Model 5055D marki John Deere należy do serii ciągników zaprojektowanych z myślą o efektywnej pracy w gospodarstwach średniej wielkości. Charakteryzował się konstrukcją łączącą solidność i prostotę obsługi, co czyniło go uniwersalnym narzędziem do wielu zastosowań rolniczych.
W ciągu swojej produkcji model ten zdobył uznanie za niezawodność i funkcjonalność, będąc często wybieranym przez rolników poszukujących maszyny o dobrej relacji mocy do ceny.
John Deere 5055D został wyposażony w silnik o mocy około 55 KM, co plasowało go w segmencie ciągników średniej wielkości. Konstrukcyjnie oparto go na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, zapewniających trwałość i łatwość serwisowania.
Model ten był częścią serii D, która w latach produkcji stanowiła rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji John Deere, oferując ulepszone parametry pracy i dostosowanie do szerokiego zakresu zadań rolniczych.
Ciągnik John Deere 5055D był przystosowany do wykonywania różnorodnych prac polowych, takich jak orka, siew, uprawa, a także transport płodów rolnych i materiałów. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z szerokim asortymentem maszyn rolniczych, w tym z narzędziami zawieszanymi i półzawieszanymi.
Ze względu na uniwersalność, model ten sprawdzał się zarówno w gospodarstwach towarowych, jak i rodzinnych, gdzie wymagana była maszyna do codziennych zadań o średnim obciążeniu.
John Deere 5055D oferował ergonomiczne stanowisko operatora z intuicyjnym rozmieszczeniem elementów sterujących, co wpływało na komfort pracy nawet podczas dłuższych zmian. Kabina lub platforma operatora zapewniały dobrą widoczność na otoczenie i narzędzia robocze.
Przekładnia mechaniczna umożliwiała płynną zmianę biegów i dostosowanie prędkości do charakteru wykonywanych zadań, a układ hydrauliczny pozwalał na precyzyjne sterowanie maszynami współpracującymi.
Model 5055D był szczególnie odpowiedni dla gospodarstw poszukujących ciągnika o mocy wystarczającej do szerokiego zakresu prac, ale nie wymagającego dużych inwestycji ani specjalistycznych rozwiązań. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały standardowym potrzebom rolniczym w warunkach umiarkowanych obciążeń.
Ze względu na prostotę i niezawodność, był to wybór często preferowany tam, gdzie liczyła się łatwość obsługi i dostępność części zamiennych, choć brakowało mu niektórych nowoczesnych funkcji znanych z nowszych modeli.
| John Deere 5055D dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 5055D |
| Seria | 5D |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | John Deere 5045D |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 2008 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 5055D Nowe! 3.08 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, czy 3 cylindry to jednak nie za mało (???), idealnie dopasowane obroty znamionowe, silnik z turbodoładowaniem, rozrusznik zasilany 12V, duży akumulator 24V, ładowanie alternatorem, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, hamulec bez wspomagania, tarcze, pracują na mokro, raczej lekki, na trudny teren czy duże gospodarstwo raczej się nie nadaje... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 5055D | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 5055D Nowe! |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2300 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere PowerTech 3029 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.912 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 106 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | Alternator |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, mechaniczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1900 kg do 2116 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3401 mm |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | 1455 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1950 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.5-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Tak |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | Nie, układ otwarty |
| Układ centralny | Tak |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 5055D dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |