Model John Deere 3550 stanowił rozwinięcie sprawdzonych rozwiązań technicznych marki, łącząc solidną konstrukcję z funkcjonalnością potrzebną do realizacji różnorodnych prac polowych i transportowych. Jego charakterystyczną cechą była równowaga pomiędzy mocą a wszechstronnością, co czyniło go popularnym wyborem wśród użytkowników poszukujących niezawodnego i wydajnego ciągnika.
John Deere 3550 bazował na klasycznej, mechanicznej konstrukcji typowej dla ciągników produkowanych w latach 80. i 90. XX wieku, wyposażony w silnik wysokoprężny o odpowiedniej mocy do realizacji szerokiego zakresu zadań. Model ten był częścią serii średniej mocy, umiejscowionej pomiędzy mniejszymi ciągnikami kompaktowymi a większymi maszynami o specjalistycznym przeznaczeniu.
Jego konstrukcja uwzględniała wytrzymałą ramę oraz klasyczny układ napędowy, co zapewniało trwałość oraz łatwość w utrzymaniu i naprawach. Model ten nie był maszyną specjalistyczną, lecz stworzono go z myślą o szerokim spektrum prac rolniczych.
John Deere 3550 był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn rolniczych wymagających napędu z wału odbioru mocy. Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji nadawał się do współpracy z różnorodnym osprzętem, w tym z ładowaczami czołowymi, co rozszerzało jego zastosowanie w gospodarstwach.
Jego uniwersalność pozwalała na efektywne wsparcie w codziennych zadaniach, zarówno w uprawie roli, jak i w pracach przewozowych na gospodarstwie.
Model John Deere 3550 wyposażono w manualną przekładnię, która oferowała operatorowi możliwość precyzyjnego doboru przełożeń do wykonywanych zadań. Kabina operatora była zaprojektowana z myślą o podstawowej ergonomii i zapewniała dobrą widoczność podczas pracy.
Obsługa ciągnika była stosunkowo prosta, a dostęp do podstawowych punktów serwisowych ułatwiał wykonywanie rutynowych czynności konserwacyjnych. Układ hydrauliczny umożliwiał podłączenie standardowych narzędzi i maszyn, a sterowanie nimi było intuicyjne.
John Deere 3550 był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących trwałego i prostego w obsłudze ciągnika o średniej mocy, który sprawdzi się w różnorodnych pracach polowych i transportowych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom użytkowników ceniących niezawodność i łatwość serwisu.
Model ten nie był przeznaczony do specjalistycznych zastosowań wymagających zaawansowanej elektroniki czy automatyzacji, lecz doskonale spełniał oczekiwania w tradycyjnych gospodarstwach rolnych.
| John Deere 3550 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 3550 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | John Deere 3540 |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1988 do 1993 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 3550 Nowe! 2.6 AGROrank to nasza ocena! dość mocna jednostka, nadaje się na duże gospodarstwa, zasilany olejem napędowym, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, turbina, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, dobry napęd na 4 koła, napęd przedniej osi, dynamicznie rozdzielana moc na obie osie, skrzynia bez synchronizacji... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 3550 | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 3550 Nowe! |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 125 KM (93.2 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 5.934 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 107 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Tak |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 3550 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |