Jeep CJ-2A dane techniczne, wymiary, spalanie
Jeep CJ-2A to historyczny ciągnik rolniczy oparty na konstrukcji terenowego pojazdu wojskowego, zaprojektowany do wszechstronnych prac na gospodarstwach rolnych w latach powojennych.
Model Jeep CJ-2A powstał jako cywilna adaptacja wojskowego Jeepa Willys MB i był jednym z pierwszych pojazdów terenowych przystosowanych do zastosowań rolniczych po II wojnie światowej. Produkowany od 1945 roku, łączył cechy wytrzymałego samochodu terenowego z funkcjonalnością ciągnika, co odpowiadało potrzebom rolników poszukujących maszyny do lekkich prac polowych i transportu.Konstrukcja i miejsce modelu w historii pojazdów rolniczych
Jeep CJ-2A wyróżniał się prostą, solidną konstrukcją opartą na ramie nośnej z napędem na cztery koła, co zapewniało dobrą trakcję na nierównym i błotnistym terenie. Jego silnik benzynowy oraz układ napędowy były bezpośrednio zaczerpnięte z wojskowego pierwowzoru, jednak modyfikacje obejmowały elementy ułatwiające pracę w gospodarstwie, takie jak mocowanie do osprzętu rolniczego. Model ten był jednym z pierwszych pojazdów, które wprowadziły do rolnictwa uniwersalność pojazdu terenowego z funkcjami ciągnika.Zastosowanie w gospodarstwach rolnych
Jeep CJ-2A był wykorzystywany przede wszystkim do lekkich prac rolniczych, takich jak transport materiałów, ciągnięcie niewielkich przyczep oraz obsługa osprzętu o niskim zapotrzebowaniu na moc. Dzięki napędowi na cztery koła sprawdzał się na nierównych polach i w trudnych warunkach terenowych, co czyniło go przydatnym w gospodarstwach o zróżnicowanym ukształtowaniu terenu. Jego wszechstronność pozwalała na realizację zadań, które wymagały zarówno mobilności, jak i wytrzymałości.Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w użytkowaniu
Sterowanie Jeepem CJ-2A było manualne, z prostą przekładnią i mechanizmem zmiany biegów typowym dla pojazdów terenowych tamtej epoki. Kabina operatora była otwarta lub wyposażona w prostą konstrukcję dachu, co wpływało na komfort pracy w różnych warunkach atmosferycznych. Pojazd nie posiadał zaawansowanych systemów automatyki, jednak jego konstrukcja umożliwiała łatwą konserwację i naprawy w warunkach polowych, co było istotne dla użytkowników w gospodarstwach rolnych.Informacje o modelu Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Jeep |
| Model ciągnika | Jeep CJ-2A |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | Jeep CJ-3A |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1947 do 1949 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Jeep CJ-2A Nowe! 2.78 AGROrank to nasza ocena! raczej typowa moc silnika, cztery cylindry (klasycznie), znamionowe obroty pracy na wręcz idealnym poziomie, rozrusznik zasilany 6V, akumulator 6V, tylko prądnica, oświetlenie raczej typowe, wałek odbioru mocy o bardzo dobrej specyfikacji, brak BAS, dość długi, dużych rozmiarów ciągnik, 4 koła napędowe, napęd przedniej osi, dynamicznie rozdzielana moc na obie osie... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Jeep CJ-2A | Pytania - forum dotyczące modelu Jeep CJ-2A Nowe! |
Osiągi Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 60 KM (44.7 kW) |
| Obroty znamionowe | 2400 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Willys L-134 |
| Pojemność silnika | 2.176 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 79 mm |
| Skok tłoka (suw) | 111 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 6 V |
| Masa | ujemna |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | Prądnica |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | Elektryczny |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 540 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
Układ hamulcowy w Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hydrauliczne |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 923 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3118 mm |
| Wysokość | 1762 mm |
| Szerokość | 203 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | od 1226 mm |
| Rozstaw kół z tyłu | od 1226 mm |
| Rozstaw osi | 2030 mm |
| Rozmiar kół z przodu | 6x16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x4, MFWD, 4WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na wszystkie koła, stały rozkład siły na wszystkie 4 koła, napęd przedni, napęd mechaniczny na przednie koła |
| Napęd stały | Tak |
| Stały rozkład sił na wszystkie koła | Tak |
| Dynamiczny podział mocy na osie (włącznie z całkowitym umieszczeniem mocy na jednej osi) | b.d., napęd AWD |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 6 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Jeep CJ-2A
| Jeep CJ-2A dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |