Model A-414 był częścią serii ciągników International Harvester z lat 60. i 70., które wyróżniały się solidną konstrukcją i przystosowaniem do różnorodnych zadań polowych oraz transportowych. Ten ciągnik łączy w sobie cechy maszyny o umiarkowanej mocy i wszechstronności, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla rolników potrzebujących niezawodnego sprzętu do codziennej pracy.
International Harvester A-414 wyróżniał się konstrukcją opartą na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, typowych dla amerykańskiego producenta z tego okresu. Był rozwinięciem wcześniejszych modeli serii A, oferując poprawione parametry silnika i układu napędowego. Jego konstrukcja uwzględniała zarówno prace polowe, jak i transportowe, a także współpracę z różnorodnym osprzętem rolniczym.
W ofercie marki A-414 zajmował miejsce ciągnika średniej mocy, łącząc funkcjonalność z relatywnie prostą obsługą i serwisowaniem. Jego budowa była typowa dla ciągników spalinowych zasilanych silnikami wysokoprężnymi o mocy dostosowanej do gospodarstw o umiarkowanym zapotrzebowaniu na siłę pociągową.
Ciągnik International Harvester A-414 był przeznaczony do szerokiego zakresu prac rolniczych, takich jak orka, bronowanie, siew, transport oraz obsługa maszyn z napędem przekazywanym przez wał odbioru mocy (WOM). Dzięki swojej mocy i konstrukcji sprawdzał się zarówno podczas prac na polu, jak i podczas przewozów na terenie gospodarstwa.
Jego uniwersalność pozwalała na współpracę z różnorodnym osprzętem, co czyniło go przydatnym w gospodarstwach o zróżnicowanej strukturze upraw i hodowli. Model ten mógł być stosowany zarówno w uprawach zbożowych, jak i przy pracach ogrodniczych czy transportowych.
International Harvester A-414 wyposażony był w manualną skrzynię biegów zapewniającą operatorowi precyzyjną kontrolę nad prędkością i momentem obrotowym podczas pracy. Stanowisko operatora cechowało się ergonomicznym układem dźwigni i wskaźników, co ułatwiało obsługę maszyny.
Ciągnik posiadał wał odbioru mocy oraz trzy- lub czteropunktowy układ zawieszenia narzędzi, co umożliwiało łatwe i bezpieczne mocowanie różnorodnego osprzętu. Konstrukcja silnika i podzespołów była przystosowana do stosunkowo prostych czynności serwisowych, co ułatwiało utrzymanie maszyny w dobrym stanie technicznym.
| International Harvester A-414 dane techniczne | |
|---|---|
| Marka (producent) | International Harvester |
| Model ciągnika | International Harvester A-414 |
| Seria | b.d. |
| Poprzedni model | – |
| Następny model | – |
| Mniejsza wersja | – |
| Większa wersja | – |
| Lata produkcji | od 1962 do 1966 r. |
| Kabina z systemem ROPS | Nie |
| Opinie | Opinie o International Harvester A-414 Nowe! 2.97 AGROrank to nasza ocena! silnik nie jest dość mocny, silnik diesla, większa niż przeciętna pojemność silnika, efektywna ale jednak przecietna (typowa) jednostka, dobry stosunek jakości i parametrów do ceny i kosztów, opłacalność oceniamy jako średnią zwracając uwagę na dobry stosunek kosztów do osiągów, klasycznie 4 cylindry, idealnie dopasowane obroty znamionowe... cała opinia |
| Porównywarka | Porównaj ciągnik Nowe! |
| Pytania na forum o International Harvester A-414 | Pytania - forum dotyczące modelu International Harvester A-414 Nowe! |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Maksymalna moc (KM / kW) | 40 KM (29.8 kW) |
| Obroty znamionowe | 2000 obr. / min. |
| Spalanie | b.d. |
| Pojemność zbiornika paliwa | b.d. |
| Maksymalna prędkość | b.d. |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Rodzaj paliwa | Olej napędowy (diesel) |
| Producent silnika | International Harvester |
| Typ silnika | International Harvester AD-154 |
| Rodzaj silnika | Diesel (silnik wysokoprężny) |
| Pojemność silnika | 2.5 l. |
| Ilość suwów | 4 |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Kompresja (stopień sprężania) | b.d. |
| Średnica tłoka | 89 mm |
| Skok tłoka (suw) | 102 mm |
| Maksymalny moment obrotowy | b.d. |
