Model 1640 był częścią oferty John Deere w latach 80. i 90., stanowiąc rozwiązanie dla gospodarstw o umiarkowanych potrzebach mocy i wszechstronności. Konstrukcja tego ciągnika łączyła sprawdzone technologie z komfortem obsługi, co pozwalało na efektywną pracę w różnych warunkach rolniczych.
Jego zastosowanie obejmowało szeroki zakres prac, od uprawy gleby, przez obsługę maszyn polowych, aż po zadania transportowe na terenie gospodarstwa.
John Deere 1640 był rozwinięciem wcześniejszych modeli serii 40, oferując moc około 70-80 KM, co plasowało go w segmencie ciągników średniej wielkości. Konstrukcyjnie opierał się na solidnej ramie oraz sprawdzonym silniku wysokoprężnym, który zapewniał niezawodność i trwałość.
Model ten wyróżniał się klasycznym układem napędowym z mechaniczną skrzynią biegów oraz opcją napędu na cztery koła, co zwiększało jego zdolności terenowe i przyczepność podczas pracy w polu.
John Deere 1640 był przeznaczony przede wszystkim do prac polowych takich jak orka, siew, uprawa czy zbiór z wykorzystaniem różnorodnego osprzętu. Jego moc i konstrukcja umożliwiały współpracę z pługami, agregatami uprawowymi oraz przyczepami o średniej ładowności.
Dzięki opcji napędu 4x4 oraz odpowiedniemu udźwigowi tylnego podnośnika, ciągnik ten dobrze sprawdzał się także w zadaniach transportowych i przy obsłudze ładowaczy czołowych, co czyniło go uniwersalnym narzędziem w gospodarstwach o zróżnicowanym profilu działalności.
Stanowisko operatora w modelu 1640 było zaprojektowane z myślą o ergonomii i dobrym widoku na narzędzia robocze, co ułatwiało precyzyjną pracę. Sterowanie ciągnikiem odbywało się za pomocą klasycznej przekładni mechanicznej z kilkoma biegami do przodu i do tyłu, co pozwalało na dostosowanie prędkości do różnych zadań.
Układ hydrauliczny umożliwiał efektywne podnoszenie i obsługę maszyn zawieszanych, a prosta konstrukcja przekładała się na łatwość konserwacji i napraw, co było ważne dla użytkowników ceniących niezawodność i niskie koszty eksploatacji.
Model 1640 był szczególnie odpowiedni dla gospodarstw średniej wielkości, które potrzebowały niezawodnego i wszechstronnego ciągnika o umiarkowanej mocy. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom zarówno prac polowych, jak i transportowych, bez specjalizacji w wąskich zastosowaniach.
Wybór tego modelu był korzystny tam, gdzie liczyła się trwałość i łatwość obsługi, a także możliwość współpracy z szerokim wachlarzem osprzętu rolniczego. Ograniczenia wynikające z mocy i dostępnego wyposażenia należało uwzględnić przy planowaniu prac wymagających większej siły uciągu lub specjalistycznych funkcji.
| John Deere 1640 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | John Deere |
| Model ciągnika | John Deere 1640 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1980 do 1982 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o John Deere 1640 Nowe! 2.72 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, zasilany olejem napędowym, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, jednostka przeciętna aczkolwiek efektywna, gwarantuje dobry stosunek osiągów do kosztów, dobrze wypada jeśli porównamy koszty i możliwości, cztery cylindry (klasycznie), znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, oświetlenie raczej typowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o John Deere 1640 | Pytania - forum dotyczące modelu John Deere 1640 Nowe! |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 62 KM (46.2 kW) |
| Obroty znamionowe | 2500 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | John Deere |
| Typ silnika | John Deere |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 3.9 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 106 mm |
| Skok tłoka (suw) | 110 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 3360 kg do 3630 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3937 mm |
| Wysokość | 2667 mm |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2280 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-18 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 4 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| John Deere 1640 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |