Model 5715 marki John Deere należy do segmentu ciągników o mocy pozwalającej na realizację zróżnicowanych prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja została opracowana z myślą o efektywności i niezawodności w średnich gospodarstwach rolnych, gdzie istotna jest wszechstronność maszyny.
Wprowadzony na rynek jako część oferty John Deere, model ten łączy w sobie sprawdzone rozwiązania techniczne z nowoczesnym podejściem do ergonomii i obsługi.
Ciągnik John Deere 5715 charakteryzował się solidną konstrukcją opartą na sprawdzonych komponentach, typowych dla serii 5M, do której należy. Model ten stanowił rozwinięcie wcześniejszych koncepcji, oferując lepsze parametry pracy i komfort operatora.
Jego konstrukcja skupiała się na optymalnym połączeniu mocy silnika, trwałości podzespołów oraz nowoczesnych rozwiązań w zakresie przekładni i hydrauliki, co pozwalało na szeroki zakres zastosowań w rolnictwie.
Model 5715 był przeznaczony do wykonywania różnorodnych zadań rolniczych, w tym uprawy gleby, siewu, pielęgnacji roślin oraz transportu maszyn i materiałów. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z szerokim wachlarzem narzędzi i osprzętu rolniczego.
Dzięki temu ciągnik mógł pełnić funkcję uniwersalnego pojazdu roboczego, dostosowanego do potrzeb średniej wielkości gospodarstw, w których wymagana jest elastyczność i niezawodność sprzętu.
John Deere 5715 wyposażono w ergonomicznie zaprojektowane stanowisko operatora, które zapewniało dobrą widoczność i komfort pracy przez długie godziny. Sterowanie ciągnikiem było intuicyjne, co ułatwiało wykonywanie precyzyjnych manewrów.
Model ten oferował różne opcje przekładni, w tym manualne i półautomatyczne rozwiązania, pozwalające na dostosowanie pracy do warunków polowych i wymagań użytkownika. Hydraulika o odpowiedniej wydajności umożliwiała obsługę szerokiego zakresu maszyn rolniczych.
John Deere 5715 był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących trwałego i wszechstronnego ciągnika o średniej mocy. Model ten sprawdzał się zarówno w pracach polowych, jak i zadaniach transportowych, oferując stabilność i niezawodność.
Wybór tego ciągnika był szczególnie uzasadniony tam, gdzie potrzebna była maszyna łącząca efektywność z komfortem operatora oraz możliwością współpracy z różnorodnym osprzętem dostępnym na rynku.
| John Deere 5715 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 5715 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 5715 Nowe! 3.03 AGROrank to nasza ocena! przeciętna moc silnika, silnik na olej napędowy, na prawdę duży i mocny silnik, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, silnik czterocylindrowy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, silnik z turbo... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 5715 | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 5715 Nowe! |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 89 KM (66.4 kW) |
| Obroty znamionowe | 2400 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | John Deere |
| Typ silnika | John Deere 4045T |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 106 mm |
| Skok tłoka (suw) | 127 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Nie, układ otwarty |
| Układ centralny | Tak |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 9 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 5715 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |