Model 312-B był kontynuacją serii ciągników J.I. Case, które zdobyły popularność dzięki solidnej konstrukcji i wszechstronności. Produkowany w drugiej połowie lat 50., 312-B odpowiadał na potrzeby rolników poszukujących niezawodnego ciągnika o umiarkowanej mocy i prostocie obsługi.
Maszyna charakteryzowała się klasycznym układem konstrukcyjnym typowym dla epoki, z silnikiem wysokoprężnym i mechaniczną skrzynią biegów, co zapewniało trwałość i łatwość serwisu.
J.I. Case 312-B był modelem średniej klasy w ofercie producenta, łączącym sprawdzone rozwiązania mechaniczne z dostosowaniem do szerokiego spektrum prac rolniczych. Konstrukcja opierała się na ramie nośnej z silnikiem Diesla, który zapewniał odpowiednią moc do zadań polowych i transportowych.
Model ten wyróżniał się prostotą budowy, co ułatwiało konserwację i naprawy, a także przyczyniło się do jego popularności w gospodarstwach o różnej wielkości. 312-B nie był specjalistycznym ciągnikiem, lecz uniwersalnym narzędziem, które mogło współpracować z wieloma rodzajami maszyn rolniczych.
J.I. Case 312-B był przeznaczony do typowych prac rolniczych, takich jak orka, bronowanie, siew oraz transport. Dzięki odpowiedniej mocy i napędowi na tylne koła, mógł efektywnie współpracować z różnorodnym osprzętem, zarówno do uprawy gleby, jak i do przewozu materiałów.
W gospodarstwach pełnił funkcję podstawowego ciągnika, odpowiedniego do pracy na średnich i mniejszych powierzchniach, gdzie wymagana była niezawodność i wszechstronność.
Obsługa J.I. Case 312-B była stosunkowo prosta, co wynikało z klasycznej konstrukcji mechanicznej i braku skomplikowanej elektroniki. Stanowisko operatora oferowało podstawowe wyposażenie, zapewniające dobrą widoczność i dostęp do niezbędnych elementów sterujących.
Skrzynia biegów była manualna, co umożliwiało precyzyjne dostosowanie prędkości do wykonywanych prac. Mechaniczne układy napędowe i hydrauliczne były zaprojektowane z myślą o łatwej konserwacji i długotrwałej eksploatacji w warunkach wiejskich.
Model 312-B był odpowiedni dla gospodarstw poszukujących solidnego, uniwersalnego ciągnika o umiarkowanej mocy, który sprawdzi się w różnorodnych zadaniach rolniczych. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały wymaganiom produkcji rolnej lat 50. i 60., a także gospodarstw z ograniczonym budżetem na sprzęt.
Ze względu na prostotę obsługi i trwałość, ciągnik ten mógł być wybierany przez rolników ceniących niezawodność i łatwość serwisu, zwłaszcza w warunkach ograniczonego dostępu do nowoczesnych usług technicznych.
| J.I. Case 312-B dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | J.I. Case |
| Model ciągnika | J.I. Case 312-B |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1958 do 1958 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o J.I. Case 312-B Nowe! 2.37 AGROrank to nasza ocena! pojemność silnika typowa, raczej nie dla dużego rolnika, silnik 4-cylindrowy, obroty znamionowe silnika poniżej 2000 obr/min, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, napęd na 2 koła, brak synchronizacji biegów, mała liczba biegów do przodu, bardzo dużo przełożeń do tyłu... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o J.I. Case 312-B | Pytania - forum dotyczące modelu J.I. Case 312-B Nowe! |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1750 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | J.I. Case |
| Typ silnika | J.I. Case |
| Pojemność silnika | 2.4 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 86 mm |
| Skok tłoka (suw) | 105 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 4 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| J.I. Case 312-B dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |