International Harvester D-214 dane techniczne, wymiary, spalanie

International Harvester D-214 to średniej wielkości ciągnik rolniczy zaprojektowany do wszechstronnych prac polowych i transportowych w gospodarstwach rolnych.

Model D-214 należał do serii ciągników International Harvester z lat 60. XX wieku, które były rozwinięciem wcześniejszych konstrukcji tej marki, łącząc solidność z umiarkowaną mocą silnika. Był to ciągnik o konstrukcji typowej dla tego okresu, przeznaczony do pracy na średnich i mniejszych gospodarstwach rolnych.

Jego charakterystyczną cechą była uniwersalność zastosowań oraz niezawodność, co sprawiało, że był popularny wśród rolników potrzebujących maszyny do różnorodnych zadań, od uprawy gleby po transport i obsługę maszyn rolniczych.

Konstrukcja i miejsce modelu w ofercie International Harvester

D-214 był konstrukcją opartą na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych marki International Harvester, wyposażoną w czterosuwowy silnik diesla o umiarkowanej mocy, która pozwalała na efektywną pracę w polu i na drodze. Charakteryzował się prostą, trwałą budową z mechanicznym układem napędowym i manualną skrzynią biegów.

W gamie produktów International Harvester model ten plasował się jako ciągnik średniej klasy, łącząc funkcjonalność z przystępną eksploatacją. Jego konstrukcja była rozwinięciem wcześniejszych modeli, z zachowaniem typowych rozwiązań technicznych z lat 50. i 60., co wpływało na łatwość serwisowania i dostępność części zamiennych.

Zastosowanie w gospodarstwie rolnym

Ciągnik International Harvester D-214 był wykorzystywany głównie do prac polowych, takich jak orka, bronowanie, siew oraz transport płodów rolnych i maszyn. Jego moc i konstrukcja pozwalały na współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym dostępnym w tamtym okresie, w tym z przyczepami, pługami i kultywatorami.

Ze względu na uniwersalność i niezawodność, D-214 często służył jako podstawowa maszyna w gospodarstwach rodzinnych, gdzie wymagana była wszechstronność i trwałość w różnych warunkach pracy.

Obsługa i rozwiązania techniczne wpływające na użytkowanie

Model D-214 wyposażono w manualną skrzynię biegów z kilkoma przełożeniami, co umożliwiało dostosowanie prędkości do różnych zadań polowych i transportowych. Sterowanie było klasyczne, z mechanicznym układem kierowniczym i prostym układem hydraulicznym do obsługi narzędzi.

Kabina operatora była otwarta lub wyposażona w prostą osłonę, co było typowe dla ciągników tej generacji. Dostęp do podstawowych elementów technicznych był łatwy, co ułatwiało konserwację i naprawy w warunkach polowych.

Silnik diesla charakteryzował się prostą konstrukcją, co przekładało się na stosunkowo niskie koszty eksploatacji i prostotę obsługi technicznej.