| Filtr powietrza | b.d. |
| Filtr paliwa | b.d. |
| Ilość komór w filtrze paliwa | b.d. |
| Filtr oleju | b.d. |
| Pompa oleju | b.d. |
| Regulacja obrotów (sterowanie) | b.d. |
| Rodzaj pompy wtryskowej | b.d. |
| Wtryskiwacze | b.d. |
| Ciśnienie wtrysku | b.d. |
| Chłodzenie | Silnik chłodzony cieczą |
| Obieg wymuszony | b.d. |
| Chłodnica | tak |
| Termostat | b.d. |
| Rodzaj chłodnicy | b.d. |
| Ilość płynu chłodzącego | b.d. |
| Sprzęgło | b.d. |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Turbosprężarka | Nie |
| Podwójna sprężarka (dual) | Nie dotyczy |
| Chłodnica powietrza doładowującego (intercooler) | Nie dotyczy |
| Chłodnica za sprężarką (aftercooler) | Nie dotyczy |
| Turbosprężarka z zaworem wastegate | Nie dotyczy |
| Zmienna geometria łopatek w turbinie | Nie dotyczy |
| Zawór regulacyjny ciśnienia (wastegate) | Nie dotyczy |
| Dodatkowe parametry turbiny | – |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napięcie zasilania rozrusznika (V) | 12 V |
| Masa | b.d. |
| Akumulator (V) | 12 V |
| Ilość akumulatorów | 1 |
| Rodzaj ładowania | b.d. |
| Producent systemu ładowania | b.d. |
| Rodzaj zapłonu | b.d. |
| Tylna lampa stopu | tak |
| Tylna lampa rolnicza | b.d. |
| Lampa typu kogut | nie |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Liczba obrotów | 545 obr. / min. |
| Sterowanie WOM | ręczne |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| System ABS (zapobieganie blokowaniu kół) | Nie |
| System wspomagania hamulców | Nie |
| Zespół hamulcowy | b.d. |
| Mechanizm różnicowy | Tak |
| Rodzaj hamulców | hamulce tarczowe, mechaniczne |
| Tarcze | Pojedyncza tarcza |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Ciężar | od 1764 kg do 2208 kg (w zależności od wersji) |
| Długość | 2905 mm |
| Wysokość | 1562 mm |
| Szerokość | 1575 mm |
| Prześwit | 438 mm |
| Rozstaw kół z przodu | b.d. |
| Rozstaw kół z tyłu | b.d. |
| Rozstaw osi | b.d. |
| Rozmiar kół z przodu | 7.50-16 |
| Rozmiar kół z tyłu | b.d. |
| Dop. masa całkowita przyczepy bez hamulca | 1500 kg |
| Dop. masa całkowita przyczepy z hamulcem | b.d. |
| Największy dopuszczalny nacisk na oś | b.d. |
| Dopuszczalna masa całkowita (DMC) | b.d. |
| Promień skrętu | b.d. |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Napęd | 4x2, 2WD (w zależności od wersji) |
| Dodatkowe cechy napędu | napęd na jedną oś |
| Niezależne zawieszenie (ILS - Independent Link Suspension) | Brak |
| Przegubowe | – |
| Napęd gąsienicowy | Nie |
| Hydrostatyczny układ kierowniczy | Nie |
| Mechanizm różnicowy | b.d. |
| Układ kierowniczy | drążkowy |
| Drążki reakcyjne z przodu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z tyłu | b.d. |
| Zwolnice planetarne z przodu | b.d. |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| TUZ | b.d. |
| Rodzaj podnośnika hydraulicznego | b.d. |
| Wydajność pompy podnośnika | b.d. |
| Ciśnienie pompy podnośnika | b.d. |
| Układ hydrauliczny Load Sensing | Nie |
| Układ zamknięty | b.d. |
| Układ centralny | Nie |
| Stały przepływ | Nie |
| Stałe ciśnienie | Nie |
| Układ sterujący | b.d. |
| Rozdzielacz dwusekcyjny | b.d. |
| Szybkozłącza | b.d. |
| Funkcja / Przycisk Auto Lift | b.d. |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Skrzynia synchroniczna | b.d. |
| Przekładnia PowerShift | Nie |
| Przekładnia z mechanizmem nawrotnym (PowerShuttle) | Nie |
| Dodatkowe informacje o przekładni | – |
| Liczba biegów do przodu | 8 |
| Liczba biegów do tyłu | 2 |
| Biegi pełzające | b.d. |
| International Harvester A-414 dane techniczne | Wartość |
|---|---|
| Górny zaczep transportowy | tak (???) |
| Zaczep dolny | b.d. |
| Klimatyzacja | b.d. |
International Harvester A-414 najlepiej odnajdywał się w lżejszych i średnich pracach polowych, tam gdzie liczyła się zwrotność i prostsza obsługa niż duża siła uciągu. W praktyce taki ciągnik był używany do uprawy przedsiewnej, bronowania, siewu oraz lżejszych prac transportowych między polami i zabudowaniami.
Nie był to model nastawiony na najcięższe zadania uprawowe, ale raczej na codzienną, wszechstronną pracę w gospodarstwie. Jego przydatność wynikała z tego, że mógł obsługiwać typowe narzędzia rolnicze bez potrzeby angażowania większej maszyny do prostszych zadań.
A-414 należał do grupy prostszych ciągników użytkowych marki International Harvester, więc nie wyróżniał się rozwiązaniami nastawionymi na wysoki poziom zaawansowania technicznego. W takich modelach ważniejsze były trwała konstrukcja, nieskomplikowany układ napędowy i łatwość obsługi niż rozbudowane wyposażenie.
Na tle większych ciągników marki z tego okresu różnica zwykle polegała przede wszystkim na skali i przeznaczeniu, a nie na całkowicie odmiennym podejściu konstrukcyjnym. Jeśli porównuje się go z mocniejszymi modelami, A-414 był bliższy prostemu ciągnikowi roboczemu niż maszynie o specjalistycznym charakterze.
International Harvester A-414 był bliższy ciągnikowi pomocniczemu niż maszynie do ciężkich zadań. Tego typu model zwykle wykorzystywano do codziennych prac, które nie wymagały dużej mocy uciągu ani pracy z szerokimi, ciężkimi agregatami.
W gospodarstwie mógł jednak pełnić ważną rolę użytkową, bo przejmował wiele zadań pomocniczych i lżejszych prac polowych. Do cięższych robót częściej wybierano większe ciągniki, szczególnie tam, gdzie liczyła się większa wydajność i zapas siły roboczej.
W praktyce taki ciągnik najczęściej współpracował z prostymi maszynami zawieszanymi i zaczepianymi, używanymi w lżejszych pracach polowych. Mogły to być brony, lekkie kultywatory, siewniki, przyczepy oraz narzędzia do podstawowej uprawy i transportu wewnątrzgospodarczego.
Dobór osprzętu zależał jednak od konkretnej wersji wyposażenia i stanu technicznego egzemplarza, zwłaszcza jeśli chodzi o hydraulikę i WOM. Dlatego przy ocenie współpracy z maszynami trzeba brać pod uwagę nie tylko sam model, ale też to, jak był skonfigurowany w danym gospodarstwie.
Najważniejszym ograniczeniem A-414 była mniejsza rezerwa mocy i uciągu w porównaniu z większymi ciągnikami rolniczymi. Oznaczało to krótszy zakres zastosowań przy ciężkiej uprawie, pracy z większymi narzędziami i zadaniach wymagających długotrwałego obciążenia.
W praktyce taki ciągnik szybciej dochodził do granicy swoich możliwości przy cięższych maszynach i na trudniejszych glebach. Był natomiast bardziej odpowiedni do zadań, w których ważniejsza była prostota, ekonomika użytkowania i obsługa mniejszych narzędzi niż wysoka wydajność w dużej skali.
W przypadku modeli International Harvester z tego okresu często spotykało się konstrukcję i sposób wyposażenia bardziej zbliżone do rynku północnoamerykańskiego niż do europejskich ciągników tej samej epoki. Dotyczyło to przede wszystkim ogólnej filozofii budowy: prostoty, uniwersalności i pracy z typowym osprzętem używanym w gospodarstwach o innym profilu niż w Europie.
Nie oznacza to jednak, że każdy element A-414 był nietypowy dla Europy. Bez potwierdzenia dla konkretnej wersji nie warto przypisywać mu wszystkich rozwiązań charakterystycznych wyłącznie dla jednego rynku, bo część wyposażenia mogła zależeć od wersji eksportowej i konfiguracji zamówienia.
Po latach użytkownicy takich ciągników najczęściej zwracają uwagę na stan układu napędowego, hydrauliki i instalacji elektrycznej, a także na dostępność części zamiennych. W starszych egzemplarzach ważna staje się też kondycja silnika, zużycie podzespołów roboczych oraz ślady wcześniejszych napraw.
W relacjach użytkowników często pojawia się również temat prostoty obsługi, ale i wieku maszyny, który wpływa na niezawodność konkretnych egzemplarzy. W przypadku A-414 kluczowe jest więc nie tylko to, jaki był model w założeniu, lecz przede wszystkim to, jak był serwisowany przez lata.
Przed zakupem warto sprawdzić przede wszystkim silnik, skrzynię biegów, układ hydrauliczny i stan tylnego mostu, bo to one najczęściej decydują o realnej przydatności starszego ciągnika. Istotne są też wycieki, luzy w układzie kierowniczym, działanie WOM oraz stan ogumienia i hamulców.
W przypadku tak wiekowej maszyny duże znaczenie ma również zgodność wyposażenia z oryginałem i jakość wcześniejszych napraw. Egzemplarz z pozoru kompletny może wymagać wielu drobnych prac, dlatego warto oceniać nie tylko wygląd, ale też faktyczną sprawność pod obciążeniem.
A-414 pełnił w ofercie marki rolę ciągnika użytkowego do codziennych prac, czyli segmentu bardzo ważnego dla wielu gospodarstw. Taki model zwykle wypełniał przestrzeń między najmniejszymi maszynami pomocniczymi a większymi ciągnikami przeznaczonymi do cięższej pracy.
Jego znaczenie polegało na tym, że dawał rolnikowi prostą, uniwersalną maszynę do podstawowych zadań gospodarskich. W ofercie producenta był więc praktycznym narzędziem pracy, a nie konstrukcją pokazową czy wyspecjalizowaną do jednego rodzaju robót.
International Harvester A-414 był bliższy ciągnikowi uniwersalnemu. Taki model projektowano zwykle tak, aby mógł wykonywać kilka podstawowych rodzajów prac, zamiast być ograniczonym do jednego wąskiego zastosowania.
Nie był jednak uniwersalny w sensie nowoczesnego ciągnika o bardzo szerokim zakresie możliwości. Jego uniwersalność miała raczej charakter praktyczny: sprawdzał się tam, gdzie potrzebna była jedna prosta maszyna do wielu lżejszych zadań w gospodarstwie.
Model A-414 był przeznaczony do podstawowych prac polowych i gospodarczych, które nie wymagały dużej mocy ani ciężkiego osprzętu. Mógł obsługiwać lżejszą uprawę, siew, bronowanie, transport przyczepowy oraz codzienne zadania wokół gospodarstwa.
W praktyce taki ciągnik był użyteczny także przy pracach pomocniczych, gdzie liczyła się zwrotność i możliwość szybkiego wykorzystania maszyny do różnych zadań. Nie był to natomiast ciągnik do najcięższych robót uprawowych na dużą skalę.
International Harvester A-414 mógł być odpowiedni przede wszystkim dla mniejszych i średnich gospodarstw, które potrzebowały prostego ciągnika do codziennej obsługi. Taki model dobrze pasował do gospodarstw, w których jedna maszyna miała wykonywać wiele lżejszych prac.
Był też sensownym wyborem tam, gdzie nie było potrzeby utrzymywania dużego, mocnego ciągnika wyłącznie do sporadycznych zadań. W gospodarstwach o umiarkowanej skali pracy mógł pełnić funkcję podstawowego narzędzia pomocniczego albo drugiej maszyny do lżejszych obowiązków.
A-414 mógł pełnić rolę ciągnika pomocniczego, a w mniejszych gospodarstwach także podstawowego. Wszystko zależało od skali produkcji i tego, jakie inne maszyny były już w gospodarstwie dostępne.
Jako ciągnik podstawowy sprawdzał się tam, gdzie zakres prac był umiarkowany i nie wymagano dużej mocy. Jako pomocniczy przejmował zadania lżejsze, odciążając większą maszynę i pozwalając lepiej rozdzielić prace w sezonie.
International Harvester A-414 mógł współpracować z typowymi narzędziami używanymi w lżejszych pracach polowych, takimi jak brony, kultywatory, siewniki czy lekkie przyczepy. W zależności od wyposażenia mógł też obsługiwać wybrane maszyny napędzane WOM.
Zakres współpracy zależał od stanu technicznego i konkretnej wersji ciągnika, zwłaszcza jeśli chodzi o hydraulikę, zaczep i dostępne wyjścia napędu. Dlatego przy takim modelu trzeba zawsze sprawdzać realne możliwości konkretnego egzemplarza, a nie tylko samą nazwę.
Przy użytkowaniu A-414 trzeba brać pod uwagę przede wszystkim ograniczoną moc i mniejszą rezerwę uciągu niż w większych ciągnikach. To przekłada się na zakres maszyn, z którymi może pracować, oraz na tempo wykonywania cięższych zadań.
W starszych egzemplarzach ograniczeniem bywa też wiek podzespołów, więc nawet dobrze zaprojektowany ciągnik może wymagać częstszej obsługi i dokładniejszej kontroli przed pracą. W praktyce najlepiej traktować go jako maszynę do zadań umiarkowanych, a nie do intensywnej pracy z dużym obciążeniem.