Iseki TU160 dane techniczne, wymiary, spalanie
Iseki TU160 to kompaktowy ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac na małych i średnich gospodarstwach rolnych.
Model TU160 od japońskiego producenta Iseki wyróżnia się zwartą konstrukcją i uniwersalnym zastosowaniem, odpowiadając na potrzeby użytkowników poszukujących niezawodnego ciągnika o niewielkich rozmiarach. Jego budowa umożliwia efektywne wykonywanie różnorodnych zadań rolniczych, zarówno w uprawie gleby, jak i pracach transportowych czy pielęgnacyjnych.Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie Iseki
Iseki TU160 reprezentował segment ciągników kompaktowych, które charakteryzowały się prostą, ale solidną budową oraz oszczędną eksploatacją. Model ten był wyposażony w silnik o umiarkowanej mocy, co pozwalało na obsługę mniejszych narzędzi i maszyn rolniczych. Jego konstrukcja skupiała się na funkcjonalności i łatwości obsługi, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla gospodarstw rodzinnych i działek rolnych o ograniczonej powierzchni. TU160 był częścią serii ciągników Iseki dedykowanych do prac wymagających zwrotności i precyzji.Zastosowanie w gospodarstwie rolnym
Ciągnik Iseki TU160 był wykorzystywany przede wszystkim do lekkich i średnich prac polowych, takich jak orka, bronowanie, siew czy transport materiałów. Jego rozmiary i moc odpowiadały potrzebom gospodarstw o mniejszym areale upraw, gdzie kluczowa była możliwość pracy na ograniczonej przestrzeni. Model ten sprawdzał się również w pracach komunalnych i ogrodniczych, dzięki czemu mógł pełnić funkcję maszyny wielozadaniowej w różnorodnych warunkach.Obsługa i rozwiązania techniczne ważne dla użytkownika
Iseki TU160 wyposażono w prostą przekładnię, która umożliwiała płynną zmianę biegów i dostosowanie prędkości pracy do wymagań wykonywanych zadań. Ergonomiczne stanowisko operatora zapewniało dobrą widoczność i wygodę podczas pracy, co było istotne przy długotrwałym użytkowaniu. Ciągnik posiadał standardowe rozwiązania ułatwiające obsługę maszyn podłączanych za pomocą układu WOM oraz tylnego podnośnika, co pozwalało na szeroką współpracę z dostępnym osprzętem rolniczym.Informacje o modelu Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Iseki |
| Model ciągnika | Iseki TU160 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1984 do 1986 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Iseki TU160 Nowe! 2.25 AGROrank to nasza ocena! dość słaba jednostka napędowa, silnik diesla, pamiętajmy jednak, że 3 cylindry to zawsze gorsza kultura pracy silnika, oświetlenie raczej typowe, brak wspomagania nagłego hamowania, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji biegów... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Iseki TU160 | Pytania - forum dotyczące modelu Iseki TU160 Nowe! |
Osiągi Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 16 KM (11.9 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
Silnik w Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Diesel (perkins) |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | b.d. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
Turbosprężarka w Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
Elektryka w Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
Wałek przekaźnika mocy (WOM) w Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
Układ hamulcowy w Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
Wymiary ciągnika Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | b.d. |
| Długość | b.d. |
| Wysokość | b.d. |
| Szerokość | b.d. |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
Układ napędowy w Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
Hydraulika w Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
Przekładnia i skrzynia biegów Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | b.d. |
| Liczba biegów do tyłu | b.d. |
| Biegi pełzające | b.d. |
Wyposażenie Iseki TU160
| Iseki TU160 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
Najczęściej zadawane pytania
Jakie prace polowe i gospodarskie najlepiej odpowiadają możliwościom Iseki TU160?
Iseki TU160 najlepiej odnajduje się przy lżejszych pracach polowych i gospodarskich, gdzie liczy się zwrotność oraz możliwość pracy w ograniczonej przestrzeni. W praktyce chodzi przede wszystkim o uprawę pomocniczą, transport wewnątrzgospodarczy, obsługę obejścia oraz prace przy pielęgnacji upraw.
To ciągnik, który lepiej pasuje do zadań wymagających precyzji niż do ciężkiej orki czy pracy z dużymi agregatami. Jeśli gospodarstwo potrzebuje maszyny do codziennych, krótszych zadań i manewrowania między zabudowaniami lub w wąskich kwaterach, ten model jest bardziej naturalnym wyborem.
Do jakiego typu gospodarstwa Iseki TU160 sprawdza się najlepiej?
Najlepiej sprawdza się w małym gospodarstwie, gdzie ciągnik ma wykonywać wiele drobniejszych prac zamiast jednej ciężkiej, sezonowej operacji. Taki model jest szczególnie użyteczny tam, gdzie ważne są niewielkie gabaryty, łatwe manewrowanie i prosta obsługa w codziennych zadaniach.
Może być dobrym wyborem także dla gospodarstw sadowniczych, warzywniczych i hodowlanych, jeśli potrzebna jest maszyna do pracy wokół budynków, w kwaterach lub na niewielkich działkach. Nie jest to natomiast typ ciągnika projektowany z myślą o dużym areale i intensywnej pracy z szerokimi maszynami.
Jaką rolę Iseki TU160 może pełnić w gospodarstwie jako ciągnik pomocniczy lub główny?
Iseki TU160 częściej pełni rolę ciągnika pomocniczego niż głównego. Dobrze sprawdza się jako maszyna do codziennych dojazdów, lekkich prac polowych, obsługi podwórza i zadań, które nie wymagają dużej mocy ani dużego udźwigu osprzętu.
Jako ciągnik główny może wystarczyć tylko w bardzo małym gospodarstwie, gdzie zakres prac jest ograniczony i nie ma potrzeby współpracy z większymi maszynami. W większym gospodarstwie zwykle lepiej traktować go jako uzupełnienie większego ciągnika, a nie jego zamiennik.
Z jakimi maszynami i osprzętem Iseki TU160 może współpracować w praktyce?
W praktyce taki ciągnik współpracuje przede wszystkim z lekkimi maszynami i osprzętem, których wymagania mieszczą się w możliwościach małej jednostki napędowej i niewielkiej konstrukcji. Mogą to być drobne narzędzia uprawowe, lekkie przyczepy, osprzęt do prac porządkowych oraz maszyny przeznaczone do obsługi małych areałów.
Dobór osprzętu trzeba jednak zawsze odnieść do konkretnej wersji ciągnika, zwłaszcza do układu hydraulicznego, WOM i kategorii zaczepu. Przy tym modelu ważniejsze od samej listy maszyn jest to, by były one lekkie i nie wymagały dużego zapotrzebowania na uciąg ani wydajność hydrauliki.
Jakie ograniczenia warto wziąć pod uwagę przy wyborze Iseki TU160 do codziennej pracy?
Najważniejsze ograniczenie to niewielka skala zastosowań. Iseki TU160 nie jest ciągnikiem do ciężkiej uprawy ani do pracy z dużymi, szerokimi maszynami, więc przy większym gospodarstwie szybko okaże się zbyt mały do części zadań.
Trzeba też brać pod uwagę, że w starszych egzemplarzach stan techniczny może bardzo mocno wpływać na komfort i niezawodność pracy. Przy zakupie i późniejszej eksploatacji kluczowe są więc realny stan podzespołów, dostępność części oraz zgodność osprzętu z możliwościami ciągnika.
Czy Iseki TU160 nadaje się do pracy z ładowaczem czołowym?
Może nadawać się do pracy z lekkim ładowaczem czołowym, ale tylko wtedy, gdy ciągnik jest w dobrym stanie technicznym i sam ładowacz jest dobrany do jego niewielkiej konstrukcji. W takim zastosowaniu ważne są stabilność, masa własna, stan przedniej osi oraz sprawność hydrauliki.
Nie jest to jednak model, który z natury kojarzy się z intensywną pracą przeładunkową. Przy częstym użyciu ładowacza trzeba szczególnie uważać na obciążenie podzespołów i nie zakładać, że każdy egzemplarz będzie równie dobrze znosił takie zadania.
Jakie znaczenie ma niewielki rozmiar Iseki TU160 podczas pracy w ciasnych kwaterach i obejściu?
Niewielki rozmiar ma tu bardzo duże znaczenie, bo ułatwia manewrowanie między budynkami, w wąskich przejazdach i na małych działkach. Taki ciągnik jest po prostu wygodniejszy tam, gdzie większa maszyna miałaby problem z zawracaniem albo dojazdem do miejsca pracy.
W ciasnych kwaterach, sadzie czy przy obsłudze obejścia liczy się też łatwiejsze ustawienie maszyny przy rzędach, bramach i przeszkodach terenowych. To właśnie w takich warunkach mały ciągnik pokazuje swoją największą przewagę użytkową.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego Iseki TU160 pod kątem stanu technicznego?
Przy zakupie używanego egzemplarza trzeba przede wszystkim sprawdzić silnik, skrzynię biegów, układ hydrauliczny i stan napędu, bo to one najczęściej decydują o realnej wartości maszyny. Warto też ocenić, czy ciągnik nie ma śladów nadmiernego zużycia wynikającego z pracy z przeciążonym osprzętem albo z ładowaczem.
Istotne są również wycieki, luzy na układzie kierowniczym, działanie WOM oraz ogólny stan instalacji i elementów sterowania. W starszych maszynach duże znaczenie ma także dostępność części i to, czy poprzedni właściciel wykonywał regularny serwis, a nie tylko naprawy doraźne.
Jakie elementy eksploatacyjne w Iseki TU160 wymagają szczególnej kontroli podczas regularnego serwisu?
Podczas regularnego serwisu szczególnie warto kontrolować filtry, oleje, stan układu chłodzenia oraz elementy odpowiedzialne za przeniesienie napędu i pracę hydrauliki. W starszym ciągniku to właśnie te podzespoły najczęściej decydują o tym, czy maszyna zachowa sprawność w codziennej pracy.
Trzeba też zwracać uwagę na paski, przewody, uszczelnienia i wszelkie miejsca, w których mogą pojawiać się wycieki lub spadek ciśnienia. Jeśli ciągnik pracuje z osprzętem lub ładowaczem, kontrola tych elementów powinna być częstsza niż przy lekkiej, okazjonalnej eksploatacji.
Czy Iseki TU160 jest odpowiedni do pracy w sadzie, szklarni lub na małych działkach?
Tak, to jeden z typów zastosowań, do których taki ciągnik pasuje najlepiej. Niewielkie gabaryty i dobra zwrotność są szczególnie przydatne w sadzie, na małych działkach oraz w miejscach, gdzie przestrzeń robocza jest mocno ograniczona.
W szklarni i w bardzo ciasnych przejazdach trzeba jednak zawsze sprawdzić konkretne wymiary maszyny oraz sposób prowadzenia pracy, bo nie każda wersja i nie każdy osprzęt będą równie wygodne. Sam rozmiar ciągnika jest tu dużą zaletą, ale ostateczna przydatność zależy od warunków na miejscu.
Do jakich prac w gospodarstwie przeznaczony jest Iseki TU160?
Iseki TU160 był przeznaczony do lekkich i średnio lekkich prac w gospodarstwie, zwłaszcza tam, gdzie potrzebna była zwrotna, kompaktowa maszyna do codziennej obsługi. W praktyce oznacza to prace pomocnicze, transportowe, porządkowe i zadania związane z pielęgnacją mniejszych areałów.
Nie był to ciągnik projektowany jako maszyna do najcięższych prac uprawowych. Jego rola polegała raczej na tym, by sprawnie wykonywać zadania, które w większym gospodarstwie często przejmuje ciągnik pomocniczy.
Dla jakiego rodzaju gospodarstwa Iseki TU160 będzie odpowiednim wyborem?
Odpowiednim wyborem będzie przede wszystkim dla małego gospodarstwa, w którym liczą się prostota, niewielkie gabaryty i możliwość wykonywania wielu różnych drobnych zadań. Taki ciągnik pasuje do gospodarstw, gdzie nie ma potrzeby codziennej pracy z dużymi maszynami.
Może też dobrze pasować do gospodarstw specjalistycznych, na przykład sadowniczych lub warzywniczych, jeśli priorytetem jest manewrowość i praca w ograniczonej przestrzeni. W większym gospodarstwie lepiej traktować go jako maszynę uzupełniającą, a nie podstawową.
Jaką rolę może pełnić Iseki TU160 w niewielkim gospodarstwie?
W niewielkim gospodarstwie Iseki TU160 może pełnić rolę podstawowej maszyny do codziennych, lżejszych zadań. Sprawdzi się przy transporcie wewnętrznym, pracach wokół zabudowań, obsłudze lekkiego osprzętu i zadaniach wymagających częstego manewrowania.
Jeżeli zakres prac nie obejmuje ciężkiej uprawy ani dużych maszyn zawieszanych, taki ciągnik może być wystarczający jako główny nośnik prac polowych i gospodarskich. Gdy jednak gospodarstwo zaczyna wymagać większej wydajności, jego rola naturalnie przesuwa się w stronę ciągnika pomocniczego.
Z jakimi maszynami może współpracować Iseki TU160?
Może współpracować z lekkimi maszynami i osprzętem przeznaczonymi do małych ciągników, czyli takim, który nie wymaga dużego uciągu ani wysokiego zapotrzebowania na hydraulikę. W praktyce chodzi o sprzęt do lżejszych prac polowych, porządkowych i transportowych.
Przed podłączeniem konkretnej maszyny trzeba sprawdzić zgodność z WOM, zaczepem i możliwościami układu hydraulicznego. W przypadku starszego modelu nie warto zakładać kompatybilności wyłącznie na podstawie mocy, bo równie ważne są masa, konstrukcja i wersja wyposażenia.
Jakie są najważniejsze ograniczenia Iseki TU160 w codziennej eksploatacji?
Najważniejsze ograniczenie to zakres pracy wynikający z niewielkich rozmiarów i małej klasy ciągnika. W codziennej eksploatacji oznacza to, że dobrze radzi sobie z lekkimi zadaniami, ale nie zastąpi większej maszyny przy cięższych pracach polowych czy intensywnym transporcie.
Drugim istotnym ograniczeniem jest wiek wielu egzemplarzy, bo w starszych ciągnikach stan techniczny bywa bardzo zróżnicowany. Dlatego przy takim modelu liczy się nie tylko sama konstrukcja, ale też realne zużycie podzespołów, dostępność części i wcześniejsza historia serwisowa.