Model J.I. Case VA został opracowany jako wszechstronny ciągnik rolniczy, który mógł sprostać wymaganiom gospodarstw średniej wielkości w okresie powojennym. Jego konstrukcja odzwierciedlała ówczesne standardy trwałości i prostoty obsługi, co czyniło go popularnym wyborem wśród rolników poszukujących niezawodnego sprzętu.
Charakterystyczne dla tego modelu było połączenie klasycznej budowy z silnikiem o odpowiedniej mocy, co umożliwiało efektywne wykonywanie szerokiego zakresu zadań rolniczych.
J.I. Case VA reprezentował typ ciągnika średniej mocy, który stanowił uzupełnienie oferty producenta między mniejszymi i większymi modelami. Jego konstrukcja opierała się na solidnej ramie i trwałych podzespołach, co zapewniało długą żywotność i odporność na intensywną eksploatację.
Model ten wyróżniał się klasycznym układem napędowym oraz prostą, ale funkcjonalną kabiną, która zapewniała operatorowi dobrą widoczność i komfort pracy w warunkach polowych.
J.I. Case VA był przeznaczony do różnorodnych zastosowań w gospodarstwie rolnym, w tym do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn rolniczych. Jego uniwersalność pozwalała na współpracę z szerokim asortymentem osprzętu, co zwiększało zakres możliwych do wykonania zadań.
Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji, ciągnik sprawdzał się zarówno na polach, jak i w pracach transportowych na terenie gospodarstwa.
Model J.I. Case VA wyposażono w manualną skrzynię biegów oraz mechaniczne układy sterowania, co było typowe dla ciągników z tego okresu. Obsługa wymagała podstawowej wiedzy technicznej, jednak konstrukcja była na tyle intuicyjna, że umożliwiała sprawną eksploatację i konserwację.
Stanowisko operatora cechowało się prostotą, z ergonomicznym rozłożeniem elementów sterujących. Widoczność z kabiny była dobra, co ułatwiało precyzyjne prowadzenie maszyny podczas pracy z różnymi narzędziami rolniczymi.
J.I. Case VA odpowiadał na potrzeby gospodarstw poszukujących trwałego i wszechstronnego ciągnika o umiarkowanej mocy. Jego konstrukcja i wyposażenie sprawiały, że nadawał się do szerokiego zakresu prac, bez specjalizacji w jednym obszarze.
Ze względu na prostotę obsługi i wytrzymałość, model ten był szczególnie atrakcyjny dla użytkowników, którzy cenili sobie niezawodność i łatwość serwisu w warunkach wiejskich.
| J.I. Case VA dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | J.I. Case |
| Model ciągnika | J.I. Case VA |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1942 do 1955 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o J.I. Case VA Nowe! 2.45 AGROrank to nasza ocena! silnik czterocylindrowy, czy przypadkiem obroty znamionowe silnika nie są zbyt niskie (???), rozrusznik 6V, akumulator 6V, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, mała liczba biegów do przodu, bardzo duża liczba biegów do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o J.I. Case VA | Pytania - forum dotyczące modelu J.I. Case VA Nowe! |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1425 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | J.I. Case |
| Pojemność silnika | 2.056 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 83 mm |
| Skok tłoka (suw) | 95 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 6 V |
| Masa | dodatnia |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 5.50-15 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 4 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| J.I. Case VA dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |