Model J.I. Case 302 reprezentował uniwersalny ciągnik rolniczy, który znalazł zastosowanie w gospodarstwach średniej wielkości. Jego konstrukcja odpowiadała standardom technicznym i użytkowym tamtego okresu, łącząc prostotę obsługi z wystarczającą mocą do różnorodnych zadań.
Maszyna była produkowana w czasach, gdy firma J.I. Case rozwijała ofertę ciągników o różnych mocach, a model 302 plasował się w segmencie średniej mocy, co pozwalało na szerokie zastosowanie w rolnictwie.
Ciągnik J.I. Case 302 charakteryzował się konstrukcją opartą na sprawdzonych rozwiązaniach mechanicznych, typowych dla swojej epoki. Był wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy umożliwiającej obsługę różnorodnych narzędzi rolniczych oraz pracę transportową.
Model ten stanowił ważny element oferty producenta, adresowany do użytkowników poszukujących niezawodnej maszyny o umiarkowanej mocy, która sprawdzi się w standardowych zadaniach polowych i komunikacji w gospodarstwie.
J.I. Case 302 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak orka, uprawa gleby, siew, a także transport materiałów i płodów rolnych. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnymi maszynami i narzędziami, co czyniło go wszechstronnym ciągnikiem dla gospodarstw o zróżnicowanych potrzebach.
Ze względu na uniwersalność, model ten mógł być wykorzystywany zarówno w gospodarstwach rolnych, jak i w usługach dla rolnictwa, gdzie wymagana była solidna i prosta w obsłudze maszyna.
Obsługa ciągnika J.I. Case 302 była dostosowana do standardów swojej epoki, z prostym i ergonomicznym stanowiskiem operatora, zapewniającym dobrą widoczność i dostęp do podstawowych elementów sterujących. Przekładnia mechaniczna umożliwiała wybór biegów dostosowanych do różnych warunków pracy.
Maszyna posiadała standardowe rozwiązania hydrauliczne i mechaniczne, pozwalające na podłączenie i sterowanie osprzętem rolniczym. Konserwacja i obsługa techniczna były możliwe do realizacji bez specjalistycznego wyposażenia, co było istotne dla użytkowników w tamtym okresie.
Model 302 był odpowiedni dla gospodarstw potrzebujących ciągnika o średniej mocy, który oferował prostotę konstrukcji i niezawodność. Jego wybór był uzasadniony tam, gdzie ważna była uniwersalność i łatwość obsługi, a także dostępność serwisu i części zamiennych.
Ze względu na charakterystykę techniczną, ciągnik ten sprawdzał się szczególnie tam, gdzie nie wymagało się nowoczesnych rozwiązań elektronicznych czy zaawansowanych systemów sterowania, a liczyła się trwałość i funkcjonalność.
| J.I. Case 302 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | J.I. Case |
| Model ciągnika | J.I. Case 302 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | J.I. Case 302-B |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1956 do 1958 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o J.I. Case 302 Nowe! 2.62 AGROrank to nasza ocena! zasilany olejem napędowym, klasycznie 4 cylindry, silnik o obrotach znamionowych poniżej 2000 obr/min, 12 V-oltowy rozrusznik, akumulator 6V, oświetlenie raczej typowe, brak BAS, tarczowe hamulce, typowe 2 koła napędowe, skrzynia bez synchronizacji, niezbyt duża liczba przełożeń do przodu, bardzo dużo biegów w tył... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o J.I. Case 302 | Pytania - forum dotyczące modelu J.I. Case 302 Nowe! |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | b.d. |
| Obroty znamionowe | 1750 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Continental GD157 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.579 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 86 mm |
| Skok tłoka (suw) | 111 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 6 V |
| Ilość akumulatorów | 0 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 4 |
| Liczba biegów do tyłu | 1 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| J.I. Case 302 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |