Model J.I. Case L reprezentował linię ciągników rolniczych produkowanych przez firmę J.I. Case, która miała ugruntowaną pozycję na rynku amerykańskim i międzynarodowym. Ciągnik ten cechował się tradycyjną, solidną budową, typową dla maszyn z drugiej połowy XX wieku, co zapewniało trwałość i niezawodność w różnych warunkach pracy.
Jego konstrukcja była dostosowana do szerokiego zakresu zastosowań rolniczych, od uprawy ziemi po prace transportowe, co czyniło go wszechstronnym narzędziem w gospodarstwach średniej wielkości.
Ciągnik J.I. Case L był modelem o klasycznej, mechanicznej konstrukcji, wyposażonym najczęściej w silnik wysokoprężny o umiarkowanej mocy, co plasowało go w segmencie średniej klasy ciągników. Charakteryzował się prostą, ale funkcjonalną budową, która ułatwiała eksploatację i serwisowanie.
Model ten wpisywał się w ofertę producenta jako maszyna przeznaczona dla rolników poszukujących sprawdzonego i trwałego ciągnika do codziennych prac na polu i w gospodarstwie, bez zaawansowanych systemów elektronicznych czy hydraulicznych stosowanych w nowszych konstrukcjach.
J.I. Case L był przystosowany do wykonywania różnorodnych zadań, takich jak orka, siew, uprawa roli, a także transport przy użyciu przyczep i innych maszyn rolniczych. Dzięki odpowiedniej mocy i konstrukcji napędu mógł współpracować z szerokim wachlarzem osprzętu rolniczego dostępnego w danym okresie.
Ze względu na swoją wszechstronność, ciągnik ten nadawał się zarówno do pracy na polach, jak i do zadań pomocniczych w gospodarstwie, co czyniło go popularnym wyborem wśród rolników poszukujących uniwersalnej maszyny.
Model J.I. Case L wyróżniał się prostym i ergonomicznym stanowiskiem operatora, które zapewniało dobrą widoczność i łatwy dostęp do podstawowych elementów sterowania. Mechaniczna przekładnia umożliwiała płynną zmianę biegów dostosowaną do różnych warunków pracy.
Ciężar i rozkład masy ciągnika sprzyjały stabilności podczas pracy z różnymi narzędziami rolniczymi, a podstawowe układy hydrauliczne pozwalały na obsługę popularnych w tamtym czasie urządzeń roboczych. Konstrukcja była przystosowana do prostych czynności serwisowych, co ułatwiało utrzymanie ciągnika w dobrym stanie technicznym.
J.I. Case L był odpowiedni dla gospodarstw, które potrzebowały niezawodnego i prostego w obsłudze ciągnika o średniej mocy, zdolnego do realizacji podstawowych prac rolniczych i transportowych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom rolników nieposzukujących nowoczesnych rozwiązań elektronicznych, lecz stawiających na trwałość i łatwość napraw.
Wybór tego modelu był uzależniony od dostępności serwisu i części zamiennych oraz od specyfiki gospodarstwa, gdzie liczyła się przede wszystkim funkcjonalność i ekonomiczność eksploatacji.
| J.I. Case L dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | J.I. Case |
| Model ciągnika | J.I. Case L |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | J.I. Case LA |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1929 do 1940 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o J.I. Case L Nowe! 2.48 AGROrank to nasza ocena! silnik 4-cylindrowy, czy przypadkiem obroty znamionowe silnika nie są zbyt niskie (???), oświetlenie raczej typowe, brak BAS, raczej do najcięższych nie należy, dość długi, duże gabaryty, szeroki rozstaw kół, napęd na 2 koła, brak synchronizacji w skrzyni, mała liczba przełożeń do przodu, bardzo duża liczba przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o J.I. Case L | Pytania - forum dotyczące modelu J.I. Case L Nowe! |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1100 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | J.I. Case |
| Pojemność silnika | 6.536 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 117 mm |
| Skok tłoka (suw) | 152 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 2407 kg do 3640 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 3353 mm |
| Wysokość | 1448 mm |
| Szerokość | 1702 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 2000 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 3 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| J.I. Case L dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |