyłu | nieograniczona (liczba zakresów - 1) |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 6105R dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |