Model John Deere 2840 powstał jako rozwinięcie wcześniejszych konstrukcji marki, oferując operatorom solidną i sprawdzoną maszynę o uniwersalnym zastosowaniu w gospodarstwach rolnych średniej wielkości. Produkowany przede wszystkim w latach 80., ten ciągnik reprezentował standardową klasę mocy i wyposażenia typową dla swojego okresu.
Jego konstrukcja skupiała się na trwałości i funkcjonalności, co czyniło go popularnym wyborem wśród rolników potrzebujących niezawodnego sprzętu do różnorodnych zadań.
John Deere 2840 był modelem pośrednim w serii ciągników o mocy około 80 KM, łączącym klasyczne rozwiązania mechaniczne z nowoczesnymi na swoje czasy udogodnieniami. Charakteryzował się czterocylindrowym silnikiem Diesla o pojemności około 4,5 litra, co zapewniało odpowiednią moc do pracy z różnorodnym osprzętem.
W porównaniu do poprzedników, model ten wprowadzał ulepszenia w układzie hydraulicznym i przekładni, co zwiększało jego wszechstronność i komfort użytkowania. Stanowił ważny element oferty John Deere, adresowany do rolników poszukujących niezawodnego ciągnika o umiarkowanej mocy i solidnej konstrukcji.
John Deere 2840 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac polowych, w tym uprawy roli, siewu, pielęgnacji oraz zbioru przy użyciu odpowiedniego osprzętu. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnymi maszynami rolniczymi, takimi jak pługi, agregaty uprawowe, opryskiwacze czy przyczepy.
Dzięki temu model mógł pełnić funkcję podstawowego ciągnika w gospodarstwach o różnorodnej strukturze produkcji, sprawdzając się zarówno w pracach polowych, jak i w transporcie wewnątrzgospodarczym.
Model 2840 wyposażono w mechaniczną przekładnię z kilkoma biegami do przodu i do tyłu, co umożliwiało precyzyjne dostosowanie prędkości do wykonywanych zadań. Układ hydrauliczny zapewniał możliwość sterowania maszynami zawieszanymi i półzawieszanymi, co było istotne dla efektywnej obsługi różnorodnego osprzętu.
Stanowisko operatora cechowało się ergonomicznym układem dźwigni i wskaźników, typowym dla ciągników tej klasy i okresu produkcji. Widoczność z kabiny była wystarczająca do bezpiecznej i precyzyjnej pracy w polu.
Obsługa serwisowa była uproszczona dzięki konstrukcji umożliwiającej łatwy dostęp do podstawowych podzespołów, co sprzyjało utrzymaniu ciągnika w dobrym stanie technicznym.
John Deere 2840 odpowiadał potrzebom gospodarstw średniej wielkości, które wymagały niezawodnego ciągnika o uniwersalnym zastosowaniu bez konieczności inwestowania w maszyny o wyższej mocy. Jego konstrukcja i wyposażenie sprawiały, że był odpowiedni do różnorodnych prac, zarówno polowych, jak i transportowych.
Wybór tego modelu był uzasadniony tam, gdzie liczyła się trwałość i prostota obsługi, a także dostępność części zamiennych i serwisu. Ze względu na wiek, obecnie jest to model spotykany głównie w gospodarstwach utrzymujących starszy park maszynowy lub wśród kolekcjonerów i pasjonatów klasycznych ciągników.
| John Deere 2840 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 2840 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1977 do 1979 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 2840 Nowe! 2.98 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, typowy 12V rozrusznik, duży akumulator 24V, oświetlenie raczej typowe, bardzo dobry WOM, brak wspomagania nagłego hamowania, tarcze, mokre, do najcięższych nie należy, skrzynia bez synchronizacji, power shift... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 2840 | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 2840 Nowe! |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 2500 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | John Deere |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 5.393 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 102 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mokre, hydrauliczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3946 kg do 4762 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia synchronizowana mechanicznie | Nie, sterowanie elektrohydrauliczne |
| Przekładnia PowerShift | Tak |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | dwa sprzęgła (dwusprzęgłowa skrzynia biegów), sterowanie elektrohydrauliczne sprzęgła, szybka zmiana biegów |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 2840 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |