Model John Deere 40 został wprowadzony na rynek w 1934 roku jako następca popularnego modelu John Deere Model A. Był to ciągnik o konstrukcji dostosowanej do różnorodnych zadań rolniczych, łączący solidność z nowoczesnymi jak na tamte czasy rozwiązaniami mechanicznymi. Produkowany był głównie w Stanach Zjednoczonych, zdobywając uznanie dzięki swojej niezawodności i wszechstronności.
Jego charakterystyczną cechą była kompaktowa budowa oraz stosunkowo niewielka moc, co czyniło go odpowiednim dla gospodarstw o umiarkowanym obszarze upraw. John Deere 40 był także ważnym etapem w rozwoju ciągników tej marki, wprowadzając m.in. nowe rozwiązania w zakresie układu napędowego i sterowania.
John Deere 40 był konstrukcją opartą na ramie nośnej z silnikiem czterosuwowym, chłodzonym cieczą, co zapewniało stabilną pracę w różnych warunkach. Jego przekładnia mechaniczna oferowała kilka biegów do przodu i do tyłu, umożliwiając dostosowanie prędkości do różnorodnych prac polowych.
Model ten stanowił pomost między wcześniejszymi, prostszymi ciągnikami a bardziej zaawansowanymi technicznie maszynami w ofercie John Deere. W porównaniu do poprzedników, 40-tka wyróżniała się lepszą ergonomią stanowiska operatora oraz większą uniwersalnością zastosowań.
John Deere 40 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak orka, uprawa gleby, siew, a także transport i prace z maszynami pomocniczymi. Jego konstrukcja pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w gospodarstwach o średniej wielkości.
Dzięki umiarkowanej mocy i solidnej budowie, ciągnik ten sprawdzał się zarówno na polach, jak i podczas prac transportowych na terenie gospodarstwa. Zyskał popularność wśród rolników poszukujących niezawodnej maszyny do codziennych zadań.
Stanowisko operatora w John Deere 40 było zaprojektowane z myślą o wygodzie i łatwości obsługi, z intuicyjnym rozmieszczeniem dźwigni i wskaźników. Mechaniczna przekładnia i proste sterowanie ułatwiały pracę nawet mniej doświadczonym operatorom.
Ciągnik wyposażony był w podstawowe układy hydrauliczne i mechaniczne, umożliwiające efektywną współpracę z maszynami rolniczymi tamtej epoki. Regularna konserwacja i dostępność części zamiennych wpływały na długą żywotność i niezawodność tej konstrukcji.
John Deere 40 był szczególnie odpowiedni dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały uniwersalnego ciągnika do różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego konstrukcja i parametry techniczne odpowiadały wymaganiom rolnictwa w latach 30. XX wieku, kiedy to rolnicy poszukiwali solidnych i prostych maszyn.
Ze względu na ograniczoną moc i rozmiary, model ten nie był przeznaczony do bardzo dużych gospodarstw lub specjalistycznych zastosowań, ale dobrze sprawdzał się w rolnictwie wielofunkcyjnym o umiarkowanym stopniu mechanizacji.
| John Deere 40 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 40 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | John Deere M |
| Następny model | John Deere 420 |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | John Deere 50 |
| Lata produkcji | od 1953 do 1955 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 40 Nowe! 2.65 AGROrank to nasza ocena! silnik o obrotach znamionowych poniżej 2000 obr/min, rozrusznik zasilany 6V, akumulator 6V, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, hamulec bez wspomagania, chyba zbyt lekki jak na sprzęt tej klasy, na trudny teren czy duże gospodarstwo raczej się nie nadaje, dość długi, dużych rozmiarów ciągnik, szeroki rozstaw kół, napęd na 2 koła... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 40 | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 40 Nowe! |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1850 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere |
| Pojemność silnika | 3.333 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 102 mm |
| Skok tłoka (suw) | 102 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 6 V |
| Masa | dodatnia |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1315 kg do 2065 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3318 mm |
| Wysokość | 1492 mm |
| Szerokość | 2280 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 994 mm do 1372 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1200 mm do 2438 mm |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 5-15 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 4 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 40 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |