J.I. Case 940 dane techniczne, wymiary, spalanie

J.I. Case 940 to ciągnik rolniczy o konstrukcji typowej dla maszyn średniej mocy z lat 70. i 80., zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych.

Model J.I. Case 940 był produkowany w okresie, gdy marka Case oferowała solidne i uniwersalne ciągniki dla gospodarstw średniej wielkości. Charakteryzował się konstrukcją odpowiadającą ówczesnym standardom, łączącą funkcjonalność z trwałością, co czyniło go popularnym wyborem wśród rolników potrzebujących niezawodnej maszyny do różnorodnych zadań.

Charakterystyka konstrukcji i miejsce modelu w ofercie J.I. Case

J.I. Case 940 należał do serii ciągników o mocy około 90 KM, plasując się w segmencie średniej klasy maszyn rolniczych. Konstrukcyjnie opierał się na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, które zapewniały trwałość i prostotę obsługi. Model ten nie był specjalistycznym ciągnikiem, lecz uniwersalnym narzędziem, które mogło być wykorzystywane w różnych warunkach pracy. Jego miejsce w ofercie odpowiadało zapotrzebowaniu na maszyny o solidnej konstrukcji i niezbyt dużej mocy, odpowiednie do typowych zadań w gospodarstwach rolnych.

Zastosowanie i rola w gospodarstwie

Ciągnik J.I. Case 940 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym uprawy ziemi, transportu oraz obsługi maszyn rolniczych takich jak pługi, siewniki czy przyczepy. Dzięki swojej mocy i konstrukcji sprawdzał się zarówno w pracach polowych, jak i przy przewozie ładunków. Jego wszechstronność umożliwiała wykorzystanie go w gospodarstwach o różnorodnym profilu działalności, gdzie wymagana była niezawodna i trwała maszyna do codziennych zadań.

Obsługa i rozwiązania techniczne istotne w użytkowaniu

Model 940 wyposażony był w manualną skrzynię biegów, typową dla ciągników tej klasy i epoki, co umożliwiało operatorowi precyzyjne dostosowanie prędkości do warunków pracy. Stanowisko operatora było zaprojektowane z myślą o ergonomii i zapewniało dobrą widoczność, co ułatwiało wykonywanie zadań polowych. Konstrukcja ciągnika sprzyjała łatwej konserwacji i naprawom, co miało znaczenie dla utrzymania maszyny w sprawności przez długi czas.

Informacje o modelu J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczne
Marka (producent)J.I. Case
Model ciągnikaJ.I. Case 940
Seriab.d.
Poprzedni model–
Następny model–
Mniejsza wersja–
Większa wersja–
Lata produkcjiod 1960 do 1967 r.
Kabina z systemem ROPSNie
OpinieOpinie o J.I. Case 940 Nowe!
2.92
AGROrank to nasza ocena!

na prawdę duży i mocny silnik, średnia opłacalność przy zachowaniu dobrego stosunku osiągów do kosztów, ta ilość cylindrów zapewnia wyższą kulturę pracy, znamionowe obroty pracy poniżej 2000, 12 V-oltowy rozrusznik, akumulator 6V, oświetlenie raczej typowe, WOM na plus, brak BAS, hamulce tarczowe, pracują na sucho, ciężki ciągnik... cała opinia

2,92
PorównywarkaPorównaj ciągnik Nowe!
Pytania na forum o J.I. Case 940Pytania - forum dotyczące modelu J.I. Case 940 Nowe!

Osiągi J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
Maksymalna moc (KM / kW)b.d.
Obroty znamionowe1800 obr. / min.
Spalanieb.d.
Pojemność zbiornika paliwab.d.
Maksymalna prędkośćb.d.



Silnik w J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
Producent silnikaJ.I. Case
Typ silnikaJ.I. Case
Pojemność silnika6.2 l.
Ilość suwów4
Liczba cylindrów6
Kompresja (stopień sprężania)b.d.
Średnica tłoka102 mm
Skok tłoka (suw)127 mm
Maksymalny moment obrotowyb.d.
Filtr powietrzab.d.
Filtr paliwab.d.
Ilość komór w filtrze paliwab.d.
Filtr olejub.d.
Pompa olejub.d.
Regulacja obrotów (sterowanie)b.d.
Rodzaj pompy wtryskowejb.d.
Wtryskiwaczeb.d.
Ciśnienie wtryskub.d.
ChłodzenieSilnik chłodzony cieczą
Obieg wymuszonyb.d.
Chłodnicatak
Termostatb.d.
Rodzaj chłodnicyb.d.
Ilość płynu chłodzącegob.d.
Sprzęgłob.d.

Turbosprężarka w J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
TurbosprężarkaNie
Podwójna sprężarka (dual)Nie dotyczy
Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler)Nie dotyczy
Chłodnica za sprężarką (aftercooler)Nie dotyczy
Turbosprężarka z zaworem wastegateNie dotyczy
Zmienna geometria łopatek w turbinieNie dotyczy
Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate)Nie dotyczy
Dodatkowe parametry turbiny–

Elektryka w J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
Napięcie zasilania rozrusznika (V)12 V
Masab.d.
Akumulator (V)6 V
Ilość akumulatorów0
Rodzaj ładowaniab.d.
Producent systemu ładowaniab.d.
Rodzaj zapłonub.d.
Tylna lampa stoputak
Tylna lampa rolniczab.d.
Lampa typu kogutnie

Wałek przekaźnika mocy (WOM) w J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
Liczba obrotów540 obr. / min.
Sterowanie WOMręczne

Układ hamulcowy w J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
System ABS (zapobieganie blokowaniu kół)Nie
System wspomagania hamulcówNie
Zespół hamulcowyb.d.
Mechanizm różnicowyTak
Rodzaj hamulcówhamulce tarczowe, suche, mechaniczne
TarczePojedyncza tarcza

Wymiary ciągnika J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
Ciężarod 3971 kg do 6955 kg (w zależności od wersji)
Długośćb.d.
Wysokośćb.d.
Szerokośćb.d.
Prześwitb.d.
Rozstaw kół z przodub.d.
Rozstaw kół z tyłub.d.
Rozstaw osib.d.
Rozmiar kół z przodu7.50-18
Rozmiar kół z tyłub.d.
Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca1500 kg
Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcemb.d.
Największy dopuszczalny nacisk na ośb.d.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)b.d.
Promień skrętub.d.

Układ napędowy w J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
Napęd4x2, 2WD (w zależności od wersji)
Dodatkowe cechy napędunapęd na jedną oś
Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension)Brak
Przegubowe–
Napęd gąsienicowyNie
Hydrostatyczny układ kierowniczyNie
Mechanizm różnicowyb.d.
Układ kierowniczydrążkowy
Drążki reakcyjne z przodub.d.
Zwolnice planetarne z tyłub.d.
Zwolnice planetarne z przodub.d.

Hydraulika w J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
TUZb.d.
Rodzaj podnośnika hydraulicznegob.d.
Wydajność pompy podnośnikab.d.
Ciśnienie pompy podnośnikab.d.
Układ hydrauliczny Load SensingNie
Układ zamkniętyb.d.
Układ centralnyNie
Stały przepływNie
Stałe ciśnienieNie
Układ sterującyb.d.
Rozdzielacz dwusekcyjnyb.d.
Szybkozłączab.d.
Funkcja / Przycisk Auto Liftb.d.

Przekładnia i skrzynia biegów J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
Skrzynia synchronicznab.d.
Przekładnia PowerShiftNie
Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle)Nie
Dodatkowe informacje o przekładni–
Liczba biegów do przodu6
Liczba biegów do tyłu1
Biegi pełzająceb.d.

Wyposażenie J.I. Case 940

J.I. Case 940 dane techniczneWartość
Górny zaczep transportowytak (???)
Zaczep dolnyb.d.
Klimatyzacjab.d.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie prace polowe i transportowe najlepiej odpowiadały charakterowi J.I. Case 940?

J.I. Case 940 najlepiej pasował do lżejszych i średnio ciężkich prac polowych, takich jak uprawa przedsiewna, siew, koszenie, zgrabianie czy praca z prostszymi maszynami zawieszanymi. W praktyce był to ciągnik, który dobrze odnajdywał się tam, gdzie liczyła się uniwersalność, a nie bardzo duży uciąg.

W transporcie mógł obsługiwać przyczepy i zadania gospodarcze na krótszych dystansach, zwłaszcza w gospodarstwach o mieszanym profilu produkcji. Nie był to jednak ciągnik przeznaczony do najcięższych zestawów transportowych ani do pracy z dużymi maszynami wymagającymi wysokiej mocy i dużej masy własnej.

W jakim typie gospodarstwa J.I. Case 940 sprawdzał się najlepiej?

Najlepiej sprawdzał się w gospodarstwach średnich i mniejszych, które potrzebowały jednego uniwersalnego ciągnika do codziennych prac polowych, transportu i obsługi podstawowego osprzętu. Taki charakter maszyny był szczególnie przydatny tam, gdzie ciągnik musiał często zmieniać zadania w ciągu dnia.

Był to model bardziej praktyczny jako ciągnik ogólnoużytkowy niż jako wyspecjalizowana maszyna do bardzo ciężkiej uprawy. W gospodarstwach nastawionych na prostą organizację pracy i szerokie wykorzystanie jednego ciągnika jego rola była zwykle najbardziej uzasadniona.

Jaką rolę J.I. Case 940 pełnił w gospodarstwie jako ciągnik pomocniczy lub główny?

J.I. Case 940 mógł pełnić obie role, ale najczęściej był traktowany jako ciągnik główny w gospodarstwach o umiarkowanej skali albo jako mocny ciągnik pomocniczy tam, gdzie w parku maszynowym były już większe jednostki. O tym, jaką funkcję pełnił, decydował przede wszystkim rozmiar gospodarstwa i zakres wykonywanych prac.

Jako ciągnik główny obsługiwał większość codziennych zadań, a jako pomocniczy przejmował lżejsze prace, transport i zadania wymagające większej zwrotności. W obu przypadkach jego wartość wynikała z uniwersalności, a nie z wyspecjalizowania do jednego typu robót.

Z jakimi maszynami i narzędziami J.I. Case 940 mógł współpracować w praktyce?

W praktyce mógł współpracować z typowymi maszynami zawieszanymi i ciągnionymi używanymi w swoim okresie, takimi jak pługi, brony, agregaty uprawowe, siewniki, kosiarki czy przyczepy. Zakres współpracy zależał jednak od konkretnej wersji wyposażenia, stanu technicznego i wymagań danej maszyny.

Przy doborze osprzętu ważne były przede wszystkim układ hydrauliczny, dostępny WOM oraz możliwości zaczepu. Nie da się więc wskazać jednej, sztywnej listy maszyn pasujących do każdego egzemplarza bez sprawdzenia konfiguracji konkretnego ciągnika.

Jakie ograniczenia J.I. Case 940 były najczęściej odczuwalne podczas pracy w polu?

Najczęściej odczuwalne ograniczenia dotyczyły pracy z większymi narzędziami i w ciężkich warunkach glebowych, gdzie brakowało zapasu mocy, masy lub trakcji. Przy bardziej wymagających zadaniach ciągnik mógł szybciej osiągać granicę swoich możliwości niż większe modele z tej samej epoki.

W praktyce oznaczało to, że najlepiej czuł się w pracach umiarkowanie obciążających, a nie w bardzo intensywnej uprawie na dużej szerokości roboczej. Ograniczeniem bywała też prostsza konstrukcja typowa dla tej klasy maszyn, która nie dawała takiego komfortu i rezerwy roboczej jak cięższe ciągniki.

Czym J.I. Case 940 różnił się od innych ciągników Case z tego samego okresu?

Różnice między J.I. Case 940 a innymi ciągnikami Case z tego samego okresu wynikały głównie z miejsca tego modelu w ofercie, a więc z mocy, masy i zakresu zastosowań. W porównaniu z większymi wersjami był zwykle prostszy i lżejszy, a od mniejszych modeli odróżniał go większy potencjał do pracy z bardziej wymagającym osprzętem.

Nie należy jednak utożsamiać go automatycznie z całym segmentem Case z tamtych lat, bo szczegóły zależały od konkretnej serii i wersji wyposażenia. Najbardziej sensowne porównanie dotyczy więc nie samej marki, lecz tego, czy dany egzemplarz był nastawiony bardziej na uniwersalność, czy na cięższą pracę.

Jakie rozwiązania konstrukcyjne J.I. Case 940 były najbardziej charakterystyczne dla tego modelu?

Najbardziej charakterystyczne były rozwiązania typowe dla ciągnika uniwersalnego z jego epoki: prosta, mechaniczna konstrukcja, układ nastawiony na codzienną obsługę gospodarstwa i wyposażenie pozwalające pracować z podstawowym osprzętem. Taki układ był ważniejszy od rozbudowanej elektroniki czy zaawansowanych systemów sterowania, których w tym okresie jeszcze nie stosowano w obecnym znaczeniu.

Jeżeli patrzeć na model przez pryzmat użytkowy, istotne były przede wszystkim elementy wpływające na współpracę z narzędziami i trwałość w eksploatacji, a nie pojedynczy efektowny detal konstrukcyjny. Właśnie ta prostota i dostosowanie do ówczesnych realiów pracy były jego najbardziej rozpoznawalną cechą.

Na co zwracali uwagę użytkownicy przy eksploatacji J.I. Case 940 po latach pracy?

Po latach pracy użytkownicy zwykle zwracali uwagę na stan układu napędowego, hydrauliki, sprzęgła, hamulców oraz ogólną szczelność i zużycie elementów eksploatacyjnych. W starszym ciągniku równie ważna stawała się historia serwisowa, bo od niej zależało, czy maszyna nadal pracuje pewnie i bez nadmiernych luzów.

Istotne były też dostępność części i jakość wcześniejszych napraw, zwłaszcza jeśli ciągnik był intensywnie użytkowany przez wiele sezonów. Przy ocenie egzemplarza po latach liczył się więc nie tylko sam model, ale przede wszystkim jego rzeczywisty stan techniczny.

Jakie kwestie serwisowe i obsługowe były istotne w codziennym użytkowaniu J.I. Case 940?

W codziennej obsłudze kluczowe były regularne kontrole oleju, filtrów, układu chłodzenia, hydrauliki oraz punktów smarowania. W starszym ciągniku zaniedbanie takich czynności szybko przekładało się na spadek niezawodności i większe zużycie podzespołów.

Ważna była też bieżąca kontrola regulacji sprzęgła, hamulców i elementów przeniesienia napędu, bo to one najczęściej decydowały o bezproblemowej pracy w polu i w transporcie. Przy maszynie tej generacji prosta, ale systematyczna obsługa miała duże znaczenie dla utrzymania sprawności.

Jakie informacje o J.I. Case 940 warto sprawdzić przed oceną jego przydatności do konkretnego gospodarstwa?

Przed oceną przydatności warto sprawdzić przede wszystkim rzeczywisty stan techniczny konkretnego egzemplarza, a nie tylko sam model. Znaczenie mają też wersja wyposażenia, rodzaj skrzyni biegów, stan hydrauliki, możliwości WOM oraz to, z jakimi maszynami ciągnik ma faktycznie pracować.

W praktyce trzeba również uwzględnić wielkość gospodarstwa, rodzaj gleby, zakres transportu i to, czy ciągnik ma być maszyną główną, czy pomocniczą. Dopiero zestawienie tych informacji pozwala ocenić, czy J.I. Case 940 będzie odpowiedni do konkretnego zastosowania.

Do jakich prac J.I. Case 940 był przeznaczony?

J.I. Case 940 był przeznaczony do ogólnych prac rolniczych, przede wszystkim do uprawy, siewu, transportu i obsługi podstawowych maszyn towarzyszących. Jego rola polegała na wykonywaniu szerokiego zakresu zadań w gospodarstwie, a nie na specjalizacji w jednym, bardzo ciężkim typie pracy.

W realiach swojej epoki był to ciągnik uniwersalny, wykorzystywany tam, gdzie liczyła się wszechstronność i możliwość szybkiego przechodzenia między różnymi zadaniami. Taki profil sprawiał, że dobrze pasował do codziennej pracy w gospodarstwie mieszanym.

Dla jakiego rodzaju gospodarstwa J.I. Case 940 był odpowiednim wyborem?

Był odpowiednim wyborem dla gospodarstw, które potrzebowały jednego ciągnika do wielu zadań i nie opierały pracy na bardzo ciężkich zestawach uprawowych. Najlepiej pasował do gospodarstw średnich, mniejszych lub mieszanych, gdzie ważna była uniwersalność i prostota obsługi.

Jeżeli gospodarstwo wymagało głównie prac pomocniczych, transportu i umiarkowanie ciężkiej uprawy, taki ciągnik mógł dobrze spełniać swoją rolę. W przypadku dużej skali produkcji i bardzo wymagających narzędzi jego możliwości mogły być już zbyt ograniczone.

Jaką rolę mógł pełnić J.I. Case 940 w gospodarstwie rolnym?

J.I. Case 940 mógł pełnić rolę podstawowego ciągnika roboczego albo maszyny uzupełniającej park maszynowy. W zależności od gospodarstwa obsługiwał codzienne prace polowe, transport, zadania przy budynkach gospodarczych i lżejsze prace z osprzętem.

Jego rola wynikała z tego, że był to ciągnik uniwersalny, a nie wyspecjalizowany. Dzięki temu mógł przejmować różne obowiązki w ciągu sezonu, ale nie zastępował maszyn przeznaczonych do szczególnie ciężkich zadań.

Z jakimi maszynami lub osprzętem J.I. Case 940 mógł współpracować?

Mógł współpracować z typowym osprzętem rolniczym używanym w swojej klasie, na przykład z pługami, bronami, kultywatorami, siewnikami, kosiarkami i przyczepami. W praktyce dobór zależał od tego, czy dana maszyna była zawieszana, półzawieszana czy ciągniona, oraz od zapotrzebowania na moc i hydraulikę.

Nie da się jednak potwierdzić pełnej kompatybilności bez znajomości konkretnej wersji ciągnika i wyposażenia danego egzemplarza. Przy takim modelu zawsze trzeba brać pod uwagę stan techniczny, rodzaj zaczepu i dostępność WOM, bo to one decydowały o realnej współpracy z osprzętem.

Jakie były najważniejsze ograniczenia J.I. Case 940 w codziennej pracy?

Najważniejsze ograniczenia dotyczyły przede wszystkim pracy w ciężkich warunkach, gdzie ciągnik mógł okazać się zbyt lekki lub zbyt mało wydajny do większych narzędzi. W codziennej eksploatacji oznaczało to, że najlepiej sprawdzał się przy zadaniach umiarkowanych, a nie przy bardzo intensywnej pracy na dużym areale.

Drugim ograniczeniem była typowa dla starszych konstrukcji prostota wyposażenia, która z jednej strony ułatwiała obsługę, ale z drugiej nie dawała dzisiejszego poziomu komfortu i wsparcia operatora. Przy ocenie tego modelu warto więc patrzeć na niego przez pryzmat jego epoki i rzeczywistych możliwości, a nie współczesnych standardów.