Model J.I. Case 700 stanowił część oferty amerykańskiego producenta J.I. Case, znanego z produkcji maszyn rolniczych o solidnej konstrukcji. Ciągnik ten cechował się uniwersalnym zastosowaniem, odpowiadając na potrzeby gospodarstw średniej wielkości, wymagających niezawodnego sprzętu do różnorodnych zadań.
Wprowadzenie modelu 700 miało miejsce w okresie, gdy rolnictwo przechodziło intensywną mechanizację, a użytkownicy oczekiwali od ciągników większej mocy i elastyczności pracy. J.I. Case 700 wpisywał się w tę tendencję, oferując kompromis pomiędzy wydajnością a przystępnością eksploatacji.
J.I. Case 700 był ciągnikiem o konstrukcji konwencjonalnej, wyposażonym w silnik wysokoprężny o mocy dostosowanej do średnich obciążeń. Charakteryzował się solidną ramą i klasycznym układem napędowym, co sprzyjało trwałości i łatwości serwisowania.
W serii Case 700 znajdowały się modele przeznaczone do różnorodnych zastosowań, jednak wersja 700 wyróżniała się równowagą pomiędzy mocą a wszechstronnością, plasując się w segmencie ciągników średniej klasy. Był to sprzęt odpowiedni zarówno do prac polowych, jak i transportu, co czyniło go popularnym wyborem wśród rolników poszukujących uniwersalnego rozwiązania.
Model 700 był wykorzystywany przede wszystkim do prac uprawowych, takich jak orka, bronowanie czy siew, a także do transportu i obsługi maszyn rolniczych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem, co zwiększało jego użyteczność w codziennych zadaniach gospodarstwa.
Dzięki uniwersalności, J.I. Case 700 mógł pełnić funkcję podstawowego ciągnika w gospodarstwach średniej wielkości, zapewniając wsparcie przy większości prac polowych oraz logistycznych. Jego zastosowanie nie ograniczało się do jednego typu upraw, co czyniło go elastycznym narzędziem w organizacji pracy.
J.I. Case 700 wyposażono w przekładnię manualną umożliwiającą płynną zmianę biegów dostosowaną do różnych warunków pracy, co ułatwiało operatorowi optymalizację tempa i siły ciągu. Kabina operatora była zaprojektowana z myślą o podstawowym komforcie i dobrej widoczności, co wpływało na bezpieczeństwo i efektywność pracy.
Obsługa ciągnika była stosunkowo prosta, co wynikało z klasycznej konstrukcji i łatwego dostępu do elementów eksploatacyjnych. Dzięki temu prace serwisowe i codzienne czynności konserwacyjne mogły być wykonywane bez specjalistycznego sprzętu, co było istotne dla użytkowników w gospodarstwach o ograniczonych zasobach technicznych.
| J.I. Case 700 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | J.I. Case |
| Model ciągnika | J.I. Case 700 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | J.I. Case 730 |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1958 do 1960 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o J.I. Case 700 Nowe! 2.47 AGROrank to nasza ocena! silnik na olej napędowy, silnik o dużej pojemności skokowej i mocy, nieźle wypada jeśli porównamy koszty i osiągi, silnik czterocylindrowy, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji biegów, typowa liczba przełożeń do przodu, biegi w tył mocno ograniczone... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o J.I. Case 700 | Pytania - forum dotyczące modelu J.I. Case 700 Nowe! |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | J.I. Case |
| Typ silnika | J.I. Case |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 4.4 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 6-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| J.I. Case 700 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |