Model Iseki TS1910 reprezentował linię ciągników kompaktowych, które łączyły niewielkie wymiary z funkcjonalnością niezbędną do realizacji różnorodnych zadań polowych i transportowych. Maszyna została opracowana z myślą o użytkownikach potrzebujących niezawodnego i zwrotnego ciągnika do prac o umiarkowanym zakresie mocy.
Jego konstrukcja odpowiadała standardom japońskiej marki Iseki, znanej z produkcji maszyn rolniczych o solidnej budowie i ergonomii dostosowanej do operatora.
Iseki TS1910 był modelem należącym do serii kompaktowych ciągników rolniczych, które cechowały się prostą, ale wytrzymałą konstrukcją ramy i nadwozia oraz stosunkowo niewielkimi wymiarami. Dzięki temu łatwo sprawdzał się na terenach o ograniczonej przestrzeni, takich jak małe gospodarstwa, sady czy działki specjalistyczne.
Model ten wyróżniał się napędem na cztery koła, co podnosiło jego wszechstronność i zdolność do pracy w trudniejszych warunkach terenowych. W ofercie Iseki pełnił rolę ciągnika o mocy dostosowanej do lekkich i średnich prac, plasując się poniżej większych maszyn przeznaczonych do intensywnych zadań polowych.
Ciągnik Iseki TS1910 był przeznaczony głównie do realizacji podstawowych prac rolniczych, takich jak uprawa gleby, przewóz ładunków, obsługa maszyn rolniczych o niewielkich wymaganiach mocy oraz prace w sadach i na terenach zielonych. Jego kompaktowe rozmiary umożliwiały pracę w miejscach o ograniczonej przestrzeni, gdzie większe maszyny miałyby trudności z manewrowaniem.
Model ten mógł współpracować z różnorodnym osprzętem, w tym z przyczepami, agregatami uprawowymi czy ładowaczami czołowymi, co zwiększało jego uniwersalność w gospodarstwie.
TS1910 wyposażono w proste i intuicyjne sterowanie, które ułatwiało operatorowi wykonywanie codziennych czynności. Kabina lub stanowisko operatora były zaprojektowane z uwzględnieniem ergonomii i zapewniały dobrą widoczność na pola pracy.
Napęd na cztery koła oraz mechanizm różnicowy dawały możliwość pracy w zróżnicowanym terenie, a przekładnia zapewniała odpowiedni dobór prędkości do różnych zadań. Obsługa serwisowa i konserwacja były zaprojektowane tak, aby były możliwie proste i szybkie, co miało znaczenie w codziennym użytkowaniu maszyny.
Iseki TS1910 był odpowiedni dla użytkowników poszukujących kompaktowego i niezawodnego ciągnika do lekkich i średnich prac rolniczych, szczególnie tam, gdzie liczy się zwrotność i możliwość pracy w ograniczonej przestrzeni. Jego konstrukcja i wyposażenie odpowiadały potrzebom małych i średnich gospodarstw, które wymagały wszechstronnej maszyny o umiarkowanej mocy.
Wybór tego modelu mógł być uzasadniony także przez konieczność pracy z różnorodnym osprzętem, a także przez preferencje dotyczące japońskiej jakości i prostoty obsługi.
| Iseki TS1910 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | Iseki |
| Model ciągnika | Iseki TS1910 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | b.d. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o Iseki TS1910 Nowe! 2.29 AGROrank to nasza ocena! silnik słaby, silnik mały, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, raczej nie dla dużego rolnika, 2-cylindrowy, oświetlenie raczej typowe, hamulec bez wspomagania, średniej wielkości sprzęt, stabilny, szeroki rozstaw kół, typowe 2 koła napędowe, brak synchronizacji w skrzyni... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o Iseki TS1910 | Pytania - forum dotyczące modelu Iseki TS1910 Nowe! |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 19 KM (14.2 kW) |
| Obroty znamionowe | b.d. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Producent silnika | b.d. |
| Typ silnika | Diesel |
| Pojemność silnika | 1 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | b.d. |
| Skok tłoka (suw) | b.d. |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | b.d. |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | b.d. |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | b.d. |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | b.d. |
| Ilość akumulatorów | b.d. |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | b.d. |
| Sterowanie WOM | b.d. |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Nie |
| Rodzaj hamulców | b.d. |
| Tarcze | – |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 719 kg (w zależności od wersji) |
| Ciężar (wersja z napędem 2WD) | od 719 kg |
| Długość | 2286 mm |
| Wysokość | 1948 mm |
| Szerokość | 1130 mm |
| Prześwit | b.d. |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | 1370 mm |
| Rozmiar kół z przodu | b.d. |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 9 |
| Liczba biegów do tyłu | 3 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| Iseki TS1910 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |